物流信息化市場成為運營商眼中的新金礦

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運營商為尋找新的業(yè)務(wù)增長點，紛紛將服務(wù)和競爭的觸角伸向了行業(yè)市場應(yīng)用市場，尤其是物流等市場廣闊、潛力無限的“新興”行業(yè)，成為了運營商眼中的新“金礦”，這其中當然包括發(fā)展迅猛的物流信息化市場。

根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會預(yù)測，2007年我國社會物流總額將達74.8萬億元，同比增長25.5%;國內(nèi)物流業(yè)增加值將達1.68萬億元，同比增長18.8%。中國物流與采購聯(lián)合會會長陸江表示，物流總額與國內(nèi)生產(chǎn)總值相比的物流需求系數(shù)已經(jīng)由2006年的2.8提高到2007年的3.2，表明社會經(jīng)濟發(fā)展對現(xiàn)代物流業(yè)需求繼續(xù)增大的趨勢。

陸江強調(diào)，中國物流業(yè)目前仍存在一些亟待解決的問題，在目前條件下，中國物流企業(yè)密切結(jié)合社會資源推進物流業(yè)務(wù)發(fā)展，與運營商攜手，充分利用其網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運營方面的優(yōu)勢，不失為一種重要選擇。

中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)理事、中國物流學(xué)會副秘書長翟學(xué)魂則介紹說，在我國的物流行業(yè)，每年從司機角度支出的通信費用就超過了200億元，對運營商來說，這是個不小的“誘惑”。于是，我國的四大基礎(chǔ)運營商各展所長，爭搶這塊“大蛋糕”。

聯(lián)通：營造“物流新時空”

物流是個非常特殊的行業(yè)，涉及采購、生產(chǎn)、流通等多個環(huán)節(jié)。中國的物流企業(yè)由于長期采用傳統(tǒng)的運作模式經(jīng)營，各具特色，其體制的限制、產(chǎn)業(yè)形態(tài)的不同導(dǎo)致了物流信息系統(tǒng)建立的復(fù)雜性，更造成了需求的多樣化。中國聯(lián)通基于CDMA1X網(wǎng)絡(luò)，面向中國物流行業(yè)推出了專業(yè)服務(wù)品牌—“物流新時空”，為中國物流企業(yè)提供話音、業(yè)務(wù)流程管理、數(shù)據(jù)傳輸、移動定位、移動辦公等綜合電信服務(wù)。

“物流新時空”行業(yè)應(yīng)用方案是中國聯(lián)通為了滿足目前物流行業(yè)發(fā)展的需求，有效地推進信息化建設(shè)在物流行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用，在無線傳輸和定位領(lǐng)域發(fā)揮聯(lián)通的優(yōu)勢，為物流行業(yè)內(nèi)的企業(yè)提供更好、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

據(jù)北京聯(lián)通移動集團客戶部技術(shù)總監(jiān)赫宇介紹，“物流新時空”是聯(lián)通根據(jù)中國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，運用GPSone定位和自動識別技術(shù)，為快遞公司、快運公司、第三方物流公司、企業(yè)自有物流公司和城際運輸公司等各類物流企業(yè)提供的量身訂制信息化服務(wù)。

“物流新時空”具有信息交互安全及時、方便快捷、操作簡便、建設(shè)周期短等優(yōu)點。在攬收、運輸、投遞這3個環(huán)節(jié)中，用戶只需極低的成本支出，就可以通過聯(lián)通CDMA1X網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)不同的業(yè)務(wù)信息化管理功能，從而有效提高工作效率。

移動：打造“移動化物流”

在物流行業(yè)的管理現(xiàn)狀中，在途運輸目前是個“盲區(qū)”，僅僅依靠調(diào)度管理人員與在途司機的電話了解一些信息。在這種狀態(tài)下，不僅難以實現(xiàn)真正的實時優(yōu)化調(diào)度和全過程的監(jiān)控管理，而且不便于貨主、車主和購貨人的雙向通信及合理安排自己的后續(xù)事務(wù)，并且在運輸物品時，人、車、物的安全得不到有效的保障，車輛管理人員也無法約束自己司機公車私用等不良行為。

基于上述問題，中國移動在與物流企業(yè)進行深入了解和技術(shù)交流的基礎(chǔ)上，推出了物流行業(yè)移動信息化解決方案。其中中國移動物流車輛管理調(diào)度系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、移動位置信息服務(wù)(MPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)以及無線通信技術(shù)于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)，主要由車載終端、無線數(shù)據(jù)鏈路和監(jiān)控中心軟件系統(tǒng)3部分組成，可對移動車輛進行統(tǒng)一集中管理和實時監(jiān)控調(diào)度指揮。

而隨著無線GPRS通訊技術(shù)和IC卡技術(shù)在行業(yè)領(lǐng)域的逐步發(fā)展，如何運用高科技來促進物流業(yè)務(wù)的拓展，保持物流行業(yè)的良好發(fā)展勢頭成為十分重要的課題。中國移動利用GPRS通信手段并結(jié)合POS功能，旨在幫助物流

企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)營規(guī)范化、管理數(shù)字化、標準化，在安全便利的前提下為其提供先進的支付和管理能力。

網(wǎng)通：面向中小型企業(yè)

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，經(jīng)濟交流活動帶動了物資的流動性大大增加，大量的中小型物流企業(yè)應(yīng)運而生，業(yè)務(wù)的發(fā)展和市場競爭的加劇帶動了中小型企業(yè)對企業(yè)管理和成本控制的需求發(fā)展。中國網(wǎng)通根據(jù)物流行業(yè)的特點，以SCM供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)為核心，結(jié)合OA協(xié)同辦公系統(tǒng)、BPM工作流管理系統(tǒng)、EIP企業(yè)門戶網(wǎng)站等產(chǎn)品，定制整合成物流行業(yè)解決方案，并集成了網(wǎng)絡(luò)傳真、企業(yè)短信等自動化管理手段。

中國網(wǎng)通表示，其解決方案主要滿足兩類企業(yè)的典型需求。一是具有一定規(guī)模的中小型物流企業(yè)，尤其是具有多處辦事處和分公司的企業(yè)，它們的典型需求是總部和各辦事處的協(xié)調(diào)辦公，提供有效的內(nèi)部溝通手段，保證工作信息的快速有效傳遞;對全部倉庫和中轉(zhuǎn)庫的庫存進行管理，并進行存儲成本和庫存的優(yōu)化管理; 付運產(chǎn)品的跟蹤管理，需要從產(chǎn)品的接收、存儲、轉(zhuǎn)運、中轉(zhuǎn)、交付等全過程的跟蹤和管理，避免差錯的產(chǎn)生;公司運力管理，提供利用社會運力的途徑;

二是運輸工業(yè)產(chǎn)品尤其是電子產(chǎn)品的物流企業(yè)，它們的典型需求是服務(wù)的上游廠商產(chǎn)品種類繁多，其上游服務(wù)企業(yè)基本已經(jīng)實現(xiàn)電子化管理;業(yè)務(wù)范圍的擴大，產(chǎn)品的逐步豐富，手工管理已經(jīng)越來越不適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展;與上游廠商的溝通平臺，提供物流跟蹤、業(yè)務(wù)撮合等功能，提高企業(yè)的服務(wù)水平和市場占有率，降低業(yè)務(wù)成本。

電信：推廣“一站式”服務(wù)

隨著市場需求越來越呈現(xiàn)多樣性、易變性以及市場競爭的日趨激烈，重業(yè)務(wù)輕管理的陳舊運營模式顯得力不從心，特別是入世后，如何迎接“國際來客”的挑戰(zhàn)，如何“走出家門”，這些都是需要中國物流行業(yè)解決的問題。

中國電信以“用戶至上、用心服務(wù)”為宗旨，積極開發(fā)新業(yè)務(wù)，針對性地推出“一站式”服務(wù)。打造現(xiàn)代物流?！耙徽臼健狈?wù)的推出表明中國電信推動物流業(yè)信息化強烈的責任心和信心。

據(jù)了解，“一站式”服務(wù)旨在通過構(gòu)建包括語音通信平臺、數(shù)據(jù)通信平臺在內(nèi)的物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)綜合平臺，幫助物流企業(yè)實現(xiàn)高效、安全的內(nèi)聯(lián)和外聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，利用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)物流，突破時空的限制，實現(xiàn)企業(yè)物流信息化。這將給予企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、運輸、倉儲、管理決策等強大的支持。

首先，為企業(yè)進行物流戰(zhàn)略決策提供依據(jù);其次，物流業(yè)的核心目的是向客戶提供“準確、高質(zhì)量、低成本”的綜合服務(wù)，物流信息化將為企業(yè)建立以顧客為中心的服務(wù)平臺;三是可為企業(yè)的訂單處理提供準確可靠的作業(yè)指令;四是可為企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施投資提供項目可行性建議;五是可為企業(yè)的物流績效評價提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和指標體系。（支點網(wǎng)）