汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作對人才制度的要求和影響

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有人說，汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作人才是企業(yè)的“金山”，有人用“三分天下有其二”來形容汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作隊伍的重要性。無一不說明汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作隊伍是公司獲取利潤的直接工作者。然而，這支隊伍流動性最大，如何穩(wěn)定優(yōu)秀的汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作人才?建立一個行之有效的薪酬制度是非常必要的，這樣的薪酬制度既要不斷激勵汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作員工創(chuàng)造業(yè)績，又要滿足其工作成就感。

底薪提成制：不同需要，不同選擇

我國企業(yè)汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作人員現(xiàn)行的薪酬形式一般是基本工資加提成，但如何對工資和提成進行組合?高工資低提成，還是高提成低工資?

兩種薪酬制度各有利弊，要視乎企業(yè)的具體情況進行選擇。知名度較高，管理體制趨于成熟，客戶群相對穩(wěn)定的企業(yè)，其汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作額更大程度上是來自于公司整體規(guī)劃和推廣投入，采用高工資低提成，或年薪制，更有利于企業(yè)維護和鞏固現(xiàn)有的市場渠道和客戶關(guān)系，保持企業(yè)內(nèi)部穩(wěn)定，有利于企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。反之，如果一個企業(yè)處于起步階段，需要依賴汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作員工不斷拜訪客戶以開拓市場，或是產(chǎn)品性質(zhì)決定其需要不斷開拓新的客戶源，保持與客戶的密切聯(lián)系，利用低工資高提成的薪酬制度更能刺激汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作員工的工作積極性。

獎勵薪酬制：放大薪酬效應(yīng)

汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作是一項極具挑戰(zhàn)性的工作，汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作員工在工作中相對要遇到更多的挫折，因此容易感到沮喪，并喪失信心。合理的薪酬獎勵是激勵他們克服困難，力創(chuàng)佳績的法寶。多數(shù)貿(mào)易類企業(yè)對營銷人員采取"底薪+提成+獎金"的薪酬結(jié)構(gòu)，即每月800元～1000元基本工資;營業(yè)額提成則在5%以內(nèi)，常見的有2%，或4%如樓盤汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作。

雖然汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作員工的薪酬制度依其工作性質(zhì)及公司制度而各不相同，維持一定的水準卻是必要的。汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作人員會通過比較，考慮在目前公司中的收入是否合理;同時也會與公司其他工作人員來比較，決定自己的付出是否值得。因此當公司判定推銷人員工資水準時，應(yīng)考慮目前就業(yè)市場上的絕對工資及相對工資的因素，并根據(jù)員工本身的資歷、職業(yè)技能及工作內(nèi)容的差異，決定其工資水平。

個性薪酬制：拉近距離、注重提攜

對于一般的汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作人員制定薪酬比較好辦，問題是對于汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作管理人員及新手如何定薪不太好辦。這需要根據(jù)汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作人員的類別制定個性化薪酬。

對于汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作經(jīng)理一般采取年薪制辦法。一般來說，貿(mào)易公司市場部經(jīng)理年薪最低也在10萬元以上，營銷總監(jiān)至少為20萬元，民營IT企業(yè)汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作總監(jiān)的年薪則高達30萬元以上，而國際貨運代理業(yè)務(wù)經(jīng)理年薪更是高達50萬元以上。

對于汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作新手，可實行"瓜分制"的薪酬制度，保障其一定工資水準的同時，也充分體現(xiàn)競爭體制。所謂"瓜分制"，就是企業(yè)將全體新進汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作人員視作一個整體，確定其收入之和，每個員工的收入則按貢獻大小占總貢獻的比例計算，其計算公式為：個人月薪=總工資×(個人月貢獻/全體月貢獻)。在這個計算公式中，如要將底薪導(dǎo)入，則可以進一步將"瓜分制"和"混合制"結(jié)合，按如下公式進行計算：個人月薪=固定工資部分+(總工資-總固定工資)×(個人月貢獻/全體月貢獻)。這樣，不僅拉近了新增員工的收入距離，保障其生活供應(yīng)，同時也體現(xiàn)了多勞多得的原則，可以增加其職業(yè)歸屬感和進取心。

指標工資制：化員工行為為企業(yè)需要

傳統(tǒng)的營銷人員工資管理制度往往是基薪加汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作提成，使得營銷人員往往對“做生意”比“做市場”更感興趣。那么，如何使工資制度既起到潛能激勵營銷人員的積極作用，又在工資總額不變的情況下，使員工的行為符合企業(yè)的總體發(fā)展需要?一種新的汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作人員工資管理制度--指標工資制,就是針對這個問題而設(shè)計出來的。

指標工資是遵循人的期望理論并與企業(yè)利益如何有效結(jié)合而設(shè)計的。由于不同的汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作人員對努力和成績、成績和報酬之間的關(guān)系或許有不同的認識，所以指標工資制就是詳細說明這些成績指標并把它傳達給汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作人員，把企業(yè)的目標(并不是簡單、唯一的汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作額)和營銷人員報酬聯(lián)系起來。進一步講，指標工資制就是企業(yè)首先對每一個汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作人員崗位的所有工作分解成一系列具體指標，并依其對本企業(yè)的相對價設(shè)定一個工資總額。然后，根據(jù)每個指標在該崗位上的權(quán)重把崗位工資總額分解到每個指標上，汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作人員要為了完成這些指標而積極努力工作以便于滿足自己的需要。最后，月底對該崗位的占有者就各項指標進行考核，實現(xiàn)了哪一項指標，該項指標被賦予的工資額就成為該崗位汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作人員有效的工資數(shù)額;哪一項指標未能實現(xiàn)，則從已給定的崗位工資總額中減去該項指標被賦予的工資數(shù)額。將全部實現(xiàn)的各項數(shù)額加總，即得出該崗位汽車銷售管理系統(tǒng)服務(wù)工作人員當月的工資總額。

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