SAN孤島互聯(lián)四項缺陷需避免

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  三種SAN孤島互聯(lián)技術，盡管從技術角度已經(jīng)趨于成熟，但是，廣大用戶在實際部署過程中仍需避免出現(xiàn)的一些致命問題。
 
 
  缺陷一：交換機間連接
 
  Evaluator Group的分析專家Randy Kerns說，用戶必須注意交換機間連接（inter-switch links，ISL），避免在連接的過程中制造出人為的瓶頸。當使用被稱為e-Port的端口將兩個光纖通道交換機連接在一起時，就創(chuàng)造出了一個ISL。每個ISL都是一個跳轉(zhuǎn)過程，因而必須會產(chǎn)生延遲，所以我們的目標是盡可能減少這類跳轉(zhuǎn)的數(shù)量。
 
  CNT 公司解決方案開發(fā)經(jīng)理Lee Abrahamson說，如果ISL跳轉(zhuǎn)使用不當，就可能變成一個大問題。光纖通道協(xié)議定義了服務器找到目標的方法。如果用戶的ISL結(jié)構是隨機的，即ISL的路徑是不確定的，那么這些ISL就可能永遠無法使用，因為路由算法是根據(jù)跳轉(zhuǎn)數(shù)量確定下來的。例如，如果一臺路由器有兩次跳轉(zhuǎn)，而另一臺路由器有三次跳轉(zhuǎn)，那么光纖通道就永遠不會選擇路由較長的那個。
 
  缺陷二：隊列備份
 
  另一項需要注意的是隊列備份。隊列備份會導致數(shù)據(jù)傳輸速率降低。McData的Clark提出了一種稱為鏈路聚合的技術，可以用于在集成后的存儲區(qū)域網(wǎng)內(nèi)操縱傳輸隊列和管理流量。
 
  Clark認為，如果讓每個存儲區(qū)域網(wǎng)端口都自行操縱一個隊列，就可能引發(fā)備份操作，并且因為負荷過重而降低傳輸速率。相反，用戶可以通過鏈路聚合對端口進行合并，讓多個端口來處理隊列的問題。這樣做可以明顯地提高傳輸速率，并且使各個端口的負載得以平衡。
 
  聯(lián)合航空公司的Pilafas也使用鏈路聚合技術來提高他訪問存儲資源的能力。他們先利用該技術連接Brocade Silkworm 3800交換機，然后再使用Brocade Silkworm 2800交換機通過ISL連接至存儲區(qū)域網(wǎng)的核心，這樣整個環(huán)境中就有了約600個端口。
 
  缺陷三：企業(yè)行政問題
 
  Kerns說，集成存儲區(qū)域網(wǎng)孤島時可能還要解決企業(yè)中的一些行政性問題。由于各個存儲區(qū)域網(wǎng)是獨立發(fā)展的，因此它們經(jīng)常被彼此間的行政和部門界限人為地分割開來。當用戶希望通過集中管理存儲區(qū)域網(wǎng)孤島來節(jié)省成本時，用戶必須跨越行政上的條塊分割。因此最先考慮的應當是行政上的問題。
 
  通用管理工具有時可以幫用戶解決這些紛爭。Kerns認為，用戶必須擁有基于任務的管理，使管理拓撲結(jié)構的人員與管理本地域的人員在存儲區(qū)域網(wǎng)的問題上持有不同的觀點。最大問題是，用戶應當用什么軟件來管理這種可視度。
 
  缺陷四：穩(wěn)定性
 
  在存儲區(qū)域網(wǎng)的運行過程中穩(wěn)定性是一個十分重要的方面，因此在存儲區(qū)域網(wǎng)集成過程中穩(wěn)定性也應該得到關注。
 
  Clark介紹，如果用戶只是通過e-Port將交換機連接在一起，那么就會創(chuàng)造出一個巨大的二層架構，因而可能在很多方面出現(xiàn)問題。如果通過整合兩個或更多的存儲區(qū)域網(wǎng)孤島創(chuàng)造出一個規(guī)模更大的光纖通道擴展架構，整個架構在進行結(jié)構重新配置或狀態(tài)變化提示廣播時就很容易受到影響。
 
  光纖通道交換機類似于二層以太網(wǎng)交換機。它們會保留各個設備間所有可能路由的信息。當連接斷開時就會出現(xiàn)架構重新配置的現(xiàn)象，因為交換機必須重新評估當前的形式，確認哪一臺交換機才是存儲區(qū)域網(wǎng)中的主交換機，及其獨特的地址和與之相連的設備地址。這樣就會干擾存儲區(qū)域網(wǎng)中的正常流量。當在該架構中添加或卸載設備時，該架構會發(fā)出狀態(tài)變化提示，這也會使傳輸速率降低。
 
  印第安那波利斯市社區(qū)保健中心首席技術官Rich Copple本來也準備對存儲區(qū)域網(wǎng)實施集成，但考慮到以上因素，他最終決定不進行任何的存儲區(qū)域網(wǎng)集成。
 
  他們故意創(chuàng)建了三個存儲區(qū)域網(wǎng)孤島，并且沒有對它們進行任何合并/集成，目的就是讓這些存儲區(qū)域網(wǎng)保持獨立，并且具有冗余和容錯的功能。這種設計避免了使不穩(wěn)定的交換機配置進入原有領域，使整個環(huán)境保持穩(wěn)定，并且避免原有存儲區(qū)域網(wǎng)受到任何不良影響。 ■
 
 
  成功案例一
 
  UALS（United Airlines Loyalty Services）是一家電子商務分支企業(yè)，由于急需將存儲區(qū)域網(wǎng)孤島集成為一體，但又不想丟棄已有的投資，所以該公司選擇了核心-邊緣戰(zhàn)略。
 
  在集成過程中，高級存儲/系統(tǒng)設計師Gary Pilafas從三個存儲區(qū)域網(wǎng)開始著手，其中一個基于Brocade Silkworm 12000導向器級交換機，另外兩個位于另一個數(shù)據(jù)中心，基于6臺Silkworm 2800和兩臺3800交換機。兩個數(shù)據(jù)中心之間的距離僅有數(shù)英里。
 
  為了連接這些存儲區(qū)域網(wǎng)，Pilafas安裝了一些CNT UltraNet Edge路由器，由它們將光纖通道流量轉(zhuǎn)換為IP，然后再利用服務商Nacio Systems提供的千兆城域以太網(wǎng)進行傳輸。除了提供核心連接外，F(xiàn)C/IP連接還支持復制和災難恢復功能。
 
  Pilafas已經(jīng)成功地在UALS公司內(nèi)的存儲區(qū)域網(wǎng)進行了集成，接著公司要求他將聯(lián)合航空公司現(xiàn)有的存儲區(qū)域網(wǎng)集成為一體。這一次，他再次使用了核心-邊緣戰(zhàn)略。他們著手實施聯(lián)合航空公司的集成工作時，希望在某個存儲區(qū)域網(wǎng)中建立一個點，并在此安裝導向器級交換機。然后，就可以將所有的存儲區(qū)域網(wǎng)孤島連接至這個核心。每個孤島都可以從邏輯上變成一個邊緣存儲區(qū)域網(wǎng)。他們希望在整個聯(lián)合航空公司范圍內(nèi)實現(xiàn)一個通用的架構，這樣就可以充分利用那些不太繁忙的資源。
 
  成功案例二
 
  和聯(lián)合航空公司一樣，MasterCard也采用了核心-邊緣式的集成方法，并希望利用這種方式節(jié)省大量的長期資金。
 
  MasterCard最初引入存儲區(qū)域網(wǎng)的目的是解決大量數(shù)據(jù)同步的問題，因為這些同步過程都需要使用直連存儲系統(tǒng)。
 
  MasterCard全球技術運營總裁Jerry McElhatton說，他們正在對單個服務器的非共享式存儲資源進行合并，將它們集成到較大的服務器環(huán)境之中，而且這種些較大的服務器能夠利用存儲區(qū)域網(wǎng)支持多個應用。
 
  盡管存儲區(qū)域網(wǎng)釋放出了未被充分利用的容量，并且減少了對數(shù)據(jù)復制的需求，相關的同步問題也少了許多，但是存儲區(qū)域網(wǎng)仍然存在條塊分割的弊端。
 
  MasterCard目前正在所有的存儲區(qū)域網(wǎng)孤島之間搭建橋梁，而且利用的是一套通用的平臺和工具，從而實現(xiàn)完全的跨平臺共享和訪問能力。利用一系列的邊緣交換機與較大的導向器級交換機相連，使服務器能夠獲得多個連接存儲資源的路徑。
 
  采用核心-邊緣式的集成方法降低了該用戶對端口、線纜和交換的要求，而且也不需要再為單個服務器購買額外的磁盤，這就使得整體的成本大幅度降低。
 
 
  ·專家建議·
 
  專家指出，在集成存儲區(qū)域網(wǎng)之前，首先要考慮的是集成到底能夠帶來多大的利益，并且將這種利益與可能面臨的挑戰(zhàn)進行平衡和評估。如果集成存儲區(qū)域網(wǎng)是最好的方法，那么第一件事就是建立硬件和軟件的標準。建立好用戶的基準標準才能讓后續(xù)的事情順利發(fā)展下去。
 
  在分析各種選擇并制訂計劃后，最好把用戶需要的存儲資源估計得高一些。這些存儲資源很快就會變得捉襟見肘，各種數(shù)據(jù)會很快填滿所有的可用空間。用戶得到的存儲空間越大，他們對存儲容量的需求就會變得更多。最后一點建議是：必須為存儲資源確定一定的計費標準，以防出現(xiàn)不受限制的過度需求。存儲資源不是空穴來風，只有明確說明它的價值才能行使有效的控制。

  來源：CCW