玉林市駕考全面啟用IC卡學(xué)時(shí)管理系統(tǒng)

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近日，市民侯先生學(xué)車(chē)有點(diǎn)煩惱，白天上班沒(méi)空學(xué)車(chē)，想利用晚上時(shí)間去學(xué)，可是學(xué)員太多，一個(gè)晚上下來(lái)自己也就只能摸一回車(chē)子，根本沒(méi)練習(xí)到實(shí)際操作內(nèi)容，這幾天索性就不去了。他告訴記者，這樣學(xué)車(chē)?yán)速M(fèi)太多時(shí)間，希望駕校快點(diǎn)推行計(jì)時(shí)培訓(xùn)的新模式，一人一車(chē)預(yù)約學(xué)車(chē)，可節(jié)約很多時(shí)間。
近日，記者從玉林市運(yùn)管處獲悉，交通運(yùn)輸部和公安部聯(lián)合發(fā)布的新《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》落地我市，我市全面啟用IC卡學(xué)時(shí)管理系統(tǒng)，這意味著，今后學(xué)員從進(jìn)駕校報(bào)名開(kāi)始，就要將相關(guān)信息錄入管理系統(tǒng)，實(shí)行一人一卡的管理制度，按教學(xué)大綱內(nèi)容，每名學(xué)員完成教學(xué)內(nèi)容都必須刷卡確認(rèn)，推行計(jì)時(shí)培訓(xùn)、計(jì)時(shí)收費(fèi)模式。

IC卡學(xué)時(shí)管理系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒

據(jù)玉林市運(yùn)管處駕培科的馮科長(zhǎng)介紹，按照新大綱要求，在去年年底時(shí)，已經(jīng)對(duì)駕校教練車(chē)都安裝好了GPS定位系統(tǒng)、拍照攝像頭、IC卡學(xué)時(shí)器、指模儀等IC卡學(xué)時(shí)系統(tǒng)的車(chē)載設(shè)備。截至6月底，我市共有37家機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，經(jīng)駕校聘用、報(bào)運(yùn)管部門(mén)備案的教練員有1919名，辦理教練車(chē)證的車(chē)輛共1604輛。
據(jù)介紹，啟用IC卡計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)后，學(xué)員跟教練都要刷卡計(jì)時(shí)，學(xué)員學(xué)習(xí)的起始時(shí)間、教練員教學(xué)的起始時(shí)間等培訓(xùn)信息，都將通過(guò)管理系統(tǒng)自動(dòng)上傳到駕校和運(yùn)管、交警部門(mén)的管理系統(tǒng)。如果學(xué)員未完成相應(yīng)的培訓(xùn)學(xué)時(shí)和駕駛培訓(xùn)操作里程，就不能取得預(yù)約交警部門(mén)考試的資格。
“每次都要指紋驗(yàn)證并記錄存檔，教學(xué)全過(guò)程都有錄像。”馮科長(zhǎng)告訴記者，為加強(qiáng)對(duì)駕校培訓(xùn)監(jiān)管，將借助GPS定位啟用“電子圍欄”功能，即教練車(chē)必須在核準(zhǔn)的教練場(chǎng)地進(jìn)行訓(xùn)練，不在核準(zhǔn)的教練場(chǎng)地訓(xùn)練的學(xué)時(shí)將不列入計(jì)時(shí)范圍。這就避免了很多教練拉著學(xué)員到處找場(chǎng)地練車(chē)的不規(guī)范行為，實(shí)現(xiàn)對(duì)教練車(chē)的監(jiān)控管理，保證了整個(gè)駕培市場(chǎng)的規(guī)范，也保證學(xué)員的利益。

計(jì)時(shí)收費(fèi)明碼標(biāo)價(jià)，杜絕亂收費(fèi)

學(xué)車(chē)打卡時(shí)代的開(kāi)啟，這也意味著，學(xué)時(shí)制培訓(xùn)、按學(xué)時(shí)收費(fèi)的培訓(xùn)模式，開(kāi)始推行，打破學(xué)車(chē)“包干制”，學(xué)員學(xué)多少時(shí)間就花多少錢(qián)，沒(méi)考出駕照繼續(xù)培訓(xùn)需另外加錢(qián)。
但有不少市民為此擔(dān)心，計(jì)時(shí)收費(fèi)，是否要更高成本學(xué)車(chē)，甚至要上萬(wàn)元。近日剛拿到駕照的市民潘小姐表示，一人一卡的管理系統(tǒng)，確實(shí)可以節(jié)省很多學(xué)車(chē)時(shí)間，但費(fèi)用太高，這就得不償失了，“如果計(jì)時(shí)費(fèi)用合理的話，那這個(gè)培訓(xùn)模式倒值得推廣。”
玉林市運(yùn)管處副主任陶宗海表示，計(jì)時(shí)收費(fèi)按照市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調(diào)節(jié)，為了保障學(xué)員的利益，要求駕校公布各種車(chē)型的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，每種車(chē)型的每學(xué)時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，做到明碼標(biāo)價(jià)，讓學(xué)員明明白白消費(fèi)。此外，要求學(xué)員跟駕校簽訂協(xié)議，以杜絕駕校再亂收費(fèi)，“我們會(huì)加大力度整治駕培市場(chǎng)，嚴(yán)格監(jiān)管駕校亂收費(fèi)、亂提價(jià)現(xiàn)象，嚴(yán)重的可以取消駕校的培訓(xùn)資格，規(guī)范整個(gè)駕培市場(chǎng)”。陶宗海說(shuō)道。

培訓(xùn)欲“偷工減料”，難！

據(jù)了解，為全面推廣應(yīng)用駕駛計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)，上月底特地召開(kāi)了全市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)與考試管理工作會(huì)議，交通運(yùn)管、公安交警就實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)信息共享，公安交警在考試過(guò)程中全面應(yīng)用科技手段、智能評(píng)判等方面做了具體部署。
根據(jù)《教考大綱》的要求，駕考分為科目一、科目二和科目三這三個(gè)階段，每階段考核合格后方可進(jìn)入下一階段的學(xué)習(xí)。刷卡計(jì)時(shí)系統(tǒng)啟用后，學(xué)員參加培訓(xùn)時(shí)，其基本信息、累計(jì)學(xué)車(chē)時(shí)間等都由專(zhuān)用電腦統(tǒng)計(jì)、管理，在申請(qǐng)考試前，會(huì)嚴(yán)格審核學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時(shí)信息和培訓(xùn)記錄，如果學(xué)員沒(méi)完成相應(yīng)的學(xué)時(shí)，則不予受理考試，從而有效杜絕駕校培訓(xùn)“偷工減料”現(xiàn)象。“這樣能使學(xué)員駕培質(zhì)量更有保證，增加駕照的含金量。”馮科長(zhǎng)說(shuō)道。

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