從對手到聯(lián)姻，途牛與攜程簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

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12月11日，途牛宣布，該公司與攜程簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，擴(kuò)大在共享旅游資源上的合作。途牛聯(lián)合創(chuàng)始人和首席運(yùn)營官嚴(yán)海鋒表示：“我們很高興能深化與攜程的合作。”

他表示：“自從5月我們開始建立合作伙伴關(guān)系以來，我們在整合攜程的酒店資源與途牛的酒店渠道上進(jìn)展很好。我們計(jì)劃以此為基礎(chǔ)，擴(kuò)大之間的戰(zhàn)略合作，整合其他旅游資源，如機(jī)票和汽車租賃服務(wù)，以便為中國休閑旅游者提供更廣泛的服務(wù)。”

攜程通過與同程、途牛等企業(yè)的戰(zhàn)略合作，保持著對行業(yè)價(jià)值鏈上各合作伙伴非常開放、共贏的合作態(tài)度，也說明攜程充分看好中國旅游業(yè)的巨大成長空間，同時(shí)，也力爭通過與這些合作伙伴的戰(zhàn)略合作，為消費(fèi)者提供更有競爭力和豐富的產(chǎn)品。

2014年5月，攜程在途牛首次公開發(fā)行（IPO）時(shí)收購了途牛1500萬美元的A類普通股，當(dāng)前攜程持有途牛超過3%的已發(fā)行股票。

有接近人士透露，此前攜程質(zhì)疑途牛招股書不實(shí)，可見雙方關(guān)系并不十分融洽，但途牛的預(yù)計(jì)市值并不高、一季度也有虧損，因此對途牛而言很需要攜程這類大佬作為“靠山”，以提升自身市場價(jià)值，而攜程投資途牛后則能減少惡性競爭，于是雙方一拍即合。

但攜程僅投資了1500萬美元，這個(gè)數(shù)字并不大，這與百度控股去哪兒的性質(zhì)截然不同。依靠著百度這座“大山”，去哪兒目前的股價(jià)在20多美元浮動(dòng)，總市值約為28.45億美元，而途牛市值約為4.74億美元，股價(jià)10美元左右，足見兩者差距很大，或許是因途牛對攜程這棵“大樹”靠得還不夠緊。

而對于未來途牛與攜程究竟會(huì)在具體業(yè)務(wù)上有什么合作，于敦德也未作明確解釋。頗有意思的是，盡管攜程投資了途牛，但攜程依舊強(qiáng)調(diào)自身的旅游業(yè)務(wù)比途牛要高數(shù)倍，兩者的競爭與合作關(guān)系非常微妙。

不僅是途牛，現(xiàn)在OTA的格局越來越復(fù)雜，藝龍和同程背后都有騰訊投資，但攜程入股同程成為第二大股東，業(yè)內(nèi)傳言藝龍對同程投入敵軍懷抱在事后表示了諒解，但藝龍地位依舊尷尬。

另外攜程與去哪兒究竟能否有資本合作也很難說，關(guān)鍵要看百度的態(tài)度，假如百度點(diǎn)頭，而去哪兒創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)愿意放手的話，那么攜程極可能會(huì)拿下去哪兒，甚至去哪兒退市也有可能。去哪兒創(chuàng)始人莊辰超是做技術(shù)出身，在業(yè)內(nèi)很多人都知道其對互聯(lián)網(wǎng)和金融等領(lǐng)域的關(guān)注度甚至高于旅游業(yè)。

時(shí)代光華認(rèn)為通過與同程、途牛等國內(nèi)在線旅游企業(yè)的戰(zhàn)略合作，攜程希望與這些行業(yè)內(nèi)的企業(yè)深度合作，一起尋求良性共同發(fā)展，并推動(dòng)中國旅游行業(yè)的健康發(fā)展，同時(shí)，通過戰(zhàn)略投資，也有利于雙方加強(qiáng)互信和高層的溝通，從而有效實(shí)現(xiàn)行業(yè)快速發(fā)展的良好意愿。

另外，通過對行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的其他企業(yè)的戰(zhàn)略投資，也成為攜程開放平臺(tái)策略的重要組成部分，通過這樣的布局，攜程也能為廣大的消費(fèi)者提供更有競爭力的價(jià)格產(chǎn)品和更放心的服務(wù)。

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