隧道一體化施工管理系統(tǒng)

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　　隨著城市地鐵建設(shè)的提速﹐在對(duì)隧道掘進(jìn)盾構(gòu)機(jī)需求的日益增長(zhǎng)外﹐對(duì)施工過(guò)程中盾構(gòu)機(jī)控制和管理也日益趨于重視。城市地鐵和公路隧道施工往往會(huì)面臨多個(gè)工地同時(shí)進(jìn)行施工﹐多臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)掘進(jìn)﹐工地的分布非常分散。因此如何利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)﹐對(duì)隧道掘進(jìn)施工盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行有效的控制和管理﹐結(jié)合各類(lèi)盾構(gòu)改制進(jìn)行探討和實(shí)踐。

　　要實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道掘進(jìn)施工過(guò)程盾構(gòu)機(jī)的控制和管理必須全面、及時(shí)、準(zhǔn)確地獲得施工運(yùn)行中盾構(gòu)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)施工進(jìn)程等施工信息將原先傳統(tǒng)的、相互獨(dú)立的施工和管理通過(guò)信息化手段加以整合﹐構(gòu)建隧道掘進(jìn)施工盾構(gòu)機(jī)管控一體化系統(tǒng)以期能對(duì)工程公司散布在國(guó)內(nèi)﹐甚至海外的工地的施工進(jìn)行及時(shí)全面的控制和管理。

　　一、隧道施工的安全隱患

　　要保證隧道施工安全，首先必須分析影響隧道施工安全的主要因素。從大量的隧道施工安全事故分析中不難發(fā)現(xiàn)，影響隧道施工安全的主要因素包括地質(zhì)條件和人為因素。

　　地質(zhì)條件主要是指地面工程地質(zhì)條件(如滑坡體、風(fēng)化裂隙巖體、風(fēng)化殘積物、松散體、危石、滾石及地面沖溝等)和圍巖條件(如膨脹圍巖、黃土、溶洞、斷層、松散地層、流砂、巖爆、瓦斯等)，人為因素主要是指施工過(guò)程中的一些活動(dòng)(如未按規(guī)程規(guī)范施工、偷工減料、麻痹大意等)。這些因素從總體上來(lái)講，只要正確認(rèn)識(shí)和積極預(yù)防，安全事故就會(huì)減少或不發(fā)生。

　　二、隧道一體化施工管理系統(tǒng)的意義

　　隧道施工安全關(guān)系到人民生命安全，確保隧道的施工.安全對(duì)于整.個(gè)工程項(xiàng)具的建設(shè)總體宏全形勢(shì)意義重大。作為鐵路工程建設(shè)的重要組成部分，隧道施工具有施工難度大、施工環(huán)境條件差、施工人員素質(zhì)參差不齊等特點(diǎn)，這些都給施工的安全管理增加了一定的難度。

　　1.資料數(shù)據(jù)整合，構(gòu)建信息庫(kù)

　　現(xiàn)代化數(shù)字軟件和信息資源庫(kù)的合理應(yīng)用，能夠基于隧道工程建立一個(gè)專(zhuān)屬的資源數(shù)據(jù)庫(kù)，匯總工程各個(gè)環(huán)節(jié)的施工內(nèi)容和資料文牛，統(tǒng)一規(guī)劃施工方案設(shè)計(jì)。信息庫(kù)的建立能夠便于施工工程的記錄和保管，便于集中管理，并且能夠方便查找和翻閱。數(shù)字化軟件的運(yùn)用能夠統(tǒng)籌分析工程施工方案，分析安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和事故發(fā)生率，提前做好相關(guān)應(yīng)急防范工作，減少經(jīng)濟(jì)損失。

　　2.監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用

　　我國(guó)現(xiàn)階段隧道施工管理模式存在一個(gè)很大的缺陷，就是對(duì)于監(jiān)督管理工作不能落實(shí)到位。通過(guò)加強(qiáng)信息化建設(shè)，能夠?qū)λ淼拦こ淌┕ら_(kāi)展高效管理。在確保施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的同時(shí)，減少安全事故的發(fā)生率?？梢酝ㄟ^(guò)無(wú)線(xiàn)電、視頻監(jiān)控，隨時(shí)對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行掌控，端正施工人員的工作態(tài)度。并且能夠?qū)κ┕すぷ鬟M(jìn)行監(jiān)控管理，注重部分工程環(huán)節(jié)技術(shù)管理，發(fā)現(xiàn)施工內(nèi)容中的細(xì)節(jié)問(wèn)題，通過(guò)保留視頻錄像作為證據(jù)和記錄。在組織會(huì)議和技術(shù)性探討時(shí)作為典型示范進(jìn)行探討和分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，找出解決方案，降低安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。監(jiān)測(cè)系充的應(yīng)用主要包括監(jiān)測(cè)錄制、信號(hào)傳輸和后續(xù)管理。

　　3.施工人員管理系統(tǒng)

　　信息化建設(shè)還包括施工人員的管理系統(tǒng)，在隧道工程施工過(guò)程中，施工人員分屬工程不同區(qū)域，通過(guò)在工作人員身上配備相關(guān)設(shè)備，能夠有效對(duì)施工人員進(jìn)行定位和管理，有助于提高施工作業(yè)的效率，保障施工人員的安全性。相關(guān)設(shè)備能夠檢測(cè)區(qū)域空間的不良因素，如空氣質(zhì)量、安全隱患、事故征兆等情況，保護(hù)人身安全。當(dāng)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)，可以根據(jù)施工技術(shù)人員身上的定位系統(tǒng)精確救援，保障生命安全。

　　三、泛普軟件隧道一體化施工管理系統(tǒng)打造安全智慧工地

　　“智慧工地”和“互聯(lián)網(wǎng)+”理念在建設(shè)工程領(lǐng)域的行業(yè)具體體現(xiàn)，它是一種嶄新的工程現(xiàn)場(chǎng)一體化管理模式的深入拓展，是互聯(lián)網(wǎng)+與傳統(tǒng)建筑行業(yè)的嘗試整合。泛普軟件充分利用移動(dòng)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位和監(jiān)控人員，加強(qiáng)了對(duì)人員的管理，提高人員管理的效率，并能提高人員的安全性和處理突發(fā)事件的能力。

　　泛普軟件通過(guò)一體化管控系統(tǒng)建設(shè)，大大提升了隧道管控的質(zhì)量，確保了隧道工程的安全性、節(jié)能性和舒適性。