交付集中管理 以流程驅(qū)動實施物流erp

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物流erp系統(tǒng)項目的實施和推廣，是這幾年國內(nèi)很多企業(yè)信息化工作的重要內(nèi)容，目前已經(jīng)有很多成功案例。這種形勢下，是否應(yīng)該上物流erp的概念之爭，已經(jīng)不再是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或者CIO們考慮的核心問題，他們更加關(guān)注物流erp的實施效果和運維。如何更快更好地實施物流erp系統(tǒng)項目，如何提供可靠的運維保障，充分挖掘物流erp的潛力和價值，已經(jīng)越來越成為物流erp系統(tǒng)項目管理的關(guān)鍵命題。

保持實施和運維的一致

筆者所在的某大型國有企業(yè)A自2005年開始，在集團總部的統(tǒng)一部署下，成功進行了橫跨多個業(yè)務(wù)版塊，縱跨多級管理組織的SAP物流erp系統(tǒng)項目實施，形成了集團內(nèi)部不同的標(biāo)準業(yè)務(wù)藍圖模板，培養(yǎng)了大量具備實施能力的內(nèi)部顧問，取得了諸多成績。三年后集團下屬的各業(yè)務(wù)單元都已在SAP平臺的支撐下進行業(yè)務(wù)的經(jīng)營管理。同時物流erp系統(tǒng)實施團隊的主要業(yè)務(wù)由實施轉(zhuǎn)變?yōu)檫\維支持。

A集團的SAP物流erp系統(tǒng)實施，采取的是大集中策略——服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫資源都集中在集團總部，且所有上線單位的業(yè)務(wù)并存于同一個生產(chǎn)系統(tǒng)環(huán)境中。相應(yīng)的，系統(tǒng)的配置和定制開發(fā)也完全由集團總部集中控制和管理。隨著數(shù)批物流erp系統(tǒng)項目的滾動實施和成功上線，A集團的物流erp越來越龐大復(fù)雜，對集團的項目實施、運維能力兩個方面都提出了更高的要求。

通過各種渠道反饋的信息，A集團意識到，必須找到對策，解決如何更好更快實施物流erp系統(tǒng)，提供可靠的運維保障等問題。并且，這已經(jīng)成為國內(nèi)大型企業(yè)實施和運維過程中的共性問題。

從2008年初開始，A集團總部成立了專門的項目組，在外部咨詢力量的配合下，結(jié)合自身特點，升級改造了與SAP系統(tǒng)集成的物流erp系統(tǒng)項目管理平臺，對物流erp系統(tǒng)項目的實施和運維管理進行了初步的探索和實驗。

物流erp系統(tǒng)項目的實施和運維構(gòu)成的是一個閉環(huán)的生命周期，理應(yīng)實現(xiàn)良性的互動和可靠的管理。但實際情況卻是，企業(yè)難以保證實施和運維的一致性。換句話說，運維當(dāng)中存在的問題，有些是實施過程存在先天不足造成的。反過來，如果實施的工作能扎實，運維就能更加輕松和規(guī)范。項目實施是全周期的起始，也是最基礎(chǔ)的部分。因此，著眼于完整周期，A集團提出了以流程驅(qū)動的SAP物流erp系統(tǒng)實施方法。

別身在聚寶盤還撿不到寶

一般來說，在物流erp系統(tǒng)項目實施完成后，成果會以海量文檔的形式保存下來。進入運維階段，雖然對于系統(tǒng)變更有流程管控和記錄，但難以及時回滾到已歸檔的成果文檔中，這樣就可能造成管理文檔與SAP系統(tǒng)之間不完全匹配。這樣，不僅給運維工作帶來了隱患，更可惜的是，不能對物流erp解決方案的全生命周期進行有效跟蹤和管理，無法形成集團物流erp有關(guān)的知識庫，無法為運營維護和推廣實施積累經(jīng)驗。這種情況就如同一個人身陷在聚寶盆里，雙腿被埋難以動彈，目力所及滿箱子都是珍寶，卻只能夠到手邊的那一點點。更糟糕的是，新的寶物還在不斷地生成，眼看不斷溢出箱子掉落一地，他卻毫無辦法。

因此，企業(yè)必須將前期物流erp系統(tǒng)項目實施的成果和經(jīng)驗固化下來，構(gòu)建一個先進的項目實施、支持運維平臺，滿足全面管控的需要。從長遠考慮，企業(yè)有著滾動的物流erp系統(tǒng)項目實施和推廣應(yīng)用需求，如果充分復(fù)用前期成果，建立起適合集團各專業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的SAP實施標(biāo)準模板，將會降低應(yīng)用深化的難度，從而減少對外部資源的依賴，大大加速未來新增及推廣項目的實施進度，將直接為企業(yè)節(jié)約成本，創(chuàng)造價值。

因此，我們必須在物流erp系統(tǒng)項目的實施和運維階段具備管理能力，能夠?qū)τ谌魏螛I(yè)務(wù)需求及時做出反應(yīng)，始終記錄并優(yōu)化需求導(dǎo)致的系統(tǒng)變更。

這種隨需而變的管理能力，應(yīng)該是企業(yè)需要具備的。根據(jù)我們的經(jīng)驗，企業(yè)想要掌握這種高級能力，首先必須在組織內(nèi)部確定以業(yè)務(wù)流程為實施導(dǎo)向的指導(dǎo)思想，繼而優(yōu)化工作模式，借助于SAP其他的信息系統(tǒng)來強化其應(yīng)用，逐步形成有企業(yè)自身特色的工作模式。這種模式，我們將其定義為流程驅(qū)動的SAP 物流erp系統(tǒng)實施方法。

有效的工具和方法論

A集團物流erp系統(tǒng)項目組在項目管理和運維方面已經(jīng)使用了一系列的管理工具，但無法深入到業(yè)務(wù)和系統(tǒng)的層面，因此我們需要引入新的工具。經(jīng)過反復(fù)咨詢，考察比較當(dāng)前的技術(shù)狀況及成熟解決方案，我們根據(jù)集團的需求，制定了將業(yè)務(wù)流程管理和SAP物流erp的項目管理和解決方案實現(xiàn)集成的框架目標(biāo)，并通過招標(biāo)最后確定了以IDSARIS流程管理平臺和SAP Solution Manager系統(tǒng)相結(jié)合的技術(shù)方案。該方案充分利用了兩個成熟管理平臺各自的強大功能，并定義它們在SAP物流erp系統(tǒng)項目實施和運維工作中的角色分工和工作界面，保證了其成為一個有機的整體，以實現(xiàn)流程驅(qū)動SAP物流erp系統(tǒng)實施方法的有效執(zhí)行。

這種組合方案突破了物流erp實施和運維管理難點的關(guān)鍵需求。我們通過引進流程管理平臺、SAP項目實施支持工具、SAP平臺運維支持工具，完善物流erp系統(tǒng)項目和系統(tǒng)維護管理體系，為企業(yè)流程管理做出一定的技術(shù)和人才準備。

在需求管理和變更管理方面，我們規(guī)范了現(xiàn)有的支持和運維工作流程，將業(yè)務(wù)需求、解決方案、系統(tǒng)實現(xiàn)的業(yè)務(wù)鏈有機連接，便于控制和追溯，以逐步適應(yīng)企業(yè)內(nèi)部控制的需要。

這種組合方案提供了物流erp系統(tǒng)項目實施的項目管理模板，以及一整套業(yè)務(wù)流程建模的規(guī)范，可以逐步固化物流erp系統(tǒng)項目實施和運維的經(jīng)驗，加速實施推廣。

同時，它也完善了知識管理，能夠?qū)崿F(xiàn)物流erp系統(tǒng)項目交付的集中管理，搭建易于管理的、可實時更新的完整的項目文檔結(jié)構(gòu)，并進行版本管理，有效減少文檔維護的工作量。同時，它還可以集中控制并分發(fā)業(yè)務(wù)人員需要的各類文檔和操作指南，實現(xiàn)可靠的知識轉(zhuǎn)移。

這種組合方案也降低了SAP 物流erp系統(tǒng)實施與運維成本。引入ARIS和SAP Solution Manager可以幫助企業(yè)有效降低在SAP 物流erp系統(tǒng)實施后期以及上線運行過程中，因業(yè)務(wù)需求不透明而產(chǎn)生的重復(fù)和冗余的工作。例如，在測試階段，由于流程不易于被理解，產(chǎn)生的重復(fù)測試和遺漏測試的現(xiàn)象。對于SAP 物流erp系統(tǒng)實施項目來說，使用ARIS和Solution Manager是在藍圖設(shè)計后，系統(tǒng)配置階段開始，可以更明晰和明確地管理業(yè)務(wù)需求，開始發(fā)揮其有效控制SAP物流erp系統(tǒng)實施項目成本的作用，特別是在系統(tǒng)上線和持續(xù)改進的過程中，非常有利于SAP 物流erp系統(tǒng)的運維與升級。

這種組合方案為A集團建立了初始的業(yè)務(wù)流程地圖，為今后內(nèi)控和其他管理項目奠定了應(yīng)用基礎(chǔ)。利用ARIS業(yè)務(wù)流程建模系統(tǒng)和工具，A集團實現(xiàn)了業(yè)務(wù)流程與SAP 物流erpSolution Manager模塊中相關(guān)流程結(jié)構(gòu)的雙向同步，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程與系統(tǒng)配置的統(tǒng)一管理，達到了公司業(yè)務(wù)流程與物流erp系統(tǒng)SAP系統(tǒng)正確掛接的目的。建立的測試體系為今后項目實施單位的回歸測試、系統(tǒng)升級測試打下了基礎(chǔ)，能夠提高系統(tǒng)的測試效率。通過Solution Manager平臺建設(shè)，A集團對物流erp系統(tǒng)實施單位的系統(tǒng)變更和解決方案進行了全生命周期的集中管理，包括需求變更、業(yè)務(wù)藍圖變更、方案監(jiān)控、配置變更以及測試管理等。A集團應(yīng)用Solution Manager模塊進行物流erp系統(tǒng)項目實施及系統(tǒng)運維管理，指導(dǎo)并協(xié)同完成了公司的標(biāo)準模板，便于未來在物流erp系統(tǒng)項目實施和運維中推廣應(yīng)用。

以上是對于工具選擇的介紹，對于方法論而言，一般來講，ASAP實施方法論是業(yè)內(nèi)幾乎所有人都知道的SAP項目實施方法論，但它在流程規(guī)劃、流程搭建及上線后的優(yōu)化和監(jiān)控等方面存在不足之處。而流程驅(qū)動的SAP實施方法以AVE（ARI SValue Engineering）方法論為基礎(chǔ)，進行企業(yè)的全面信息化實施工作。

AVE模型是在全球大量的物流erp系統(tǒng)實施項目中提煉出的標(biāo)準模型，通過這套已經(jīng)在ARIS中進行建模的控制體系，我們可以完全轉(zhuǎn)變以往的“IT驅(qū)動項目”的模式，達到“業(yè)務(wù)流程驅(qū)動項目”的模式。這也完全符合正在席卷全球的BPM/SOA（基于服務(wù)的架構(gòu)）組合理念，SAP公司也已經(jīng)將ARIS作為自己前端的BPM平臺，將流程與IT更加緊密地集成在一起。

AVE方法的主要特點如下：

·管理閉環(huán)：從客戶期望看到的業(yè)務(wù)遠景到信息化實施方案的產(chǎn)生、發(fā)展以及持續(xù)改進的整個過程，都是基于流程優(yōu)化進行管理的。

·模型驅(qū)動：流程驅(qū)動SAP物流erp系統(tǒng)實施，是通過建立企業(yè)相關(guān)的業(yè)務(wù)模型，描述一系列相互關(guān)聯(lián)的輸入輸出關(guān)系，這種關(guān)系的描述最終會成為對于一個完整的實施方案的描述。

·體系架構(gòu)完整：AVE實施方法是從不同的角度處理客戶需求，如流程、組織、應(yīng)用系統(tǒng)和數(shù)據(jù)，保證體系架構(gòu)的完整性。

·項目管理量化：通過模型狀態(tài)如何有效反應(yīng)客戶需求和客戶預(yù)期來對流程改進的結(jié)果進行量化。

·實施過程全線跟蹤：需求和系統(tǒng)特征結(jié)合起來，最終提供的系統(tǒng)方案能夠追溯到具體的業(yè)務(wù)需求。

·實施架構(gòu)可以裁減：AVE工作包和交付物可以根據(jù)不同的項目特點進行客戶化、定制化。

流程驅(qū)動的SAP物流erp系統(tǒng)實施方法在橫向時間軸上，主要由戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)藍圖設(shè)計、實施上線和運行控制四個階段構(gòu)成，項目實施工作內(nèi)容由表及里、由此及彼不斷擴展。同時在各個階段對前一階段進行檢查，為SAP物流erp系統(tǒng)實施提供有效可控的實施方案。