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隧道一體化施工管理系統(tǒng)
隨著城市地鐵建設的提速﹐在對隧道掘進盾構機需求的日益增長外﹐對施工過程中盾構機控制和管理也日益趨于重視。城市地鐵和公路隧道施工往往會面臨多個工地同時進行施工﹐多臺盾構機同時掘進﹐工地的分布非常分散。因此如何利用計算機網(wǎng)絡技術﹐對隧道掘進施工盾構機進行有效的控制和管理﹐結合各類盾構改制進行探討和實踐。
要實現(xiàn)對隧道掘進施工過程盾構機的控制和管理必須全面、及時、準確地獲得施工運行中盾構機的運行狀態(tài)施工進程等施工信息將原先傳統(tǒng)的、相互獨立的施工和管理通過信息化手段加以整合﹐構建隧道掘進施工盾構機管控一體化系統(tǒng)以期能對工程公司散布在國內(nèi)﹐甚至海外的工地的施工進行及時全面的控制和管理。
一、隧道施工的安全隱患
要保證隧道施工安全,首先必須分析影響隧道施工安全的主要因素。從大量的隧道施工安全事故分析中不難發(fā)現(xiàn),影響隧道施工安全的主要因素包括地質(zhì)條件和人為因素。
地質(zhì)條件主要是指地面工程地質(zhì)條件(如滑坡體、風化裂隙巖體、風化殘積物、松散體、危石、滾石及地面沖溝等)和圍巖條件(如膨脹圍巖、黃土、溶洞、斷層、松散地層、流砂、巖爆、瓦斯等),人為因素主要是指施工過程中的一些活動(如未按規(guī)程規(guī)范施工、偷工減料、麻痹大意等)。這些因素從總體上來講,只要正確認識和積極預防,安全事故就會減少或不發(fā)生。
二、隧道一體化施工管理系統(tǒng)的意義
隧道施工安全關系到人民生命安全,確保隧道的施工.安全對于整.個工程項具的建設總體宏全形勢意義重大。作為鐵路工程建設的重要組成部分,隧道施工具有施工難度大、施工環(huán)境條件差、施工人員素質(zhì)參差不齊等特點,這些都給施工的安全管理增加了一定的難度。
1.資料數(shù)據(jù)整合,構建信息庫
現(xiàn)代化數(shù)字軟件和信息資源庫的合理應用,能夠基于隧道工程建立一個專屬的資源數(shù)據(jù)庫,匯總工程各個環(huán)節(jié)的施工內(nèi)容和資料文牛,統(tǒng)一規(guī)劃施工方案設計。信息庫的建立能夠便于施工工程的記錄和保管,便于集中管理,并且能夠方便查找和翻閱。數(shù)字化軟件的運用能夠統(tǒng)籌分析工程施工方案,分析安全風險點和事故發(fā)生率,提前做好相關應急防范工作,減少經(jīng)濟損失。
2.監(jiān)測系統(tǒng)的應用
我國現(xiàn)階段隧道施工管理模式存在一個很大的缺陷,就是對于監(jiān)督管理工作不能落實到位。通過加強信息化建設,能夠?qū)λ淼拦こ淌┕ら_展高效管理。在確保施工進度和施工質(zhì)量的同時,減少安全事故的發(fā)生率??梢酝ㄟ^無線電、視頻監(jiān)控,隨時對施工進度進行掌控,端正施工人員的工作態(tài)度。并且能夠?qū)κ┕すぷ鬟M行監(jiān)控管理,注重部分工程環(huán)節(jié)技術管理,發(fā)現(xiàn)施工內(nèi)容中的細節(jié)問題,通過保留視頻錄像作為證據(jù)和記錄。在組織會議和技術性探討時作為典型示范進行探討和分析,發(fā)現(xiàn)問題,找出解決方案,降低安全風險系數(shù)。監(jiān)測系充的應用主要包括監(jiān)測錄制、信號傳輸和后續(xù)管理。
3.施工人員管理系統(tǒng)
信息化建設還包括施工人員的管理系統(tǒng),在隧道工程施工過程中,施工人員分屬工程不同區(qū)域,通過在工作人員身上配備相關設備,能夠有效對施工人員進行定位和管理,有助于提高施工作業(yè)的效率,保障施工人員的安全性。相關設備能夠檢測區(qū)域空間的不良因素,如空氣質(zhì)量、安全隱患、事故征兆等情況,保護人身安全。當發(fā)生風險事故時,可以根據(jù)施工技術人員身上的定位系統(tǒng)精確救援,保障生命安全。
三、泛普軟件隧道一體化施工管理系統(tǒng)打造安全智慧工地
“智慧工地”和“互聯(lián)網(wǎng)+”理念在建設工程領域的行業(yè)具體體現(xiàn),它是一種嶄新的工程現(xiàn)場一體化管理模式的深入拓展,是互聯(lián)網(wǎng)+與傳統(tǒng)建筑行業(yè)的嘗試整合。泛普軟件充分利用移動互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術,實現(xiàn)實時定位和監(jiān)控人員,加強了對人員的管理,提高人員管理的效率,并能提高人員的安全性和處理突發(fā)事件的能力。
泛普軟件通過一體化管控系統(tǒng)建設,大大提升了隧道管控的質(zhì)量,確保了隧道工程的安全性、節(jié)能性和舒適性。
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