在供應(yīng)鏈管理中實施南昌OA

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供應(yīng)鏈中的知識管理其根本的出發(fā)點就是現(xiàn)代企業(yè)所面對的生存環(huán)境發(fā)生革命性的變化，其直接目標(biāo)是提高知識創(chuàng)新與運用的效率，使供應(yīng)鏈成員間的知識水平達(dá)到協(xié)調(diào)與優(yōu)化。

供應(yīng)鏈管理和知識管理的結(jié)合有助于企業(yè)同重要的顧客和合作伙伴共同創(chuàng)建延伸的運行環(huán)境。

加快物流信息化進(jìn)程

物流信息化的關(guān)鍵是物流信息數(shù)據(jù)庫管理、物流信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化和標(biāo)準(zhǔn)化、物流業(yè)務(wù)處理電子化，包括公司高層管理人員可以隨時查詢各地庫存資料和經(jīng)營資料，在經(jīng)營活動中做出與實際相符的決策。國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)在實施物流信息化中，過于注重信息技術(shù)的使用，實際上只實現(xiàn)了技術(shù)層面上的信息化。只有實現(xiàn)了物流信息化，企業(yè)才能在此基礎(chǔ)上走向物流知識管理。國外一些知名公司如微軟、施樂早早就開始著手實施知識管理項目，而我國企業(yè)大多還處在實施物流信息化的階段，加快物流信息化進(jìn)程已刻不容緩。

建立企業(yè)的知識網(wǎng)絡(luò)

知識的共享與傳播是供應(yīng)鏈中知識管理的核心，要實現(xiàn)這一目標(biāo)最有效的方式是在供應(yīng)鏈內(nèi)建立交流的網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)代信息技術(shù)為遠(yuǎn)距離的交流提供了技術(shù)支持。在供應(yīng)鏈中實現(xiàn)有效的知識管理應(yīng)首先建立起一個供應(yīng)鏈的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，將各成員的知識源通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來。這個系統(tǒng)有必要確定供應(yīng)鏈中常用的和專業(yè)方面的知識，并且介紹了掌握這些知識的成員以及專家的情況，用數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)頁作為載體，該信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該為成員間的交流提供諸如電子郵件、聲音郵件、音頻會議與視額會議等基本的交流工具?；诠?yīng)鏈內(nèi)部的知識交流能夠引起思維最大限度的擴(kuò)散，從而為新知識的產(chǎn)生創(chuàng)造條件，這就需要建立供應(yīng)鏈與外部間的信息網(wǎng)絡(luò)。聯(lián)系越廣、越有效，知識就能得到越多和越好的共享，而這又反過來意味著知識得到了發(fā)展。

知識管理的核心是知識創(chuàng)新，其核心活動就是將企業(yè)內(nèi)外部知識的互相傳播，實現(xiàn)對知識的提升，這種傳播體現(xiàn)在企業(yè)各個層面，無時不在，無處不在。知識由顯性知識和隱性知識組成。顯性知識體現(xiàn)為業(yè)務(wù)信息，具有規(guī)范化、系統(tǒng)化的特點，更易于溝通和分享，例如庫存量、供應(yīng)商資料、網(wǎng)點布局等；但隱性知識不容易表達(dá)出來，是高度個人化的知識，具有難以規(guī)范化的特點，因此不易傳遞給他人。“知識螺旋”觀點提出了知識創(chuàng)新的四種模式：即從隱性到隱性，從顯性到顯性，從隱性到顯性以及從顯性到隱性。這種觀點表明了隱性知識與顯性知識的相互轉(zhuǎn)換是知識創(chuàng)新的必然歷程。隱性知識與顯性知識的相互轉(zhuǎn)換等同于螺旋上升的體系，知識在此體系中得到傳播、整合、拓寬和延伸，進(jìn)而形成創(chuàng)新性知識為企業(yè)所用。物流企業(yè)必須發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)內(nèi)外的知識螺旋活動，提倡隱性知識與顯性知識的互換，創(chuàng)造有利于轉(zhuǎn)換活動的環(huán)境，采用各種激勵、輔助手段以促進(jìn)隱性知識與顯性知識的相互轉(zhuǎn)換。

實施業(yè)務(wù)流程重組

在企業(yè)內(nèi)部形成一種自然而然地共享知識的行為環(huán)境是在整個供應(yīng)鏈中進(jìn)行知識共享的基本條件，這就需要對傳統(tǒng)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)作一定的調(diào)整。首先，組織管理者思想開放，敢于向自己和傳統(tǒng)的習(xí)慣提出挑戰(zhàn)，敢于突破固有的思維模式，把管理模式由控制轉(zhuǎn)為支持，由監(jiān)督轉(zhuǎn)為激勵，由命令轉(zhuǎn)為指導(dǎo)，自上而下形成一種共享學(xué)習(xí)的寬松環(huán)境。其次，組織的每一位員工都認(rèn)為貢獻(xiàn)知識與人共享是一種自然的行為，并自然與組織內(nèi)外的人員形成知識網(wǎng)絡(luò)團(tuán)隊。再次，組織競爭環(huán)境不是相互損害對方的利益，而是實力的競爭。

物流知識的收集與再利用只有與特定物流業(yè)務(wù)流程密切聯(lián)系，才能有效地發(fā)揮作用，物流企業(yè)應(yīng)該努力把知識融入公司的具體業(yè)務(wù)流程中，把知識共享和再利用的要領(lǐng)概念注入到所有業(yè)務(wù)流程中去。而不是把知識管理視為一個獨立的覆蓋全公司的信息技術(shù)構(gòu)架。業(yè)務(wù)流程重組的主要內(nèi)容是知識的識別、處理、共享、再利用、創(chuàng)新的運作機(jī)制，這與物流信息的收集、利用具有很大區(qū)別。前者需要人的主觀作用，如識別、創(chuàng)新；后者使用先進(jìn)的信息技術(shù)來實現(xiàn)。

業(yè)務(wù)流程重組可以通過建立專門的知識中心，設(shè)立知識主管（CKO）來促進(jìn)物流知識管理的實施。知識主管結(jié)合企業(yè)物流現(xiàn)狀，創(chuàng)建知識管理的規(guī)劃和運行機(jī)制，并組織實施；知識中心在CKO的管理下，保證知識收集、加工、共享與創(chuàng)新的業(yè)務(wù)流程的正常運作。

打造知識共享的環(huán)境

從物流信息化到知識管理必須“以人為本”，充分人的自身知識的作用。物流知識管理要求物流人員具有較高的信息技術(shù)使用水平和豐富的物流知識，而目前國內(nèi)既懂信息技術(shù)又熟悉物流業(yè)務(wù)的人才很少，因此企業(yè)對人才的培養(yǎng)是實現(xiàn)物流知識管理的必經(jīng)之路。企業(yè)不僅要以人為中心，建立和創(chuàng)造促進(jìn)知識學(xué)習(xí)、知識積累和知識共享的環(huán)境，激勵員工的知識交流和知識創(chuàng)新，還應(yīng)注重建立學(xué)習(xí)型組織，培養(yǎng)員工以提高企業(yè)整體的專業(yè)技能水平。

只有創(chuàng)造信任的氣氛，才能發(fā)揮知識管理的效用。然而在供應(yīng)鏈中，由于各結(jié)點企業(yè)的背景存在著較大的差異，相互之間經(jīng)常無法達(dá)到完全的信任程度，這就給知識的交流和傳播帶來障礙。建立信任機(jī)制的目的就是在一定的機(jī)制保證環(huán)境下，使供應(yīng)鏈各成員一方面要保持自己的核心知識，保證企業(yè)的競爭優(yōu)勢，同時也要參與供應(yīng)鏈成員間的知識共享與交流，在交流與共享知識的同時使自身獲得新的知識，不斷豐富自身的知識庫。

一名掌握很多知識的員工將自己的知識共享卻沒有在企業(yè)內(nèi)得到任何正面的反饋，這無論如何對這名員工是一種打擊。因此整個企業(yè)需要建立一種針對知識共享的激勵機(jī)制，將自己的知識共享的人會有相應(yīng)的回報，而且知識的價值越高這種回報也越高。

來源：CIO時代