國(guó)外承包工程的物資設(shè)備管理應(yīng)該怎么管

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淺析國(guó)外承包工程的物資設(shè)備管理 摘要：隨著我國(guó)改革開放的進(jìn)一步深入和全球經(jīng)濟(jì)一體化體系的進(jìn)程加快，帶動(dòng)了我國(guó)很多大型施工企業(yè)越來(lái)越多的走向國(guó)外。同時(shí)隨著這些企業(yè)施工技術(shù)和管理水平的進(jìn)一步成熟，特別是近年來(lái)國(guó)內(nèi)施工建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，施工盈利水平越來(lái)越低，經(jīng)營(yíng)難度越來(lái)越大，國(guó)內(nèi)大型施工企業(yè)如中國(guó)鐵路工程總公司、中國(guó)鐵路建筑總公司、中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán)等都積極貫徹國(guó)家的“走出去”戰(zhàn)略，紛紛加大對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的開拓力度，海外工程項(xiàng)目所占施工企業(yè)在施工項(xiàng)目比例節(jié)節(jié)攀升，對(duì)外承包工程管理特別是物資設(shè)備管理就顯得尤為重要。
一、 對(duì)外承包工程物資設(shè)備管理的重要性和必要性
目前由于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)非常完善，中國(guó)施工企業(yè)能夠進(jìn)入的市場(chǎng)大多是基礎(chǔ)建設(shè)十分薄弱，工業(yè)發(fā)展水平非常落后，資源匱乏的欠發(fā)達(dá)地區(qū)，比如非洲、南美等國(guó)家。然而，由于國(guó)外施工市場(chǎng)物資供應(yīng)和管理工作與國(guó)內(nèi)項(xiàng)目有很大的不同，加之我們進(jìn)人國(guó)際工程的時(shí)間短，國(guó)外工程設(shè)備物資供應(yīng)和管理困難重重。項(xiàng)目一旦啟動(dòng)，機(jī)械設(shè)備的配置和管理就會(huì)對(duì)施工工期、項(xiàng)目收益產(chǎn)生非常大的影響，而且在這個(gè)過程中如有失誤，大部分是無(wú)法彌補(bǔ)和挽回的。因此對(duì)外承包工程物資設(shè)備管理就成為企業(yè)走出去后迫切需要解決的問題。
二、對(duì)外承包工程物資設(shè)備采購(gòu)進(jìn)出口流程
物資設(shè)備采購(gòu)進(jìn)出口流程作為工程建設(shè)過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)是一個(gè)系統(tǒng)工程，環(huán)環(huán)相扣，相互制約。這個(gè)系統(tǒng)可以用一個(gè)簡(jiǎn)單的流程圖清晰的表示出來(lái)：在這個(gè)過程中涉及到采購(gòu)——運(yùn)輸——出口及退稅——貨物進(jìn)口等幾個(gè)大的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。（一）采購(gòu)階段首先要注意采購(gòu)計(jì)劃的制定，根據(jù)施工設(shè)計(jì)中的設(shè)備及材料表，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，項(xiàng)目經(jīng)理部按實(shí)際需要提前上報(bào)采購(gòu)申請(qǐng)（包括品名、規(guī)格、數(shù)量與土建進(jìn)度配合的時(shí)間節(jié)點(diǎn)）。其次是制定技術(shù)規(guī)格書，技術(shù)規(guī)格書的要求務(wù)必合理，對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的成套設(shè)備，組織相關(guān)行業(yè)專家對(duì)規(guī)格書進(jìn)行論證。再次是供應(yīng)商考察，這是采購(gòu)中非常重要的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到采購(gòu)成本是否合理，質(zhì)量是否符合要求，后續(xù)的安裝、調(diào)試、交驗(yàn)、服務(wù)是否成功。最后是招標(biāo)或詢價(jià)、簽訂采購(gòu)合同及生產(chǎn)過程和出產(chǎn)檢驗(yàn)。（二）運(yùn)輸階段要做到：1.包裝箱檢查，確定包裝是否滿足合同規(guī)定的運(yùn)輸方式要求：包裝方式是否合理，包裝材料是否合格，包裝箱是否牢固，易碎、防雨、向上等標(biāo)記是否張貼，嘜頭是否完整。2.編制貨物清單，這是確定運(yùn)輸方案和編制報(bào)關(guān)單據(jù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，要做到真實(shí)、準(zhǔn)確。3確定運(yùn)輸方案，根據(jù)貨物的尺寸、重量、防潮、易碎、貨物價(jià)值、船期等確定采用集裝箱運(yùn)輸還是散貨運(yùn)輸，根據(jù)最佳航線確定貨物集散地、起運(yùn)港等。3選擇貨代并簽署貨代協(xié)議，需找性價(jià)比高且有實(shí)力的貨代公司，他們與船公司、港口碼頭、海關(guān)都有很好的合作關(guān)系，且有能力協(xié)調(diào)物流各環(huán)節(jié)中的問題4.裝箱并裝船，需監(jiān)控裝箱過程，裝箱完畢后須拍照作為貨損時(shí)索賠的證據(jù)，并及時(shí)整理每個(gè)集裝箱清單并傳至項(xiàng)目經(jīng)理部。（三）出口及退稅階段要做到：1.辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，應(yīng)準(zhǔn)備相關(guān)的報(bào)關(guān)文件如主合同、對(duì)外經(jīng)營(yíng)資格證、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書、商檢換證憑條/單（對(duì)于出口強(qiáng)制商檢的貨物）、報(bào)檢委托書、裝箱單、形式發(fā)票、外匯核銷單等。單證之間要做到：?jiǎn)螁蜗喾巫C相符，任何一項(xiàng)缺失或錯(cuò)誤都會(huì)影響貨物的順利出口。2.出口退稅方面要注意申報(bào)時(shí)間的控制，增值稅發(fā)票和報(bào)關(guān)單的對(duì)應(yīng)。3.出口收匯核銷時(shí)要注意時(shí)間的控制，并向當(dāng)?shù)赝鈪R管理部門提供所需的完整單據(jù)。（四）貨物進(jìn)口階段要做到：做好前期調(diào)查，了解項(xiàng)目所在地的進(jìn)口環(huán)境，特別是港口概況、港口能力，與港口人員建立聯(lián)系；了解當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)情況，了解他們的進(jìn)口程序、政策和相關(guān)規(guī)定；代理方面要收集整理物流公司信息，選擇合適的當(dāng)?shù)毓咀龃怼?br />