隧道工程管理系統

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 　　隧道工程施工安全管理系統

　　隨著國家經濟的迅速發(fā)展，我國的隧道建設更是日新月異。由于城市地鐵、鐵路隧道和高速公路隧道改善了路線技術指標、縮短了路程和行車時間，提高了運營效益，因此國家在不斷加大隧道的建設力度;然而隧道建設的造價高、運營管理相對復雜，所以各地對隧道的建設都十分重視，不敢掉以輕心。

　　目前的遠程信息管理系統往往只是對行政和技術文件的管理，而無法實時地獲取施工信息，更不能對施工現場和施工人員的信息有一個全面、及時、準確的掌握，從而導致很多事故的發(fā)生。湖南炎汝高速隧道爆炸事故、蘭渝鐵路隧道翻車事故、廣西都安隧道塌方事故等等再次敲響安全生產的警鐘，為此各級政府高度重視工程建設安全生產問題，并采取一系列措施不斷加強安全生產工作。如何改變目前隧道施工過程安全監(jiān)管落后的管理模式，實現管理的現代化、信息化、智能化，成為管理者研究的重要課題

　　在隧道工程安全施工建設過程中，施工人員安全管理始終是各施工單位領導們關注的問題，在現階段隧道施工過程中，施工人員中越來越多的農民工參與其中，由于受到的培訓少、施工經驗少等原因造成施工安全意識淡薄，在施工過程中安全管理和監(jiān)控比較困難，如何加強他們在施工過程中的管理是擺在工程管理者面前的現實問題

　　從隧道施工實踐經驗來看，控制施工人員在隧道中的出入，及時動態(tài)、準確的掌握隧道內施工的人員總數和具體人員，準確掌握隧道內危險區(qū)域的人員總數及具體人員，據此可以推斷生產是否有序，人員是否到位，監(jiān)測檢驗人員工作是否正常等等，是保證人員施工安全的其中一個關鍵。

　　現階段在隧道實際施工管理過程中，盡管采取了各種措施，特別是進出隧道掛牌制度的實施，部分解決了施工人員隨意出入施工現場的問題，但是這種方式所固有的統計時效性差，管理過程中由于人的隨意性、人情關系等問題導致制度執(zhí)行貫徹不到位等不足，在實際管理過程中不盡人意。所以隧道工程實施過程的實際管理迫切需要一種能夠自動采集、統計人員出入數據的應用系統，因此能夠實現災害預防、事故救助、信息化管理等先進的管理手段將是隧道安全建設的必然選擇。我公司針對以上情況提出了“隧道施工人員安全管理(監(jiān)控)系統”，助力隧道標準化建設和平安工地建設，為隧道的安全建設提供了嶄新的安全管理理念和強有力的保證。

　　1、 卓越的性能

　　★ 高度的識別可靠性：100%的前端識別率，施工人員只要正確佩戴2.4G有源射頻卡(除非壞掉)，就能被裝在附近的讀卡器讀到。

　　★ 識別距離遠(0-50米)：在隧道里面可達到50M的穩(wěn)定距離，在這個范圍內的標簽卡發(fā)出的信息都會被讀到。

　　★ 極高的防沖突性：每個檢測點可最多同時識別50個施工人員的信息。

　　★ 高度的識別穩(wěn)定性(誤碼率小于十萬分之一)，真正達到無誤碼、無漏卡

　　★ 快速的識別速度：最快可達到200公里/小時的識別速度，即對動態(tài)的標簽卡也能認識到

　　★ 雙向報警功能：施工人員可以通過標簽按鈕來向監(jiān)控中心呼叫;監(jiān)控中心也可以向標簽發(fā)信息。(雙向卡的功能，單向卡沒有這個功能)

　　2、應用方便、廣泛

　　配合隧道現有網絡狀況，可提供基于光纖、以太網、通信電纜等多種隧道內-隧道外傳輸方式，適應性強，對現場環(huán)境要求不高，避免了由于傳輸方式單一造成的實施難題及瓶頸

　　3、安全性、穩(wěn)定性高

　　★ 具有安全型的防爆、防塵、防水性能

　　★ 高抗干擾性，對隧道干擾源、周圍環(huán)境無特殊要求，環(huán)境適應性強

　　★ 內部電路高度集成化，器件故障率最小化，運行可靠

　　★ 采用有源識別卡，無電磁污染，免維護，使用安全

　　4、操作簡單方便

　　★ 軟件全中文菜單，具有良好的操作界面

　　★ 無線監(jiān)測分站一體化結構設計，安裝方便快捷

　　★ 識別卡內置電池，超低功耗，無須外接礦燈電源，無須充電

　　★ 雙向卡可以更換電池

　　5、豐富的查詢和報表功能

　　★ 查詢和報表輸出、打印功能簡單易操作

　　★ 可對施工人員、部門以及干部的考勤信息進行查詢

　　★ 可對施工人員運動軌跡進行查詢

　　★ 可按要求輸出各種信息報表(如：進入隧道時間報表、個人出勤日報表、施工人出勤月報表、部門出勤月報表等)

　　★ 可以在任何一臺可以上網的電腦上遠程查看隧道的實時情況，無須到現場。(網絡版軟件功能)

　　★ 可以隨時知道目前洞內現在有多少人，這些人是誰，同時可以顯示到LED顯示屏上，具體顯示的內容要根據顯示屏的大小來