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工程機(jī)械控制技術(shù)的新趨勢
最近一段時(shí)期,國外工程機(jī)械科技領(lǐng)域以電子、信息技術(shù)為先導(dǎo),在計(jì)算機(jī)故障診斷與監(jiān)控、精確定位與作業(yè)、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料控制和人機(jī)工程學(xué)等方面,進(jìn)行大量的研究,開發(fā)出與各種工程機(jī)械相匹配的軟、硬件控制系統(tǒng),使工程機(jī)械產(chǎn)品向信息化、智能化方向大步前進(jìn),提高了工程機(jī)械的高科技含量,促進(jìn)了工程機(jī)械行業(yè)的技術(shù)發(fā)展。
推土機(jī)作業(yè)控制與指導(dǎo)系統(tǒng)
一些國外有實(shí)力的企業(yè)采用了基于GPS技術(shù)和數(shù)字地圖技術(shù)的先進(jìn)導(dǎo)航系統(tǒng),在駕駛室內(nèi)裝有觸摸計(jì)算機(jī),可實(shí)時(shí)顯示機(jī)器在作業(yè)區(qū)內(nèi)的位置、作業(yè)區(qū)域?qū)嶋H值與設(shè)計(jì)值的差距及相關(guān)信息,即使是毫無經(jīng)驗(yàn)的駕駛員也能有效地完成諸如坡度作業(yè)等作業(yè)要求。一些新產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)坡度的精確控制,駕駛室內(nèi)可視化顯示系統(tǒng)指導(dǎo)駕駛員精確作業(yè),精度可達(dá)厘米級。
計(jì)算機(jī)故障診斷系統(tǒng)機(jī)載計(jì)算機(jī)可根據(jù)各種傳感器的檢測信號,結(jié)合專家知識庫對機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評估,預(yù)測可能出現(xiàn)的故障;在出現(xiàn)故障時(shí)發(fā)出故障信息報(bào)警或指導(dǎo)駕駛員查找和排除故障。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制管理系統(tǒng)
一些新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)裝備有一個(gè)基于單片機(jī)的燃油噴射控制與發(fā)動(dòng)機(jī)最佳性能調(diào)節(jié)系統(tǒng),可提高燃料的利用率,確保發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣符合環(huán)境控制法規(guī)要求。該系統(tǒng)還可通過CAN總線與其他設(shè)備進(jìn)行通信,使整臺機(jī)器構(gòu)成一個(gè)完整的管理系統(tǒng)。
另外,換擋控制系統(tǒng)根據(jù)機(jī)器的行駛速度與負(fù)載狀態(tài)自動(dòng)換擋,并使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與運(yùn)行工況相匹配,達(dá)到節(jié)能目的。
人機(jī)工程學(xué)的普遍應(yīng)用由于控制系統(tǒng)最能直接體現(xiàn)人性化的設(shè)計(jì)理念,所以國外工程機(jī)械特別注重駕駛員與操作界面的協(xié)調(diào),講求操作的舒適性。觸摸屏、文本圖形顯示器、無線遙控器和多功能操作手柄應(yīng)用普遍,操作面板布局合理。
今后,集液壓,微電子及信息技術(shù)于一體的智能系統(tǒng)將成為主流開發(fā)方向,并廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中;計(jì)算機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)及故障診斷系統(tǒng)將依托微電子技術(shù)與信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用而不斷完善;電子監(jiān)控和自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)換擋變速裝置將被廣泛采用;用于物料精確挖(鏟)、裝、載、運(yùn)作業(yè)的工程機(jī)械將安裝GPS定位與載量自動(dòng)稱量裝置。
以施工藝研究為基礎(chǔ),以計(jì)算機(jī)技術(shù),微電子技術(shù)、信息技術(shù)、無線通訊技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)的綜合應(yīng)用為手段,各種施工機(jī)群(如用于高速公路施工的瀝青攪拌站,瀝青運(yùn)輸車、瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)車和瀝青攤鋪機(jī)即組成一個(gè)施工機(jī)群)的智能化研究將相繼展開。(CIO時(shí)代網(wǎng))
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