中國(guó)石化化工銷售公司：化工銷售物流信息系統(tǒng)（LIS）的推廣與應(yīng)用

一、公司簡(jiǎn)介
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中國(guó)石化是中國(guó)最大的一體化能源化工公司之一，是中國(guó)最大的石油產(chǎn)品和主要石化產(chǎn)品（包括合成樹脂、合成纖維單體及聚合物、合成纖維、合成橡膠、化肥和中間石化產(chǎn)品）生產(chǎn)商和供應(yīng)商。中國(guó)石化的物流范圍覆蓋原油采購、原油供應(yīng)、煉油生產(chǎn)、化工生產(chǎn)與銷售、成品油銷售等環(huán)節(jié)。

化工銷售有限公司，隸屬中石化化工板塊，是目前國(guó)內(nèi)最大的化工產(chǎn)品專業(yè)經(jīng)營(yíng)公司，于2005年5月10日正式掛牌成立，負(fù)責(zé)中國(guó)石化旗下企業(yè)生產(chǎn)的石化產(chǎn)品資源統(tǒng)籌、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)營(yíng)銷、產(chǎn)品銷售、用戶服務(wù)以及中國(guó)石化所屬企業(yè)相關(guān)化工原料的采購和供應(yīng)等工作。2009年2月2日中國(guó)石油化工股份有限公司注冊(cè)成立化工銷售有限公司，與化工銷售分公司合署辦公，負(fù)責(zé)石油化工產(chǎn)品進(jìn)出口，以及石油化工及其產(chǎn)品的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸服務(wù)等，2012年5月1日統(tǒng)一整合為化工銷售有限公司。

2010年，中國(guó)石化化工銷售公司經(jīng)營(yíng)總量達(dá)3266萬噸，2011年，超過3700萬噸，物流業(yè)務(wù)貫穿整個(gè)環(huán)節(jié)，覆蓋了從產(chǎn)品出廠到運(yùn)輸、倉儲(chǔ)直至銷售到客戶的全流程。# k/ l$ }% h2 Z' T! Z  o
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二、化工物流特點(diǎn)
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與其它行業(yè)的物流相比，化工銷售物流具有復(fù)雜性、專業(yè)性和危險(xiǎn)性的特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在：6 Y8 R! C( [/ ]" A# N  E
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化工產(chǎn)品品種繁多，一般具有易燃、易爆、有毒、有害及有腐蝕等特性；運(yùn)輸環(huán)節(jié)要求運(yùn)輸和存儲(chǔ)必須根據(jù)不同的產(chǎn)品和性質(zhì)，采取不同的專業(yè)化手段和設(shè)備；化工產(chǎn)品的包裝千差萬別，小到0.1升的樣品包裝、25公斤紙袋、紙箱、紙桶、120升膠桶、200公斤鐵桶、1噸IBC箱、袋，大到10-40噸的公路槽車，ISO集裝罐和鐵路槽車；很多產(chǎn)品屬于?；放c易制毒品，其運(yùn)輸有特殊要求；運(yùn)輸方式多樣，分段委托、多次發(fā)運(yùn)、多次卸貨的現(xiàn)象普遍存在，運(yùn)輸計(jì)費(fèi)復(fù)雜；化工產(chǎn)品的倉儲(chǔ)作業(yè)復(fù)雜、安全性要求高、技術(shù)要求嚴(yán)格、設(shè)備專業(yè)化程度高；液體化工產(chǎn)品的計(jì)量比較特殊，涉及到前尺檢尺和后尺檢尺，要根據(jù)液高、水高、罐溫、視溫、視密等數(shù)值，參考專業(yè)標(biāo)密和修正系數(shù)計(jì)算出重量進(jìn)行交接；化工產(chǎn)品市場(chǎng)化程度高、競(jìng)爭(zhēng)激烈，隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)能的快速擴(kuò)張、自貿(mào)區(qū)協(xié)議的簽署以及中東產(chǎn)品的大量進(jìn)入，國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加??；客戶群復(fù)雜、營(yíng)銷策略多樣、需求不確定性大，客戶對(duì)物流服務(wù)要求高，物流服務(wù)的質(zhì)量直接影響到客戶的忠誠度。/ z- K' ~' ?6 K  e
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三、項(xiàng)目實(shí)施必要性

按照化工銷售有限公司“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際知名供應(yīng)商”近期目標(biāo)和“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流貿(mào)易商”戰(zhàn)略目標(biāo)的要求，結(jié)合公司“十二五”發(fā)展規(guī)劃，通過全面梳理化工物流流程，結(jié)合物流創(chuàng)新管理思路，中國(guó)石化物流管理系統(tǒng)（化工銷售）將有力支撐化工銷售有限公司現(xiàn)代物流管理體系的構(gòu)建。項(xiàng)目必要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：/ k2 b* ~) D% b# T* `) B
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（一）圍繞營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，支撐公司營(yíng)銷體制創(chuàng)新
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為緊緊抓住客戶、牢牢占領(lǐng)市場(chǎng)，化工銷售有限公司在市場(chǎng)前沿設(shè)立營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)，目前已設(shè)立經(jīng)營(yíng)部和代表處32個(gè)，初步完成了國(guó)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)布局，并且派出業(yè)務(wù)人員，開展了零售業(yè)務(wù)，由原來的二級(jí)管理體制（本部、區(qū)域分公司）變成了目前的三級(jí)管理體制（本部、區(qū)域分公司、經(jīng)營(yíng)部）。設(shè)立營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)，將銷售業(yè)務(wù)和工作人員放到市場(chǎng)一線，是化工銷售完善營(yíng)銷渠道、提高定價(jià)話語權(quán)和靈活性的重要舉措，是公司的重要戰(zhàn)略。未來幾年，隨著營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)的完善，客戶經(jīng)理的增加，圍繞經(jīng)營(yíng)管理創(chuàng)新，物流工作如何通過創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展是必須要面對(duì)的問題。信息系統(tǒng)的建設(shè)，不僅可以成為物流管理工作的核心抓手，還可以為物流工作創(chuàng)新提供支撐，促成物流管理邁上更高的臺(tái)階。
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（二）拓展海外市場(chǎng)，打造國(guó)際物流競(jìng)爭(zhēng)能力  P, ?4 M, s; P  F$ Y2 p0 t+ ?9 l
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目前，化工銷售的業(yè)務(wù)范圍，已經(jīng)從原來單純的國(guó)內(nèi)銷售，擴(kuò)展到目前在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)同時(shí)開展銷售和貿(mào)易，化工銷售的發(fā)展目標(biāo)是成為國(guó)際一流的石化產(chǎn)品貿(mào)易商。根據(jù)這個(gè)要求，國(guó)際物流的水平將在很大程度上影響到化工銷售在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，依托信息系統(tǒng)，按照內(nèi)外貿(mào)一體化的要求，盡快完成進(jìn)出口物流的規(guī)范化、專業(yè)化管理，是增強(qiáng)化工銷售有限公司國(guó)外影響力的重要保證。

（三）降低物流成本，提升化工板塊整體效益

化工銷售是化工板塊實(shí)現(xiàn)效益最重要的環(huán)節(jié)，最有潛力可挖?；やN售把2011年定為“服務(wù)效益年”，說明“效益”對(duì)化工板塊未來發(fā)展的重要意義。2011年，化工銷售有限公司承擔(dān)的物流費(fèi)用達(dá)到21個(gè)億，物流費(fèi)用占公司總費(fèi)用的70%左右。因此，物流成本的降低直接影響到整個(gè)化工板塊的效益提升。運(yùn)用信息系統(tǒng)，充分發(fā)掘已有數(shù)據(jù)，為成本控制與物流優(yōu)化提供依據(jù)；依托優(yōu)化軟件，進(jìn)一步優(yōu)化資源流向與物流方案，降低運(yùn)價(jià)水平，提高運(yùn)輸效率，是未來發(fā)展的重要方向。
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（四）緊密聯(lián)系上下游，提高物流服務(wù)質(zhì)量
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化工銷售有限公司負(fù)責(zé)中國(guó)石化旗下企業(yè)生產(chǎn)的石化產(chǎn)品資源統(tǒng)籌、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)營(yíng)銷、產(chǎn)品銷售、用戶服務(wù)以及中國(guó)石化所屬企業(yè)相關(guān)化工原料的采購和供應(yīng)等工作，因此，化工銷售的物流鏈長(zhǎng)且復(fù)雜。其物流的起點(diǎn)包括中國(guó)石化生產(chǎn)企業(yè)、國(guó)內(nèi)外部供應(yīng)商與國(guó)外供應(yīng)商產(chǎn)品的采購，其物流的終點(diǎn)包括中國(guó)石化生產(chǎn)企業(yè)的互供與保供、國(guó)內(nèi)客戶與國(guó)外客戶的產(chǎn)品銷售。由此，信息系統(tǒng)的建設(shè)作為溝通上下游的橋梁，對(duì)服務(wù)企業(yè)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向統(tǒng)一產(chǎn)銷共識(shí)，為客戶提供貼心的物流服務(wù)起到重要的支撐作用。

（五）跟蹤產(chǎn)品流向，增強(qiáng)物流精細(xì)化管理水平
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化工銷售有限公司目前自身無運(yùn)輸實(shí)體，主要委托第三方承運(yùn)商運(yùn)輸公司產(chǎn)品，這些產(chǎn)品中，很多屬于危險(xiǎn)化學(xué)品（爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機(jī)過氧化物、有毒品和腐蝕品等）與易制毒化學(xué)品（國(guó)家規(guī)定管制的可用于制造毒品的前體、原料和化學(xué)助劑等物質(zhì)）。因此，只有依托高效的信息系統(tǒng)，對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸、倉儲(chǔ)的管理具體到物流服務(wù)商、運(yùn)輸工具甚至單品貨物的層面，全方位、多視角監(jiān)控化工物流的所有節(jié)點(diǎn)，密切跟蹤在途產(chǎn)品的實(shí)際流向與動(dòng)態(tài)，嚴(yán)格管理物流服務(wù)商，才能控制物流風(fēng)險(xiǎn)，防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
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四、主要架構(gòu)和技術(shù)路線
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（一）主要架構(gòu)
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本系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)分為標(biāo)識(shí)層、采集層、傳輸層與業(yè)務(wù)層。其中，業(yè)務(wù)層又分為物流操作作業(yè)、物流監(jiān)控管理與物流戰(zhàn)略決策三個(gè)層面。
 
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本系統(tǒng)的功能架構(gòu)如圖所示。其中，綠框的內(nèi)容是一、二期功能，紅框的內(nèi)容為三期的功能。7 B& ]: e2 [1 v1 g9 @
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（二）技術(shù)方案- E8 ^, q# l# i4 Y( Q& A9 ]
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本系統(tǒng)架構(gòu)從底層至頂層分別是：數(shù)據(jù)源、數(shù)據(jù)采集平臺(tái)、核心數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)訪問和交互層、綜合應(yīng)用平臺(tái)、信息展示層。% r7 d0 y$ M9 S2 r! a5 Y
 
1.關(guān)系型數(shù)據(jù)，主要包括使用Oracle和SQL Server等類型的系統(tǒng)，目前本系統(tǒng)集成這類數(shù)據(jù)源的系統(tǒng)有：ERP、CRM、BW、TBM等。

2.其他異構(gòu)數(shù)據(jù)源包括，使用Excel、XML、照片、設(shè)計(jì)圖表及其他非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，主要用于手工導(dǎo)入的數(shù)據(jù)，包括歷史數(shù)據(jù)和一些系統(tǒng)基礎(chǔ)信息的維護(hù)。
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3.實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)源，主要是從液體罐區(qū)抓取的各種動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，用于本部了解實(shí)時(shí)運(yùn)行情況。1 d. m3 O* L( r1 ^/ l$
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4.GPS數(shù)據(jù)，主要是車、船運(yùn)輸工具在行駛中的位置信息，由中間接口程序訪問外部GPS系統(tǒng)，提取數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)換、寫入核心數(shù)據(jù)庫。
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5.鐵路運(yùn)輸加密數(shù)據(jù)源，化工鐵路運(yùn)輸管理模塊使用這種方式傳輸數(shù)據(jù)，功能包括接收存儲(chǔ)加密數(shù)據(jù)包文件，轉(zhuǎn)換寫入數(shù)據(jù)庫。

6.工業(yè)電視，包括本部集成的多家倉儲(chǔ)單位的工業(yè)電視數(shù)據(jù)，通過中國(guó)石化內(nèi)部高速網(wǎng)絡(luò)傳遞到總部，供視頻監(jiān)控和展示。5 |, E5 o! `1 c
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四、主要系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能; `7 Z1 W: a, J9 Z, c
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（一）信息采集與集成共享

系統(tǒng)以ERP采購訂單和銷售訂單為處理的起點(diǎn)，對(duì)訂單執(zhí)行過程中的各節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了采集，做到數(shù)據(jù)一次錄入全網(wǎng)共享。; b: b- r" G' p7 k! n; p
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LIS與關(guān)聯(lián)系統(tǒng)間通過接口程序，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)集成共享。如采購訂單運(yùn)價(jià)、銷售訂單運(yùn)費(fèi)均集成到ERP；中轉(zhuǎn)倉庫出入庫信息自動(dòng)集成到ERP；GPS定位信息集成到LIS；LIS中物流費(fèi)用信息集成到BW等。9 i7 W9 E. P4 r/ S$ S! ~
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運(yùn)輸委托任務(wù)安排支持多承運(yùn)商多式聯(lián)運(yùn)、發(fā)運(yùn)信息輸入支持多承運(yùn)商多式聯(lián)運(yùn)、卸貨作業(yè)支持多承運(yùn)商多式聯(lián)運(yùn)、配送回單打印、發(fā)運(yùn)信息審核等。# T. E" o" x5 x" E) Q+ T

（二）物流計(jì)劃應(yīng)用

為優(yōu)化物流方式，合理安排運(yùn)力運(yùn)量，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)本部及區(qū)域分公司層面物流計(jì)劃的編制、下達(dá)、調(diào)整、查詢等功能，形成物流計(jì)劃報(bào)表。
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區(qū)域公司產(chǎn)品部門在CRM中提出產(chǎn)品物流需求計(jì)劃（主要包括生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品大類、產(chǎn)品小類、產(chǎn)品流向的目的地，此外還包括運(yùn)輸目的地、運(yùn)輸方式、裝運(yùn)類型等物流建議），物流運(yùn)行管理系統(tǒng)導(dǎo)入CRM系統(tǒng)的產(chǎn)品物流需求計(jì)劃，物流部本著物流優(yōu)化、合理化的原則，結(jié)合中轉(zhuǎn)庫及運(yùn)力平衡情況，在系統(tǒng)中編制相應(yīng)的產(chǎn)品物流計(jì)劃。( X( d5 p7 F0 |. W8 u2 L

（三）物流運(yùn)行預(yù)警
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本系統(tǒng)應(yīng)用層面包括了眾多的外協(xié)單位，是化工銷售有限公司物流服務(wù)商的操作與監(jiān)控平臺(tái)。物流運(yùn)作由于涉及部門、崗位多，業(yè)務(wù)流程長(zhǎng)，原因不詳，責(zé)任不清，產(chǎn)品到貨及時(shí)率不能得到有效保證。LIS中開發(fā)的物流運(yùn)行異常報(bào)警模塊，將訂單的不同處理環(huán)節(jié)進(jìn)行了科學(xué)劃分，包括集成、下達(dá)、審核、發(fā)運(yùn)、到貨、全部到貨等，依據(jù)不同的運(yùn)輸距離、運(yùn)輸方式，設(shè)定了合理的異常報(bào)警邏輯關(guān)系。
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系統(tǒng)能通過形象的綠燈、紅燈、黃燈，自動(dòng)地對(duì)每一環(huán)節(jié)超時(shí)訂單進(jìn)行報(bào)警顯示。依據(jù)配套的管理制度，要求相關(guān)崗位對(duì)紅燈報(bào)警信息進(jìn)行及時(shí)處理，并在系統(tǒng)中填報(bào)超時(shí)原因。經(jīng)過處理后的紅燈信息，自動(dòng)轉(zhuǎn)換為黃燈信息。
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借助于該模塊，實(shí)現(xiàn)了物流運(yùn)行過程的有效監(jiān)控，提高了化工銷售有限公司物流管理與客戶服務(wù)水平。, e+ t0 g) `' X

（四）GPS集成應(yīng)用
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化工銷售有限公司通過長(zhǎng)達(dá)兩年的技術(shù)調(diào)研與試點(diǎn)工作，通過引入第三方GPS監(jiān)控平臺(tái)以及新開發(fā)的使用方案，集中LIS平臺(tái)統(tǒng)一對(duì)車船監(jiān)控，有效解決了技術(shù)與應(yīng)用難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了GPS信息的集成與在途產(chǎn)品的有效監(jiān)控。4 J1 Q6 B% Q/ L' |" ]

LIS的“物流運(yùn)行管理-GPS運(yùn)行監(jiān)控”模塊下，開發(fā)了相關(guān)的GPS運(yùn)行監(jiān)控子模塊，分別是運(yùn)輸工具位置信息、GPS運(yùn)行異常報(bào)警、GPS數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)工作狀態(tài)、GPS完好率統(tǒng)計(jì)表、GPS到達(dá)自動(dòng)檢測(cè)日志。
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項(xiàng)目將GPS定位信息與物流信息系統(tǒng)中的商流信息有機(jī)集成，改變了GPS傳統(tǒng)應(yīng)用模式，對(duì)GPS應(yīng)用內(nèi)涵拓展具有示范性作用；創(chuàng)新建立的承運(yùn)單位GPS終端設(shè)備及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)軟件高效監(jiān)控模式、利用已有數(shù)據(jù)自動(dòng)判斷送到地信息與預(yù)警功能，提升了GPS項(xiàng)目的智能化管理水平，推進(jìn)了物聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)的應(yīng)用。0 Q3 K% k( s. Z8 i" F  j& w

（五）物流費(fèi)用實(shí)時(shí)計(jì)算與優(yōu)化

1.物流成本分析
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根據(jù)各區(qū)域分公司與承運(yùn)商、倉儲(chǔ)服務(wù)商簽訂的計(jì)費(fèi)協(xié)議，本系統(tǒng)對(duì)運(yùn)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)用進(jìn)行自動(dòng)計(jì)費(fèi)，并實(shí)現(xiàn)了在系統(tǒng)中進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算。: K( _$ G  e% Z; v8 I: S
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通過科學(xué)的數(shù)據(jù)邏輯架構(gòu)，方便、快捷和高效的展現(xiàn)手段，實(shí)現(xiàn)了物流費(fèi)用的精細(xì)化管理。) }- R9 w: |' }4 C1 F# a9 s

2.化工原料互供計(jì)劃優(yōu)化
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根據(jù)歷史計(jì)劃量與實(shí)際流向，評(píng)估企業(yè)互供建議的合理性；運(yùn)用優(yōu)化軟件，根據(jù)需方企業(yè)的需求與供方企業(yè)的資源情況，結(jié)合流向約束與運(yùn)輸成本，制定優(yōu)化的化工原料互供計(jì)劃，降低運(yùn)輸成本和倉儲(chǔ)成本；對(duì)優(yōu)化的方案進(jìn)行比對(duì)分析，支撐物流經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)。
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3.物流費(fèi)用追溯
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為追蹤產(chǎn)品全流程物流費(fèi)用情況，尋求最終客戶分?jǐn)偽锪鞒杀?，需?duì)物流費(fèi)用進(jìn)行追溯，對(duì)不同的采購訂單、不同入庫日期入庫的，系統(tǒng)建立一個(gè)物流號(hào)，對(duì)每個(gè)物流號(hào)的物料系統(tǒng)計(jì)算其每噸的物流費(fèi)用，可以為每個(gè)物流號(hào)建立一個(gè)數(shù)據(jù)記錄，由后臺(tái)程序自動(dòng)建立物流號(hào)，并形成可追溯的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。這樣，每個(gè)銷售訂單的總體物流費(fèi)用就是數(shù)量*每噸物流費(fèi)用，數(shù)量為發(fā)貨量。每噸物流費(fèi)用=上一節(jié)點(diǎn)每噸物流費(fèi)用+上一節(jié)點(diǎn)至本節(jié)點(diǎn)的每噸運(yùn)費(fèi)+本節(jié)點(diǎn)的每噸入庫費(fèi)用+本節(jié)點(diǎn)的其他每噸入庫費(fèi)用+本節(jié)點(diǎn)的每噸倉儲(chǔ)費(fèi)（如果是包租的，則按每日物流號(hào)的庫存量為權(quán)重進(jìn)行分?jǐn)偅?（本銷售訂單每噸出庫費(fèi)用+本銷售訂單每噸運(yùn)費(fèi)），最終展現(xiàn)方式可以以O(shè)D表和OD圖的形式展現(xiàn)。
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4.返程車?yán)?/span>
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中石化化工銷售資源分布廣，本著合作共贏的原則，努力為承運(yùn)單位降低運(yùn)營(yíng)成本提供便利條件，鼓勵(lì)各承運(yùn)單位之間，盡量利用物流服務(wù)商資源庫內(nèi)的運(yùn)輸工具，實(shí)現(xiàn)返程車?yán)谩?/span>

返程基本思路如下：3 K8 n& z8 Y8 {% v
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? 化銷產(chǎn)品物流配送的產(chǎn)品主要從生產(chǎn)企業(yè)發(fā)貨。

? 當(dāng)收貨城市在另一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)附近，且另一訂單發(fā)貨點(diǎn)恰好在此生產(chǎn)企業(yè)同時(shí)收貨城市在初始的發(fā)貨其余附近，則有條件利用返程車運(yùn)輸。! X1 A5 o: `0 r# b2 X$ z

? 示意圖如下：$ `- |+ G1 d7 c$ m3 R
 
A和C為生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)貨倉庫，D為A附近行政區(qū)域，B為C附近行政區(qū)域。是否滿足返程運(yùn)輸，根據(jù)重駛率確定，重駛率越高，返程利用效益越高。重駛率計(jì)算公式為：重駛率＝（起始運(yùn)距+返程運(yùn)距）÷（起始運(yùn)距+返程提貨距離+返程運(yùn)距+運(yùn)輸完成空駛距離）×100%

系統(tǒng)是為提高車輛利用率，降低服務(wù)商營(yíng)運(yùn)成本而搭建的信息交互界面，實(shí)現(xiàn)了返程車輛、返程線路的查詢、推薦和返程車?yán)媒y(tǒng)計(jì)功能。
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（六）物流服務(wù)深化應(yīng)用管理
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為提高物流服務(wù)水平，提高物流服務(wù)滿意度，系統(tǒng)提供WAP訪問方式和Web方式進(jìn)行訪問查詢，擺脫了傳統(tǒng)單一系統(tǒng)應(yīng)用局限。
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實(shí)現(xiàn)客戶多途徑對(duì)其產(chǎn)品物流信息的查詢，對(duì)于物流發(fā)貨、在途、到貨情況，為客戶提供短信提醒的功能，同時(shí)，客戶可以通過在CRM平臺(tái)進(jìn)行物流服務(wù)滿意度評(píng)價(jià)，并返回至物流信息系統(tǒng)，及時(shí)查找原因，促進(jìn)物流服務(wù)；實(shí)現(xiàn)客戶經(jīng)理對(duì)庫存情況和客戶物流狀態(tài)情況的查詢，并將其客戶物流狀態(tài)的情況，及時(shí)提醒通知；實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)商在線聯(lián)機(jī)幫助功能、公告信息查詢模塊，便于后續(xù)分析提高。

（七）自有倉儲(chǔ)管理. t, Q; t3 V+ q8 n( |
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化銷自有倉庫管理實(shí)現(xiàn)了基于訂單驅(qū)動(dòng)的物料進(jìn)銷存管理，是庫區(qū)的核心業(yè)務(wù)。涵蓋了庫區(qū)與物料有關(guān)的12種作業(yè)業(yè)務(wù)，并且實(shí)現(xiàn)了計(jì)量自動(dòng)化和罐量自動(dòng)計(jì)算功能，大大提高了庫區(qū)作業(yè)的準(zhǔn)確程度、及時(shí)性和信息的完整性，降低了人工作業(yè)的不確定性，提升了公司和庫區(qū)的精細(xì)化水平。

實(shí)現(xiàn)了接口管理控制、出入庫管理、超期管理、貨權(quán)轉(zhuǎn)移管理、轉(zhuǎn)罐管理、清罐管理、盤點(diǎn)管理、臺(tái)賬和報(bào)表管理、綜合展示等，為自有庫區(qū)的精細(xì)化管理提供強(qiáng)有力抓手。

（八）進(jìn)出口物流管理. U! B7 o3 G; 1 v8 a+ m
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進(jìn)出口物流業(yè)務(wù)的線上管理，實(shí)現(xiàn)了訂單處理、運(yùn)輸作業(yè)、倉儲(chǔ)作業(yè)、保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、物流費(fèi)用等功能模塊，突出化工銷售業(yè)務(wù)特點(diǎn)，即內(nèi)外貿(mào)一體化的特色，以集中統(tǒng)一的信息平臺(tái)連接市場(chǎng)和資源，同時(shí)為公司內(nèi)部各單位、外部客戶和物流服務(wù)商提供服務(wù)。
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五、推廣意義7 T2 r: k- _- q; _' p- o; R* ]* d& T
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在系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)、流程再造、單據(jù)處理中，能有效克服物流類型多樣性與復(fù)雜性帶來的困難，并統(tǒng)籌考慮商流、資金流與信息流，實(shí)現(xiàn)“四流”的統(tǒng)一。* S4 J4 A9 e. t+ s
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LIS中開發(fā)了強(qiáng)大的計(jì)費(fèi)管理模塊，將物流服務(wù)合同中的計(jì)費(fèi)條款，轉(zhuǎn)換為L(zhǎng)IS中的計(jì)費(fèi)協(xié)議與計(jì)費(fèi)規(guī)則。操作簡(jiǎn)單，適用性強(qiáng)，實(shí)用性高。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流費(fèi)用實(shí)時(shí)及精準(zhǔn)化計(jì)算。物流計(jì)費(fèi)引擎技術(shù)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。
在第三方物流管理中，LIS對(duì)產(chǎn)品的運(yùn)輸管理和監(jiān)控，具體到了物流服務(wù)商、運(yùn)輸工具層面；在產(chǎn)品物流狀態(tài)管理上，已經(jīng)區(qū)別并掌握了待裝、在途、到貨等不同階段的信息；對(duì)在途產(chǎn)品的實(shí)際流向與動(dòng)態(tài)具備了實(shí)施監(jiān)控功能。上述技術(shù)在國(guó)內(nèi)具有先進(jìn)性。
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在GPS集成應(yīng)用上，將地域分布廣闊的眾多承運(yùn)商GPS信息進(jìn)行集成應(yīng)用，國(guó)內(nèi)暫無先例。在產(chǎn)品流向監(jiān)控上，通過設(shè)定巧妙的邏輯關(guān)系，利用地理解析技術(shù)自動(dòng)進(jìn)行異常報(bào)警，具有先進(jìn)性。
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LIS中BI報(bào)表分析功能，將物流運(yùn)作中的關(guān)聯(lián)信息單元，如產(chǎn)品大類、產(chǎn)品小類、產(chǎn)品牌號(hào)、承運(yùn)單位、運(yùn)距、運(yùn)輸方式、發(fā)運(yùn)地、到貨地、生成企業(yè)等信息高效集成，并可以方便高效組合產(chǎn)生不同報(bào)表，滿足不同使用者的需求。4 r- T1 e) }6 W0 Q( ?

簡(jiǎn)而言之，LIS是為化工品物流運(yùn)作量身定制的系統(tǒng)，項(xiàng)目開發(fā)中團(tuán)隊(duì)核心成員積極開拓創(chuàng)新，不斷尋求技術(shù)方案突破，將先進(jìn)的管理理念融入IT建設(shè)中，形成具有特色并在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的化工品物流運(yùn)作應(yīng)用平臺(tái)，值得借鑒。% y6 ]- f2 Y7 X+ C; I" ?! m, I

六、下一步工作計(jì)劃
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隨著中國(guó)石化化工銷售物流運(yùn)行管理系統(tǒng)應(yīng)用的不斷深化，下一步要在以下幾個(gè)方面繼續(xù)加強(qiáng)：  s. m0 W* a5 A. T
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（一）繼續(xù)做好應(yīng)用規(guī)范和持續(xù)提升工作6 e3 F$ S0 o4 R, H$ b  a) N
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隨著化工銷售的業(yè)務(wù)拓展，對(duì)公司物流業(yè)務(wù)提出了更高的要求，物流配送量將要大幅提高，另外公司內(nèi)部業(yè)務(wù)重組頻繁，這就更加需要公司不斷提高物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作能力，不斷改善業(yè)務(wù)管理，規(guī)范各項(xiàng)業(yè)務(wù)運(yùn)作，為公司的業(yè)務(wù)運(yùn)作提供平臺(tái)保證。# F; `9 ^) O, A# T, t& F

（二）結(jié)合移動(dòng)商務(wù)新技術(shù)，創(chuàng)新提升客戶服務(wù)

作為中國(guó)石化客戶服務(wù)的重要窗口，化工銷售有限公司一直在探索如何提高客戶服務(wù)水平，創(chuàng)新客戶體驗(yàn)?？蛻粼谌粘Ｉ虅?wù)活動(dòng)中，是非常關(guān)心物流信息和運(yùn)作信息，下一步我們將繼續(xù)結(jié)合移動(dòng)通信的新技術(shù)，將各種物流信息提供給客戶和相關(guān)的內(nèi)部人員，為客戶提供更加完善的服務(wù)。
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（三）提升應(yīng)用效益，進(jìn)一步探索物流優(yōu)化應(yīng)用$ u4 U0 ], ^. E# O
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物流業(yè)務(wù)最為公司創(chuàng)效的關(guān)鍵點(diǎn)，占有公司銷售費(fèi)用的很大比例，如何通過系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化物流應(yīng)用，是未來化工銷售有限公司重要的應(yīng)用點(diǎn)。通過物流運(yùn)行管理系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，我們掌握了化工物流的運(yùn)作方式和特點(diǎn)，積累了運(yùn)行數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，未來化工銷售公司將積極探索物流優(yōu)化方面的應(yīng)用，將信息系統(tǒng)的效益真正體現(xiàn)出來，真正做到信息應(yīng)用創(chuàng)新直接提升經(jīng)濟(jì)效益，為建設(shè)中國(guó)石化統(tǒng)一的大物流體系，優(yōu)化物流運(yùn)作作出自己的貢獻(xiàn)。