公交企業(yè)員工職業(yè)素養(yǎng)的思考

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城市公共交通作為與人民群眾生產(chǎn)、生活息息相關(guān)的基礎(chǔ)行業(yè)，被譽為城市社會生產(chǎn)的第一道工序、精神文明建設(shè)“流動的窗口”，同時也是民生工程的重要體現(xiàn)。而活躍在各類車輛、各條線路上的公交企業(yè)員工，其職業(yè)素養(yǎng)的高低，則體現(xiàn)著一個城市公交的服務(wù)能力和水平。因此，應(yīng)以提高公交企業(yè)員工職業(yè)素養(yǎng)為抓手，進(jìn)一步提升公交行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，弘揚文明城市形象。

存在的問題

服務(wù)意識不夠強。受長期計劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，公交企業(yè)職工的“鐵飯碗”思想還存在，缺乏危機感和競爭意識，面對廣大市民日益增長的公共服務(wù)需求，廣大員工對自身作為公共行業(yè)服務(wù)人員所應(yīng)具備的客戶服務(wù)理念和服務(wù)精神缺乏足夠的認(rèn)識，在服務(wù)態(tài)度、服務(wù)方式、服務(wù)內(nèi)容等方面還存在不到位、不規(guī)范的現(xiàn)象。

教育培訓(xùn)不到位。公交崗位多為熟練工種，崗位技術(shù)性能要求相對較低，員工主動學(xué)習(xí)、深入學(xué)習(xí)的自覺性、積極性不夠強。特別是對于駕駛員、修理工等一線員工來說，由于點多、分散、時間上不好集中，只能利用下班時間或脫產(chǎn)開展一些必不可少的短期培訓(xùn)，缺乏系統(tǒng)的、經(jīng)常性的教育培訓(xùn)。

精神壓力難排解。一方面，公交職業(yè)工作環(huán)境相對較差，勞動強度較大，連續(xù)工作時間較長，容易造成職業(yè)倦??；另一方面，公司實行無人售票的運營模式后，一線駕駛員承擔(dān)著駕駛員、乘務(wù)員的雙重職能，同時，還要面對日益擁堵復(fù)雜的交通路況，心理壓力可想而知。

隊伍建設(shè)難度大。由于公交行業(yè)本身具有公益性質(zhì)，企業(yè)承擔(dān)著部分社會福利功能，運價與成本嚴(yán)重倒掛，企業(yè)根本無力使職工的工資待遇和投入成正比。面對當(dāng)前蓬勃興起的物流市場，技術(shù)熟練的公交駕駛?cè)藛T流失現(xiàn)象嚴(yán)重，公交駕駛員隊伍建設(shè)難度增大、不穩(wěn)定因素增多。

對策建議

樹立良好職業(yè)精神。以全員開展學(xué)習(xí)杭州“最美司機”吳斌舍己救人的英雄事跡為契機，進(jìn)一步加強企業(yè)文化、職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律、職業(yè)技能等思想教育，通過創(chuàng)建“崗位明星”優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動、崗位技能比武、文明禮儀展示、演講比賽和經(jīng)驗交流等活動，選樹一批先進(jìn)典型人物，讓全體職工學(xué)有榜樣，形成“比學(xué)趕幫超的團(tuán)隊氛圍”，激發(fā)廣大職工熱愛本職、努力工作。

加強職業(yè)技能培訓(xùn)。制定完善定期定時的學(xué)習(xí)制度，采取業(yè)余和脫產(chǎn)相結(jié)合，傳幫帶的形式進(jìn)行業(yè)務(wù)操作、服務(wù)技能等方面的專業(yè)培訓(xùn)，全面提升公交職工的職業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)同事之間的協(xié)作能力以及與乘客的互動交往能力，進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)行為，減少服務(wù)糾紛。注重在工作實踐中加強避險、搶險、緊急救護(hù)等方面的實訓(xùn)演練，提高員工在緊急狀態(tài)下的應(yīng)急能力。

提高員工工資收入。要進(jìn)一步改革和完善公交企業(yè)職工工資分配制度，建立公交職工工資增長與其產(chǎn)生的社會效益相聯(lián)系的正常增長機制，合理確定公交駕駛員、修理工一線人員的平均工資標(biāo)準(zhǔn)，提高工齡補貼額度，制訂適度的獎勵標(biāo)準(zhǔn)，確保駕駛員平均收入不低于全市職工平均收入水平，以保持駕駛員隊伍的穩(wěn)定。

強化員工激勵考核。堅持以人為本的原則，積極推行科學(xué)的管理考核制度，從行車安全、遵章守紀(jì)、油耗指標(biāo)、熱情服務(wù)、機修成本、出勤情況等多個方面，分別設(shè)置獎罰標(biāo)準(zhǔn)，獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣，在企業(yè)內(nèi)部形成“比技能、比服務(wù)、比貢獻(xiàn)”的良好氛圍。

發(fā)揮企業(yè)員工和群眾的監(jiān)督作用。利用公交運營管理的現(xiàn)代化手段，GPS系統(tǒng)的作用，以及公司內(nèi)人員上車稽查，減少各類違章違紀(jì)現(xiàn)象，同時要通過聘請的公交監(jiān)督員、公交網(wǎng)站、舉報箱、投訴熱線等方式及時收集乘客的意見和建議，在公司企業(yè)管理層和群眾之間建立便捷有效的溝通渠道，讓公交服務(wù)接受更多市民的監(jiān)督，對各類監(jiān)督舉報信息及時進(jìn)行梳理回復(fù)，對服務(wù)中存在的問題進(jìn)行專項整治。

定期開展心理疏導(dǎo)。對一線員工定期開展心理輔導(dǎo)，幫助其減輕工作壓力、舒緩焦慮情緒，樹立積極健康的價值理念和生活習(xí)慣，努力提高員工心理素質(zhì)，切實增強危機感、責(zé)任感，樹立大局意識和品牌意識，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)公交，更好地為廣大市民服務(wù)。

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