蔡進(jìn)談如何降低物流費(fèi)用

摘要：

　　近年來，我國物流業(yè)保持快速發(fā)展，從物流與采購聯(lián)合會日前發(fā)布的報告可以看出。但是，我國物流費(fèi)用與GDP的比率明顯偏高，不僅高于美、日等發(fā)達(dá)國家，也高于巴西、印度等發(fā)展中國家。

　　蔡進(jìn)表示，1991年以來，我國社會物流總費(fèi)用與GDP的比率總體呈下降趨勢，但依然保持在較高水平。2013年，我國社會物流總費(fèi)用10.2萬億元，與GDP的比率為18.0%，較1991年下降6個百分點(diǎn)。

　　我國社會物流總費(fèi)用與GDP的比率總體偏高，不僅高于美國、日本和德國9.5個百分點(diǎn)左右，高于全球平均水平約6.5個百分點(diǎn)，甚至高于“金磚”國家印度和巴西6個百分點(diǎn)左右。

　　蔡進(jìn)認(rèn)為，物流費(fèi)用產(chǎn)生于生產(chǎn)、流通和消費(fèi)各個環(huán)節(jié)，降低物流費(fèi)用要著眼國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行全局：

　　一要加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式。大力發(fā)展服務(wù)業(yè)，提高第三產(chǎn)業(yè)比重；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長由依靠“高投入、高消耗”向依靠“科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新”轉(zhuǎn)變，提高產(chǎn)品附加值、降低單位GDP的物耗和能耗。

　　二要加快財稅體制改革、加快地方政府績效評價體制改革。通過財稅體制改革和地方政府績效評價體制轉(zhuǎn)變，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局；通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移降低上下游產(chǎn)業(yè)之間的逆向分布程度，例如，加大坑口電站建設(shè)力度，由運(yùn)煤向輸電轉(zhuǎn)變。

　　三要引導(dǎo)生產(chǎn)方式和經(jīng)營理念轉(zhuǎn)變。引導(dǎo)生產(chǎn)方式向“小批量、多批次、低庫存、少環(huán)節(jié)”為特點(diǎn)的精細(xì)化生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變；促使生產(chǎn)企業(yè)釋放物流需求，提高物流運(yùn)作的專業(yè)化水平；鼓勵大型國有企業(yè)率先轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式和經(jīng)營理念。

　　四要打破物流一體化運(yùn)作瓶頸。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要滿足現(xiàn)代物流一體化運(yùn)作特點(diǎn)，要加強(qiáng)各種設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)以及標(biāo)準(zhǔn)之間的匹配，加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式之間的協(xié)調(diào)性、提高多式聯(lián)運(yùn)比例；城市規(guī)劃充分考慮到物流一體化運(yùn)作要求；物流業(yè)稅費(fèi)體系適應(yīng)物流業(yè)一體化運(yùn)作模式。

　　五要加大物流業(yè)支持力度。要加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，調(diào)整完善“營改增”試點(diǎn)政策，切實(shí)落實(shí)土地使用稅減半征收政策，進(jìn)一步明確物流企業(yè)認(rèn)定范圍，減少和限制地方自由裁量權(quán)，使物流企業(yè)真正享受到政策實(shí)惠。

　　六要加大供應(yīng)鏈推廣力度。把推動企業(yè)開展供應(yīng)鏈管理作為產(chǎn)業(yè)政策的重要內(nèi)容，同時提供支持企業(yè)參與供應(yīng)鏈管理的公共性服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施；通過制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)兩業(yè)聯(lián)動重點(diǎn)示范工程，鼓勵制造業(yè)、商業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展；支持和鼓勵大型國有企業(yè)通過與具備條件的物流企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，率先構(gòu)建供應(yīng)鏈體系，提高關(guān)鍵行業(yè)和領(lǐng)域的國際競爭力。

　　七要加大物流信息化和網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。加強(qiáng)基礎(chǔ)信息和公共服務(wù)平臺建設(shè)，提高GPS、GIS技術(shù)服務(wù)的應(yīng)用范圍和應(yīng)用層次；加大信息標(biāo)準(zhǔn)化工作力度，提高物流信息數(shù)據(jù)之間的共享性和物流網(wǎng)絡(luò)之間的兼容性。

　　八是物流管理突出整合。法律法規(guī)、體制和政策安排上要突出整合的概念，關(guān)鍵點(diǎn)在于加強(qiáng)部門之間、省際之間、中央與地方之間的協(xié)調(diào)，打破阻礙大流通體系形成的體制性和機(jī)制性制約。

　　開發(fā)物流管理軟件、物流園軟件的物流軟件編輯。

發(fā)布：2007-04-07 10:06 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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