藍(lán)海戰(zhàn)略與畏敬則不爭(zhēng)

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    在上篇談及藍(lán)海戰(zhàn)略的文章里，我曾經(jīng)建議國(guó)人建立市場(chǎng)“競(jìng)尊學(xué)”，為了更好的競(jìng)爭(zhēng)而尊重對(duì)手，尊重市場(chǎng)規(guī)則。這樣的藍(lán)海戰(zhàn)略之“尊”既不是“讓”也不是“不爭(zhēng)”，而是為了讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“畏敬則不爭(zhēng)”。要想做到這一點(diǎn)，那就需要先把內(nèi)部“擺平”，足以叫人“畏敬”，不戰(zhàn)而屈人之兵，古人把這叫做內(nèi)圣外王。

    “畏敬則不爭(zhēng)”出自班固的《漢書-禮樂志》：“樂以治內(nèi)而為同，禮以修外而為異；同則和親，異則畏敬；和親則無怨，畏敬則不爭(zhēng)。”其中的含意就是“安內(nèi)”然后才能“攘外”，顯示于外部的力量源自于內(nèi)部的和諧。這可以稱得上是中國(guó)版本的“藍(lán)海戰(zhàn)略”。不難看出，實(shí)施藍(lán)海戰(zhàn)略與建立內(nèi)部的和諧合作關(guān)系兩者不可偏廢，后者是前者的基礎(chǔ)。2005年4月，上汽和南汽分別獲得行將破產(chǎn)的英國(guó)MG羅孚公司的核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)和全部生產(chǎn)設(shè)備，各自開發(fā)自己的自主品牌汽車，上汽的自榮威750轎車與南汽的MG名爵7系轎車相繼面市，展開了激烈競(jìng)爭(zhēng)。到2007年7月，上汽集團(tuán)與握有南汽53.98%股份的躍進(jìn)集團(tuán)簽署合作意向，擬在整車、汽車零部件、汽車服務(wù)貿(mào)易等領(lǐng)域進(jìn)行全面合作，以實(shí)現(xiàn)上汽與南汽的全面融合，以圖形成具有世界級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)力。其目的就是要在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上形成使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“畏敬則不爭(zhēng)”的實(shí)力，更好地實(shí)施藍(lán)海戰(zhàn)略。這種“化干戈為玉帛”的做法，可以使我們從中看出實(shí)施藍(lán)海戰(zhàn)略有不同的境界，可以分為以下三種：第一種境界是“樂以治內(nèi)而為同，禮以修外而為異”，人們初步認(rèn)識(shí)到了“為同”與“為異”相互之間的關(guān)系。如果說趨同是走向紅海，那么“為異”就是實(shí)施藍(lán)海戰(zhàn)略，就是為了避開紅海。不過“為異”的基礎(chǔ)是“治內(nèi)而為同”，首先要達(dá)到內(nèi)部的統(tǒng)一。但是這時(shí)候的主要任務(wù)是“修外”，在處理相互交融的問題時(shí)需要以禮對(duì)待。禮、樂都是和諧的內(nèi)容，“天下治者，禮、樂之謂也。二者并行，合為一體。”“禮以修外”就是要相互禮讓，共同尊重市場(chǎng)規(guī)則。修外的目標(biāo)是“為異”，重要的是“為異”。“為異”一方面要發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，堪稱優(yōu)異；另一方面要享有平等的地位。只有做到前者，后者才有可能實(shí)現(xiàn)，才有平等的話語權(quán)。在汽車行業(yè)，只有當(dāng)本土企業(yè)自主研發(fā)能力增強(qiáng)，能夠生產(chǎn)具有市場(chǎng)潛力的產(chǎn)品，才能增強(qiáng)在合資中的談判力。在與克萊斯勒的合作中，中方貼牌生產(chǎn)的產(chǎn)品由奇瑞自己研發(fā)，奇瑞將提供具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)，在這方面就不會(huì)受制于人。中國(guó)企業(yè)的目標(biāo)不能再以市場(chǎng)換技術(shù)，而要憑借自身已有的技術(shù)，來換取進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)和競(jìng)爭(zhēng)力，從而在合資中與外資處于平等的地位。

    第二種境界是“同則和親，異則畏敬”，人們進(jìn)而認(rèn)識(shí)到怎樣去“為同”“為異”。實(shí)施藍(lán)海戰(zhàn)略的基礎(chǔ)是自己力量的強(qiáng)盛，強(qiáng)盛到可以使自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到畏敬。如何進(jìn)入這樣的境界呢？那就是“同則和親”。這當(dāng)然是與內(nèi)部和諧分不開的，也就是說，自己力量的強(qiáng)盛是通過內(nèi)部“和而不同”的合理分工而實(shí)現(xiàn)的。企業(yè)內(nèi)部在統(tǒng)一的大目標(biāo)下要做到“君子和而不同”，國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)之間也是一樣，需要避免混同和重復(fù)建設(shè)。在上述上汽和南汽的例子中，南汽雖然獲得了羅孚的生產(chǎn)設(shè)備，但由于資金和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的限制，實(shí)現(xiàn)設(shè)備和技術(shù)的順利運(yùn)營(yíng)受到很大的障礙，與上汽合作正可以消除這個(gè)障礙。同時(shí)將自己具有優(yōu)勢(shì)的商用車領(lǐng)域與在乘用車領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)的上汽進(jìn)行整合，也有利于產(chǎn)品的互補(bǔ)。一般說來，我國(guó)汽車廠商各自的發(fā)展均受到資源不足的限制，進(jìn)行大而全小而全的激烈競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新發(fā)展來說效率受到限制。

像上汽和南汽那樣融合，就可以避免以個(gè)體短期利益為目的的盲目競(jìng)爭(zhēng)，從而有利于實(shí)現(xiàn)整體能力的提升，逐漸令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到畏敬。

    第三種境界是“和親則無怨，畏敬則不爭(zhēng)”，人們已經(jīng)能夠在更高的層次上順利實(shí)現(xiàn)自己的市場(chǎng)地位。實(shí)施藍(lán)海戰(zhàn)略的理想狀態(tài)是通過讓對(duì)手感到畏敬而“不爭(zhēng)”，到了這種境界，國(guó)內(nèi)企業(yè)不再有假冒偽劣產(chǎn)品，不再相互拆臺(tái)，各自真正擁有自己的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，相映生輝，并在這個(gè)基礎(chǔ)上協(xié)力搶占并控制相關(guān)領(lǐng)域的科技制高點(diǎn)，在技術(shù)上領(lǐng)先，已經(jīng)形成無可爭(zhēng)議、不可動(dòng)搖的優(yōu)勢(shì)，就不必?fù)?dān)心民族品牌流失或者被淹沒；由于核心技術(shù)在握，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只好更加重視合作。這就是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不爭(zhēng)。