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破解物流erp的使用成本之謎?
物流erp系統(tǒng)
物流erp系統(tǒng)是一種供各級管理人員在企業(yè)管理工作中使用的信息管理工具。作為工具,必然存在使用成本,企業(yè)在購買物流erp時需要花費一筆必要的資金外,在使用過程中還會持續(xù)有各種費用的發(fā)生。下面我就和大家一起來破解一下物流erp系統(tǒng)成本之謎!
物流erp系統(tǒng)軟件的購買費用是一次性的,而其使用的成本是是在長期使用過程中陸陸續(xù)續(xù)產(chǎn)生的。企業(yè)成功實施物流erp后,其使用物流erp系統(tǒng)時間會很長,有的甚至長達幾十年。有時,物流erp系統(tǒng)的購買可以說是企業(yè)當(dāng)年的一個偶然決定,就一直影響著企業(yè)幾十年的運作。所以從一個相當(dāng)長的時間來看,許多物流erp系統(tǒng)的使用成本或許最終會高于購買成本。
軟件購置成本是顯性的,通常根據(jù)銷售階段或系統(tǒng)的實施階段,分幾期支付。有些軟件的銷售合同的軟件費是包括實施費用的,而有些軟件產(chǎn)品的銷售,其實施合同是另外簽訂的。有些物流erp是由一些專業(yè)的咨詢機構(gòu)負責(zé)實施,其實施費用就要支付給這些咨詢機構(gòu)。另外,硬件的投入也是顯性的,根據(jù)軟件對硬件的要求,購買服務(wù)器、個人終端,以及組建公司網(wǎng)絡(luò)等等。軟、硬件的投資成本很直接,也比較好算,所以用戶很容易就將這兩部分成本作為物流erp應(yīng)用的最終成本了。
但是除了軟、硬件的投入以外,其實在物流erp的整個使用生命周期中,還會有各種費用的產(chǎn)生。首先也是最重要的當(dāng)然是人工成本,實施物流erp需要企業(yè)大量人員的參與,涉及到各個管理層面的人員,因此投入的人員工作量也是非常大的。人力的投入也就是人工成本的發(fā)生。
對于人工成本要考慮幾個方面:
?。?)系統(tǒng)培訓(xùn)成本,系統(tǒng)上線需要大量的培訓(xùn)工作,要求參與人員停下手頭的工作來參加,系統(tǒng)的培訓(xùn)工作量越大,耗費的人工就越多;
?。?)人員特殊素質(zhì)要求成本,如果系統(tǒng)不夠簡便,對操作人員的素質(zhì)要求很高,相應(yīng)的就需要引入專人或調(diào)整崗位,這就會增加成本;
(3)日常使用時間成本,功能不夠簡便,系統(tǒng)操作復(fù)雜,界面不夠友好等,都會增加操作時間,雖然只是很少的時間浪費,但是眾多人的日積月累也是相當(dāng)可觀的。
?。?)再培訓(xùn)的成本,當(dāng)有人員離職,由于系統(tǒng)的操作的復(fù)雜性,不能做到操作人員的即插即用,就會要求對新進人員進行培訓(xùn)而延長系統(tǒng)的交接時間,此時企業(yè)在這份工作上支付的是雙份的工資,顯然是增加了成本支出。
(5)系統(tǒng)的的日常維護,需要有專門的系統(tǒng)管理員,如果不是兼職的,企業(yè)直接在這個崗位上就要產(chǎn)生人員成本。
物流erp在使用過程中,還有硬件設(shè)備的使用成本。不同的物流erp對設(shè)備性能會有不同的要求,投入的資金當(dāng)然也是不同的。1993年的時候,筆者尚在一家國營大型企業(yè)就職,當(dāng)時公司購置一臺HP9000小型機服務(wù)器就花費了三千多萬元,那決不是一個小公司所能承受的。近年來隨著硬件設(shè)備價格的不斷下降,物流erp系統(tǒng)才開始普及到中小型企業(yè),一些小公司才有可能使用。但對一些中小企業(yè)來說,硬件的投入當(dāng)然也是一筆不菲的支出,特別是一些原來信息化基礎(chǔ)差的企業(yè),可能需要添加很多的新設(shè)備。
系統(tǒng)使用過程中,每年還要支出一筆系統(tǒng)服務(wù)費。國內(nèi)物流erp的收費標準通常比較低,很多只收軟件費的百分之十;而國外的系統(tǒng)收費就比較高了,據(jù)說有的可以收到軟件費的百分之五十。因此企業(yè)在選型時還是要充分考慮這方面的成本因素。當(dāng)然,一些國外的知名物流erp系統(tǒng)軟件通常不會提供二次開發(fā)的服務(wù),即使有也是非常高的,一般的企業(yè)不一定承受得起,如果是使用國內(nèi)的物流erp,這方面的支出相對也會低很多。
構(gòu)成物流erp的使用成本的主要就是系統(tǒng)購置成本、設(shè)備投入、人員成本、服務(wù)成本、升級成本等,企業(yè)在物流erp系統(tǒng)選型時要從多方面綜合考察這些成本因素,才能使得物流erp的應(yīng)用具有較好的費效比。
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