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如何重新利用失敗物流erp項目

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“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚……”。我正在體會這句古語的味道。近日，公司委派我負責(zé)重啟公司失敗的項目。公司此前所進行的項目由于各種阻力障礙而被迫失敗暫停，原物流erp系統(tǒng)項目經(jīng)理在感覺到回天無力加上受不住項目暫停的打擊而辭職走人，留下一個爛攤子的半截子物流erp系統(tǒng)項目。

　　該物流erp系統(tǒng)項目在前任項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下經(jīng)過調(diào)研、分析、設(shè)計、實施等活動，各項實施工作都進行得有條不絮，轟轟烈烈的物流erp系統(tǒng)上線活動拉開序幕，似乎一切都在穩(wěn)步推動中。可是隨著項目進程的深入，問題開始逐步暴露，經(jīng)過半年時間反反復(fù)復(fù)的實施，項目不但沒有順利的按預(yù)期完成，項目成本超出預(yù)算，連員工也對項目失去了信心。

　　臨危受命，分析項目何以深陷失敗的困境

　　散會后，我在空曠的會議室里陷入了沉思。憑直覺我感到這個物流erp系統(tǒng)項目將是我的一個巨大考驗。項目在一個地方失敗不可怕，可怕的是繼續(xù)犯同樣的錯誤而失敗。因此，現(xiàn)在最需要進行的是項目失敗因素分析：究竟是前任項目經(jīng)理個人能力問題，還是公司業(yè)務(wù)流程缺陷問題。經(jīng)過多次的深入討論和反思總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)原來的物流erp系統(tǒng)項目在以下幾個方面出了問題：

　　(1)項目計劃嚴重缺失

　　在項目重啟動前，我第一步的行動是召集各部門的業(yè)務(wù)代表和項目組成員來研究和分析。經(jīng)過甄別、區(qū)分、確認乃至唇槍舌戰(zhàn)，當(dāng)終于把整個項目理出一個具體的視野和工作大綱時，我給嚇了一跳。原來這個項目竟然是處于一種嚴重混亂無序的狀態(tài)。例如，整個項目在開始的時候就已經(jīng)表現(xiàn)為計劃缺失，而且隨著實施進度的深入，分歧和差異化越來越大。沒有人知道具體實施計劃是什么，從原有組員口中得知物流erp系統(tǒng)實施一直如期進行，但卻從來沒有任何進度報告，更不用說定期的進度匯報。在組員的意識中，他們不需要管任何事情的，除了忠實的執(zhí)行前任項目經(jīng)理吩咐的口頭事情。

　　(2)項目成員人心渙散

　　在還沒有理清原項目錯綜復(fù)雜的關(guān)系時，接著我又發(fā)現(xiàn)公司人員和物流erp系統(tǒng)項目小組團隊另一個很明顯的特點：人員流動量大。通常一個技術(shù)和操作人員在公司里待的時間不超過一年。這是由于企業(yè)的薪資待遇不理想所造成的，加之老總認為技術(shù)和操作人員能做的事情誰都可以做，來去都無所謂，這使得物流erp在推行的過程中遇到極大的阻力。又由于操作人員本身的素質(zhì)不太高，離職又非常迅速。盡管有一些培訓(xùn)，但新人上手需要相當(dāng)長的時間來磨合與適應(yīng)，結(jié)果人心渙散的團隊和人員也就成了項目最頭痛的問題。

　　(3)沒有制定明確的崗位職責(zé)

　　前期物流erp系統(tǒng)項目帶來的失敗, 讓大家都產(chǎn)生懷疑和不滿。在與組員溝通中我了解到，前任項目經(jīng)理由于沒有制定各職位和崗位相應(yīng)的實施責(zé)任和權(quán)限，在實施過程中常常表現(xiàn)為執(zhí)行不力，人浮于事。即使某些項目組員具備了較強的實施技能和經(jīng)驗，但因為沒有積極主動的態(tài)度，也就沒有強烈的責(zé)任感，大家都處于等待的狀態(tài)，都希望別人來“幫助”自己，或者各方都不主動去協(xié)調(diào)和催促對方，結(jié)果是大家都在等待中無端地消耗掉寶貴的時間，等來的就是項目失敗。

　　(4)缺乏項目制度的保證

　　還有更嚴重的情況使我感到有些手足無措，就是原項目實行的是“人治”管理，缺乏“法治”的項目管理制度。一般來說，項目是復(fù)雜的，物流erp系統(tǒng)實施項目更為復(fù)雜，沒有完善的實施制度作保證，實施工作根本沒法高效的推進。為此我設(shè)計了一個簡易的調(diào)查表格，主要是對項目制度的認識，當(dāng)然還包括收集對策和建議的內(nèi)容。然后，安排了解各組員一起按檢查表內(nèi)容整理出一份調(diào)查記錄。結(jié)果這一套流程進行下來暴露了不少問題，都是前一階段遺留下來的制度缺失的問題。例如，當(dāng)項目步驟、活動、工作和責(zé)任沒有明確的實施制度保證時，隨意實施就會越來越多。而且調(diào)查表明，制度缺失造成的隨意性加速了項目失敗的速度。實際上，當(dāng)沒有實施制度來保駕護航時，就不能產(chǎn)生強有力的執(zhí)行力，那么所有的實施都只會成為一句空話。


發(fā)布：2007-03-23 10:44    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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