降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn) 提高供應(yīng)鏈績(jī)效

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢(xún)電話(huà)：400-8352-114

無(wú)論有多大的風(fēng)險(xiǎn)，全球供應(yīng)鏈仍在不斷的延伸和日趨復(fù)雜化。企業(yè)為了較低成本不得不繼續(xù)深化供應(yīng)鏈的變革。您的庫(kù)存是否在成倍地增長(zhǎng)，而你又不得不看著它們?nèi)諠u報(bào)廢呢？您是不是已經(jīng)制定了無(wú)數(shù)個(gè)支持性計(jì)劃，然而其中的大部分計(jì)劃卻無(wú)法實(shí)施？或者我們應(yīng)該對(duì)成本節(jié)約的管理模式進(jìn)行新的思考和定位？

　　基本思路

　　雖然這些問(wèn)題并沒(méi)有簡(jiǎn)單或所謂的正確答案。然而，針對(duì)如何有效地管理供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，并獲得最佳的潛在回報(bào)的問(wèn)題，我們依然有一些可以遵循的基本思考框架。

　　首先，檢查基本的市場(chǎng)供應(yīng)戰(zhàn)略，以確保你的企業(yè)朝著正確的軌道發(fā)展；第二，針對(duì)戰(zhàn)略制定最佳的戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)。這兩個(gè)步驟看似非常簡(jiǎn)單，然而，要想正確地貫徹執(zhí)行，我們就必須把握好企業(yè)的核心戰(zhàn)略，并且有充分的準(zhǔn)備進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部的重構(gòu)，并且進(jìn)行大膽的決策創(chuàng)新。

　　風(fēng)險(xiǎn)管理——戰(zhàn)略先行

　　為了有效地平衡風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇，產(chǎn)品制造商、分銷(xiāo)商、和零售商都需要對(duì)市場(chǎng)導(dǎo)入策略進(jìn)行定期性地思考。通常，有兩種方法可用于供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)略性管理：(1)、縮短供應(yīng)鏈，以達(dá)到縮短供應(yīng)鏈周轉(zhuǎn)時(shí)間、避免供應(yīng)鏈的“間斷”風(fēng)險(xiǎn)。(2)、優(yōu)化供應(yīng)鏈(資源和選址)的組合，以通過(guò)多樣化來(lái)獲取靈活性。許多富有創(chuàng)新意識(shí)的企業(yè)已經(jīng)有效地應(yīng)用了第一種方法，但事實(shí)上，這種方法依然存在很多限制——例如，當(dāng)企業(yè)想借助供應(yīng)鏈的全球性拓展來(lái)獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益時(shí)，顯然這種方法與企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)格格不入。

　　由于許多企業(yè)不斷地挖掘和進(jìn)入各種新興的市場(chǎng)，第二種戰(zhàn)略方法將可能為他們提供前所未有的優(yōu)勢(shì)。優(yōu)化企業(yè)資源、組裝定點(diǎn)、以及配送網(wǎng)點(diǎn)等組合的思想源自于金融投資組合理論，它為評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)/回報(bào)提供了重要的分析架構(gòu)。這種優(yōu)化方法旨在通過(guò)應(yīng)用建模方法來(lái)制定一種最適合企業(yè)經(jīng)營(yíng)需要的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。在建模的過(guò)程中，決策者可以清晰地看到不同的資源獲取方案所帶來(lái)不同的收益和風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)組合建模，企業(yè)能夠組合和匹配不同的方案，以追求最佳的資源組合，從而使供應(yīng)鏈的功能最大化，并為企業(yè)的具體戰(zhàn)略提供支持。

　　要想找到最佳的方案組合，首先要確定一系列備選的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)方案，它們通過(guò)不同的方式來(lái)支持經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。例如，有些設(shè)計(jì)方案著重于進(jìn)入市場(chǎng)的速度，有些可能關(guān)注制造質(zhì)量，還有些設(shè)計(jì)方案則可能注重成本問(wèn)題。接著，對(duì)所有與各種設(shè)計(jì)方案相關(guān)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、分類(lèi)和量化。隨后，應(yīng)用預(yù)期回報(bào)和風(fēng)險(xiǎn)建模，并使用不同的顏色對(duì)風(fēng)險(xiǎn)/回報(bào)進(jìn)行劃分。至此，協(xié)調(diào)并聯(lián)合所有供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)將是關(guān)鍵之舉。換句話(huà)說(shuō)，我們必須將風(fēng)險(xiǎn)的互相影響程度減少到最低水平。當(dāng)然，我們可能還有其他可選的有效戰(zhàn)略，這些戰(zhàn)略將為我們提供不同的風(fēng)險(xiǎn)/回報(bào)組合。

　　組合建模的優(yōu)勢(shì)主要有：第一，不僅CFO能夠理解和貫徹執(zhí)行這種組合建模思想，供應(yīng)鏈主管人員也能借此來(lái)制定一些能被高層管理人員所理解的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃。第二，供應(yīng)鏈管理所帶來(lái)的實(shí)際的經(jīng)營(yíng)價(jià)值依然是組合建模的關(guān)注點(diǎn)——在特定的風(fēng)險(xiǎn)水平上，滿(mǎn)足客戶(hù)需求、有效利用資本、以及降低運(yùn)作成本。此外，雖然供應(yīng)鏈戰(zhàn)略會(huì)隨著時(shí)間、相對(duì)成本、風(fēng)險(xiǎn)的變化而發(fā)生改變，但組合建模的分析架構(gòu)依然能夠適應(yīng)這種變化。

　　制定戰(zhàn)術(shù)

　　供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理戰(zhàn)略一旦就位，我們就需要采取許多具體的計(jì)劃和流程來(lái)避免和降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。以下是常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)管理步驟：

　　需求管理

　　1、應(yīng)用共享需求預(yù)測(cè)、VMI、以及其他信息系統(tǒng)與分銷(xiāo)商、零售商建立更加緊密的合作關(guān)系，提高需求規(guī)劃的準(zhǔn)確性。

　　供應(yīng)管理

　　2、與供應(yīng)商共同制定突發(fā)事件應(yīng)變計(jì)劃。例如，ContinentalTeves是美國(guó)一家大型的汽車(chē)供應(yīng)商，在911事件發(fā)生后，這家公司立即啟動(dòng)原有的運(yùn)輸緊急服務(wù)關(guān)系——來(lái)補(bǔ)充空運(yùn)自歐洲的汽車(chē)零部件的不足。通過(guò)對(duì)同一時(shí)間的空運(yùn)部件的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，ContinentalTeves能夠提前進(jìn)行海運(yùn)的排期，保有相當(dāng)?shù)膸?kù)存，從而為諸如豐田等汽車(chē)制造商的持續(xù)運(yùn)營(yíng)提供了有力的保證。

　　3、多種采購(gòu)渠道有助于避免供貨風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)評(píng)估建立備選供應(yīng)商方案，而你并不需要對(duì)他們制定批量定貨的保證。通常，許多企業(yè)會(huì)將10-20%的采購(gòu)量分配給第二供應(yīng)商。在供貨服務(wù)協(xié)議方面可以強(qiáng)調(diào)臨時(shí)供應(yīng)方面的要求。

　　4、針對(duì)海外供應(yīng)商制定保險(xiǎn)計(jì)劃。例如，在美國(guó)及周邊國(guó)家，突發(fā)商業(yè)事件經(jīng)常給企業(yè)的供貨流程帶來(lái)諸多麻煩。顯然，這種影響也已經(jīng)延伸到亞洲和其他低成本地區(qū)的主要供應(yīng)商。

　　物流支持

　　5、為了應(yīng)對(duì)這些突發(fā)事件，企業(yè)需要尋求一些實(shí)力雄厚的大型的3PLs供應(yīng)商進(jìn)行合作。最近，美國(guó)一家電子制造商就要求它的貨運(yùn)代理商每周都要提供有關(guān)美國(guó)最好港口的最新資料和消息，為來(lái)自亞洲的貨物提供最佳的入庫(kù)方案。從本質(zhì)上講，物流服務(wù)商逐漸成為企業(yè)避免風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵因素。

　　6、由于各種零部件并不是采用等量生產(chǎn)的策略，所以我們需要對(duì)它們的庫(kù)存獨(dú)立進(jìn)行建模和優(yōu)化。針對(duì)供應(yīng)延誤系數(shù)建模有助于改善安全庫(kù)存。例如，一種產(chǎn)品的訂貨提前期(leadtime)為一周。假如交付可變性為一天，企業(yè)就需要將安全庫(kù)存水平提高15%；同樣，如果交付可變性提高到一周，那么安全庫(kù)存水平就需要提高1.75倍。

　　供應(yīng)鏈一體化

　　7、加強(qiáng)產(chǎn)品零部件的標(biāo)準(zhǔn)化?；旌鲜褂貌煌?yīng)商的零部件能使制造商的供應(yīng)鏈變得更加靈活，例如戴爾、IBM、HermanMiller等制造商。在正常的情況下，降低產(chǎn)品的復(fù)雜性不僅有助于縮短生產(chǎn)時(shí)間，還能提高企業(yè)對(duì)供應(yīng)危機(jī)的響應(yīng)速度。

　　8、創(chuàng)建集中式的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，如果你的供應(yīng)商是唯一能了解產(chǎn)品或者零部件特殊要求的一方，在緊急狀況時(shí)，即便能夠從其它資源獲取，也相當(dāng)耗時(shí)。集中式產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)具有即時(shí)的查詢(xún)功能，這有助于避免供應(yīng)鏈的“間斷”風(fēng)險(xiǎn)。在實(shí)踐中，這就意味著企業(yè)需要針對(duì)產(chǎn)品和零部件設(shè)計(jì)創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫(kù)，替代供應(yīng)商能夠迅速跟進(jìn)并提供支持。

　　9、提高供應(yīng)鏈的可視性(Visibility)。從下訂單到配送中心接收，我們都能對(duì)庫(kù)存進(jìn)行全程監(jiān)控，在途庫(kù)存就能有效地成為企業(yè)的安全庫(kù)存。雖然獲得產(chǎn)品或者零部件的實(shí)時(shí)位置信息并非易事，但是交易管理軟件已經(jīng)能幫助我們實(shí)現(xiàn)貨物流的全球跟蹤，并且在必要的時(shí)候，企業(yè)還可以調(diào)整出貨計(jì)劃。

　　10、監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信號(hào)。通常，我們跟蹤的績(jī)效參數(shù)包括服務(wù)水平、提前期、庫(kù)存、以及物流成本等，然而，要想有效地管理供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，這些是參數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。我們還需要對(duì)其他的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)進(jìn)行跟蹤，例如訂單拖延時(shí)間、零部件交付可變性、以及匯率變動(dòng)等，它們能像我們提供一些至關(guān)重要的警報(bào)。

　　改變思路

　　綜合以上綜合思路的運(yùn)用，企業(yè)的供應(yīng)鏈績(jī)效一定能得到切實(shí)的改善。當(dāng)然，要在傳統(tǒng)的成本分析基礎(chǔ)上再融入風(fēng)險(xiǎn)分析確實(shí)需要轉(zhuǎn)變?cè)械乃悸泛徒M織行為。為了在風(fēng)險(xiǎn)和回報(bào)之間取得更好的平衡，企業(yè)必須改變以往分散決策的工作方式，用跨職能合作(cross-functional)取而代之。參與跨職能合作的人員將來(lái)自市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售、制造、財(cái)務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)管理等部門(mén)。要想得到這些人員的配合，可能首先就要獲得CEO或者COO的支持。企業(yè)出于對(duì)準(zhǔn)時(shí)交付和經(jīng)濟(jì)效益的長(zhǎng)期追逐，他們必須盡可能地獲取最佳的全球供應(yīng)資源，這從而也給供應(yīng)鏈帶來(lái)了諸多的風(fēng)險(xiǎn)。沒(méi)有沖突和風(fēng)險(xiǎn)的商業(yè)只是一種理想化的景象，并不是現(xiàn)實(shí)環(huán)境的寫(xiě)照。然而，這也正是供應(yīng)鏈管理人員所擅長(zhǎng)的——識(shí)別和量化各種供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)，并為解決這些風(fēng)險(xiǎn)做好充分的準(zhǔn)備。