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論開(kāi)發(fā)在物流erp項(xiàng)目實(shí)施中的作用
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沒(méi)寫(xiě)東西已經(jīng)很久了,不是不寫(xiě),真是沒(méi)有太多時(shí)間.一段時(shí)間不寫(xiě)東西,感覺(jué)腦子里裝得滿滿的,很不舒服,盡管今天也很晚了,但還是要寫(xiě)一點(diǎn),不然睡不著,呵呵.
言歸正傳,物流erp系統(tǒng)實(shí)施過(guò)程中或多或少都會(huì)有開(kāi)發(fā)的需求,物流erp系統(tǒng)作為通用的商品套件,不可能每個(gè)行業(yè)的具體細(xì)節(jié)都會(huì)涉及到,這是要開(kāi)發(fā)的根本原因,企業(yè)方的具體情況是導(dǎo)致要開(kāi)發(fā)的直接原因.這里說(shuō)的開(kāi)發(fā),主要是針對(duì)業(yè)務(wù)流程上需要的,物流erp系統(tǒng)功能上又不具備的開(kāi)發(fā),不是指報(bào)表開(kāi)發(fā).
物流erp系統(tǒng)作為先進(jìn)的一個(gè)集成管理平臺(tái),要使企業(yè)各部門(mén)能夠用得順手,是有前提條件的,就是說(shuō),物流erp系統(tǒng)的成功實(shí)施是建立在它所假設(shè)的一系列條件成立的基礎(chǔ)上的.每個(gè)企業(yè)的管理水平都可能不一樣,有高有低,希望企業(yè)在短短的幾個(gè)月內(nèi)想提升管理水平來(lái)適應(yīng)物流erp系統(tǒng)的假設(shè)前提是不現(xiàn)實(shí)的.
開(kāi)發(fā)，主要是讓物流erp系統(tǒng)適應(yīng)企業(yè)的現(xiàn)實(shí)狀況，在通用基礎(chǔ)上做一定的量身定做，這也是功能顧問(wèn)在寫(xiě)解決方案時(shí)所要考慮的部分內(nèi)容.若是單獨(dú)考慮企業(yè)的開(kāi)發(fā)需求，那其實(shí)是很簡(jiǎn)單的，大部分根本不需要上物流erp系統(tǒng)，一個(gè)程序員寫(xiě)個(gè)MIS系統(tǒng)就可以滿足，所以說(shuō)一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就在于如何將這種開(kāi)發(fā)需求融合在物流erp系統(tǒng)之中，既滿足企業(yè)目前的業(yè)務(wù)需求，又不影響到物流erp系統(tǒng)的整體框架。舉個(gè)相對(duì)復(fù)雜些的例子，比如說(shuō)企業(yè)制造成本的核算，我們知道，物流erp系統(tǒng)中的成本核算是和制造系統(tǒng)集成在一起的,當(dāng)初物流erp系統(tǒng)這樣設(shè)計(jì)，是希望財(cái)務(wù)的成本核算是實(shí)時(shí)的，成本的數(shù)據(jù)來(lái)源自然是從制造系統(tǒng)來(lái)獲取，其實(shí)多數(shù)企業(yè)都做不到這一點(diǎn)，何況成本的核算和企業(yè)所屬行業(yè)的工藝特點(diǎn)是緊密結(jié)合在一起的,從多數(shù)制造業(yè)的實(shí)施情況來(lái)看，成本核算成功的，少之又少。
現(xiàn)在單說(shuō)企業(yè)的成本核算，這種需求說(shuō)白了，很簡(jiǎn)單，就是料、工、費(fèi)的歸集，再做幾筆分錄就完了的事。只要將這類需求滿足，企業(yè)就相當(dāng)滿意了，何以如此之難呢。問(wèn)題的難點(diǎn)在于要將這種類似傳統(tǒng)手工核算模式與物流erp系統(tǒng)的制造系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)。事實(shí)上，誰(shuí)見(jiàn)過(guò)豬的身子上長(zhǎng)著狗的頭袋？又有誰(shuí)見(jiàn)過(guò)摩托后面真的拉著一輛馬車(chē)?呵呵,對(duì)不起，難得很，結(jié)合不起來(lái)。
既然結(jié)合不起來(lái)，就得換一種思路了,單獨(dú)開(kāi)發(fā)一個(gè)成本核算模塊，所需要料、工、費(fèi)數(shù)據(jù)做幾個(gè)錄入界面,手工錄進(jìn)去也好，月底成批導(dǎo)入也好,先出報(bào)表，確認(rèn)之后直接在寫(xiě)進(jìn)后臺(tái)表也好,這都沒(méi)關(guān)系，只要那些數(shù)據(jù)能從制造系統(tǒng)或其它系統(tǒng)里獲取到就行.然后傳入總帳就OK。企業(yè)的需求就這么簡(jiǎn)單.說(shuō)是單獨(dú)開(kāi)發(fā)一個(gè)模塊，其實(shí)也就幾個(gè)FORM。甚至通過(guò)EXCEL直接寫(xiě)入總帳接口表都可以。這一切并沒(méi)影響物流erp系統(tǒng)的整體架構(gòu).
上面的思路就是考慮到企業(yè)的現(xiàn)狀，做不到實(shí)時(shí)成本，只能月末做核算，企業(yè)肯定沒(méi)意見(jiàn)，其實(shí)呢，整體架構(gòu)是沒(méi)有影響，成本是成本，制造歸制造，兩者各做各的，并沒(méi)結(jié)合。其實(shí)，這又有償不可呢，何必一定要結(jié)合呢?工單完工入庫(kù)，就一定要結(jié)轉(zhuǎn)成本嗎？為了物流erp系統(tǒng)而物流erp系統(tǒng),那是死棋.
物流erp系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)就是一個(gè)活的平臺(tái)，就像一個(gè)魔方,需要物流erp系統(tǒng)顧問(wèn)給它注入靈魂,物流erp系統(tǒng)提供的標(biāo)準(zhǔn)流程代表不了什么,它是只一個(gè)參考,思路決定一切,這才是功能顧問(wèn)的價(jià)值所在.
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