免費(fèi)倉庫管理軟件
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網(wǎng)商各顯神通力破物流倉庫管理困局
買新衣服，上凡客誠品下單；買家電，去京東商城選貨；買書，在卓越網(wǎng)訂購……中國電子商務(wù)研究中央8月1日發(fā)布講演顯示，2011年上半年，中國網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模為3492億元，同比增長74.6%，到2011年底我國網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模將達(dá)到7634億元，電子商務(wù)獲得了越來越多消費(fèi)者的青睞。
然而，一路順風(fēng)順?biāo)碾娮由虅?wù)，在高速發(fā)展的同時(shí)，一些“副作用”也開始顯現(xiàn)。講演同時(shí)指出，貨到遲緩成為2011年上半年度消費(fèi)者投訴最集中的題目，占據(jù)“中國電子商務(wù)投訴與維權(quán)公共服務(wù)平臺”所接投訴量的四分之一，電子商務(wù)正面對“物流瓶頸”。
一些資金雄厚的電子商務(wù)巨頭已經(jīng)敏銳地覺察到物流挫折，并開始主動(dòng)嘗試解決。
今年1月份，阿里巴巴團(tuán)體公布已與其金融合作伙伴承諾將一期投資200億至300億元人民幣，在全國建立一個(gè)立體式的倉儲網(wǎng)絡(luò)體系；京東商城則加大物流投資，自建物流中央，面積單個(gè)達(dá)20萬平方米；新起之秀凡客誠品亦自建物流公司如風(fēng)達(dá)，實(shí)現(xiàn)對全國28個(gè)主要城市的全面籠蓋。種種跡象顯示，自建物流配送體系，正在成為海內(nèi)電子商務(wù)網(wǎng)站新的發(fā)力點(diǎn)。
自建物流體系后，電子商務(wù)畢竟提速多少？早上9點(diǎn)，記者在蘇寧易購網(wǎng)站訂購了一臺佳能數(shù)碼相機(jī)，中午時(shí)收到了下戰(zhàn)書即將到貨的提示短信，下戰(zhàn)書4點(diǎn)，貨品已經(jīng)送到了記者手中。從購買到收到貨品整個(gè)過程只用了一天不到的時(shí)間。如斯痛快的網(wǎng)購體驗(yàn)，與蘇寧易購逐漸成熟的物流配送體系是分不開的。
“目前，蘇寧易購大件商品半日達(dá)城市已經(jīng)完成了83個(gè)，小件商品半日達(dá)完成了6個(gè)；220個(gè)城市大家電越日達(dá)已經(jīng)完成，京滬廣等10個(gè)中央倉400公里范圍內(nèi)138個(gè)城市做到小件商品越日達(dá)。”其營銷副經(jīng)理鄭江告訴記者：第四代自動(dòng)化物流南京倉今年也已正式投入使用，年內(nèi)完成100個(gè)城市半日達(dá)的服務(wù)承諾不在話下，還專門為小件配送一支負(fù)責(zé)毛細(xì)物流配送體系的 “輕騎兵”， 2000多位專業(yè)快遞職員逐日擔(dān)負(fù)著蘇寧易購近萬件的小商品配送任務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士直言，電子商務(wù)巨頭們紛紛在全國主要城市建設(shè)物流倉儲中央，拉近消費(fèi)者與電子商務(wù)之間的間隔，增強(qiáng)了物流過程中的可控性。當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)都遭遇瓶頸時(shí)，物流配送體系的不斷完善，是產(chǎn)生品牌區(qū)隔、引領(lǐng)品牌出位的重要硬件。
然而，一路順風(fēng)順?biāo)碾娮由虅?wù)，在高速發(fā)展的同時(shí)，一些“副作用”也開始顯現(xiàn)。講演同時(shí)指出，貨到遲緩成為2011年上半年度消費(fèi)者投訴最集中的題目，占據(jù)“中國電子商務(wù)投訴與維權(quán)公共服務(wù)平臺”所接投訴量的四分之一，電子商務(wù)正面對“物流瓶頸”。
一些資金雄厚的電子商務(wù)巨頭已經(jīng)敏銳地覺察到物流挫折，并開始主動(dòng)嘗試解決。
今年1月份，阿里巴巴團(tuán)體公布已與其金融合作伙伴承諾將一期投資200億至300億元人民幣，在全國建立一個(gè)立體式的倉儲網(wǎng)絡(luò)體系；京東商城則加大物流投資，自建物流中央，面積單個(gè)達(dá)20萬平方米；新起之秀凡客誠品亦自建物流公司如風(fēng)達(dá)，實(shí)現(xiàn)對全國28個(gè)主要城市的全面籠蓋。種種跡象顯示，自建物流配送體系，正在成為海內(nèi)電子商務(wù)網(wǎng)站新的發(fā)力點(diǎn)。
自建物流體系后，電子商務(wù)畢竟提速多少？早上9點(diǎn)，記者在蘇寧易購網(wǎng)站訂購了一臺佳能數(shù)碼相機(jī)，中午時(shí)收到了下戰(zhàn)書即將到貨的提示短信，下戰(zhàn)書4點(diǎn)，貨品已經(jīng)送到了記者手中。從購買到收到貨品整個(gè)過程只用了一天不到的時(shí)間。如斯痛快的網(wǎng)購體驗(yàn)，與蘇寧易購逐漸成熟的物流配送體系是分不開的。
“目前，蘇寧易購大件商品半日達(dá)城市已經(jīng)完成了83個(gè)，小件商品半日達(dá)完成了6個(gè)；220個(gè)城市大家電越日達(dá)已經(jīng)完成，京滬廣等10個(gè)中央倉400公里范圍內(nèi)138個(gè)城市做到小件商品越日達(dá)。”其營銷副經(jīng)理鄭江告訴記者：第四代自動(dòng)化物流南京倉今年也已正式投入使用，年內(nèi)完成100個(gè)城市半日達(dá)的服務(wù)承諾不在話下，還專門為小件配送一支負(fù)責(zé)毛細(xì)物流配送體系的 “輕騎兵”， 2000多位專業(yè)快遞職員逐日擔(dān)負(fù)著蘇寧易購近萬件的小商品配送任務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士直言，電子商務(wù)巨頭們紛紛在全國主要城市建設(shè)物流倉儲中央，拉近消費(fèi)者與電子商務(wù)之間的間隔，增強(qiáng)了物流過程中的可控性。當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)都遭遇瓶頸時(shí)，物流配送體系的不斷完善，是產(chǎn)生品牌區(qū)隔、引領(lǐng)品牌出位的重要硬件。
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