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物流圈地大肆擴(kuò)張引質(zhì)疑 菜鳥(niǎo)在“孵”什么蛋
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信息來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2014-7-28 閱讀:92形容新手的名詞“菜鳥(niǎo)”一年前被阿里巴巴董事會(huì)主席馬云拿來(lái),組建了震動(dòng)全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)。一年以來(lái),動(dòng)作頻頻的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)究竟是一名新手,耕地配送領(lǐng)域,還是像質(zhì)疑聲中描述的那般,作為一名資本運(yùn)作老手,借物流之名行圈地之實(shí),業(yè)界眾說(shuō)紛紜。菜鳥(niǎo)究竟在“孵”一個(gè)什么樣的蛋?
圈地質(zhì)疑
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)一直保持著極高的曝光度,除了備受業(yè)內(nèi)關(guān)注,還與公司頻繁的大手筆動(dòng)作有著極大關(guān)系,但在動(dòng)作背后也夾雜著人們對(duì)其根本動(dòng)機(jī)的質(zhì)疑聲。
日前,商務(wù)部電子商務(wù)司副巡視員聶林海的公平批評(píng)再次將菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)推到了風(fēng)口浪尖。聶林海指出,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)正在偏離物流第四方智慧平臺(tái)的初衷,走上一條圈地“歪路”。在他看來(lái),由于地方政府目前太重視電子商務(wù),菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)禁不住誘惑,到處建物流基地和倉(cāng)儲(chǔ),拿到了非常便宜的地。
阿里巴巴集團(tuán)首席市場(chǎng)官王帥通過(guò)微博回應(yīng)稱,菜鳥(niǎo)物流的事情急不得?;貞?yīng)中稱,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)無(wú)法解決把物流基礎(chǔ)設(shè)施建立在云端的難題,在全國(guó)各個(gè)物流中心區(qū)域建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)中心,搭建連通全國(guó)的高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)體系是支撐智能骨干網(wǎng)的“下半身”,實(shí)在缺不了。王帥在微博中同時(shí)表示,與西方發(fā)達(dá)的物流體系相比,目前菜鳥(niǎo)的倉(cāng)儲(chǔ)少多了。另外,由于全球化來(lái)得太快,公司也在國(guó)外拿地。在王帥看來(lái),菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的事兒,著實(shí)“急不得”。
大肆擴(kuò)張
給阿里招來(lái)質(zhì)疑的,除了“菜鳥(niǎo)”這個(gè)讓人摸不著頭腦的名字,還有在物流行業(yè)大肆擴(kuò)張的動(dòng)作,這樣的動(dòng)作要是放在現(xiàn)有任何一家快遞企業(yè)都堪稱壯舉。
在王帥個(gè)人微博做出回應(yīng)之前,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)官方微博已做出回應(yīng),并將這一年來(lái)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的重要成果進(jìn)行了梳理,但在發(fā)出20分鐘后就被刪除了。
據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,從去年5月至今,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)先后在北京、天津、上海、廣州、杭州、武漢、鄭州、重慶、成都等15個(gè)城市布點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)中心。除了新建倉(cāng)儲(chǔ)中心外,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)還以開(kāi)放的姿態(tài),以多種方式與各種合作伙伴合作,讓閑置倉(cāng)都運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái),并將資源開(kāi)放給全社會(huì)使用。此外,菜鳥(niǎo)還與14家快遞物流企業(yè)達(dá)成合作,包括坐擁10萬(wàn)網(wǎng)點(diǎn)資源的中國(guó)郵政,并在冷鏈物流、大家電配送等方面做出嘗試。
在國(guó)內(nèi)“圈地”頻頻的菜鳥(niǎo)在國(guó)際市場(chǎng)也動(dòng)作不斷。日前,阿里、支付寶和巴西郵政已簽署合作備忘錄,雙方將在中國(guó)與巴西之間的國(guó)際貿(mào)易達(dá)成戰(zhàn)略合作。打入各地郵政體系,已經(jīng)成為“國(guó)際版”菜鳥(niǎo)的清晰擴(kuò)張思路。
在此之前,阿里曾與澳洲郵政達(dá)成合作,并以投資2.49億美元的代價(jià)獲得新加坡郵政10.35%的股份。
菜鳥(niǎo)干嘛
在如此頻繁的大動(dòng)作之下,人們不禁要問(wèn),菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)究竟要干嘛?
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)有關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者坦言,人們質(zhì)疑菜鳥(niǎo),與不了解菜鳥(niǎo)究竟要做什么有直接關(guān)系。
去年5月30日,阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合銀泰集團(tuán)富春控股、中國(guó)郵政集團(tuán)、順豐集團(tuán)、“三通一達(dá)”等數(shù)十家企業(yè)共同組建“菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”,并宣布“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)”項(xiàng)目啟動(dòng),其中,阿里方面占股43%。
阿里巴巴董事會(huì)主席、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)馬云曾表示,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)將累計(jì)投資3000億元,在未來(lái)5-8年內(nèi)打造一張遍布全國(guó)的、能支撐日均300億元(年度約10萬(wàn)億元)網(wǎng)絡(luò)零售額的智能骨干網(wǎng)絡(luò),調(diào)動(dòng)現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)、港口、公路的運(yùn)輸潛力,讓全國(guó)任何一個(gè)地區(qū)都做到24小時(shí)內(nèi)送貨必達(dá)。
在阿里巴巴集團(tuán)內(nèi)部,定位于數(shù)據(jù)化分析、追蹤的物流寶的代號(hào)是“天網(wǎng)”,涉足實(shí)體倉(cāng)儲(chǔ)投資的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)是“地網(wǎng)”。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,基于大數(shù)據(jù)和云計(jì)算,菜鳥(niǎo)的天網(wǎng)系統(tǒng)將為地面?zhèn)}儲(chǔ)中心和快遞公司提供數(shù)據(jù)支撐。經(jīng)過(guò)一年的發(fā)展,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的物流數(shù)據(jù)雷達(dá)、天氣預(yù)警、物流預(yù)測(cè)等產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)始幫助商家和物流公司準(zhǔn)確決策,提升貨物流轉(zhuǎn)效率。目前,能承載高峰日達(dá)到2億單物流訂單處理能力。
攪亂格局
有人將菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)3000億元投資比做一塊大石頭丟進(jìn)裝滿水的桶里,如果該投資真能實(shí)現(xiàn),無(wú)疑將給工業(yè)土地市場(chǎng)、物流行業(yè)帶來(lái)巨大沖擊。
不可否認(rèn)的是,阿里大規(guī)模拿地步入物流地產(chǎn)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域,已經(jīng)讓菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)成為物流地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商大鱷。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)獲取土地的能力,甚至令不少在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)的國(guó)際物流地產(chǎn)發(fā)展商感到壓力。
背靠手握淘寶、天貓等資源的阿里,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)無(wú)疑是含著金湯匙出生。數(shù)據(jù)顯示,淘寶等電商快件已占到“三通一達(dá)”業(yè)務(wù)量的80%。
面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò),“三通一達(dá)”從競(jìng)爭(zhēng)走向了競(jìng)合。日前,“三通一達(dá)”投資2億元,抱團(tuán)成立蜂網(wǎng)。根據(jù)蜂網(wǎng)官方介紹,與菜鳥(niǎo)服務(wù)下游客戶不同,“蜂網(wǎng)”主要為各家企業(yè)提供設(shè)備采購(gòu)等服務(wù),通過(guò)集中采購(gòu)降低成本。雖然目前來(lái)看,蜂網(wǎng)更多的是在打造 運(yùn)輸管理系統(tǒng)版“菜鳥(niǎo)”,但蜂網(wǎng)也在公司簡(jiǎn)介中清晰指出,蜂網(wǎng)將通過(guò)對(duì)快遞資源和上下游資源的整合,打造快遞集約化平臺(tái),推動(dòng)智慧快遞、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算在“三通一達(dá)”快遞企業(yè)的應(yīng)用。此外,以蜂網(wǎng)為品牌,還將推動(dòng)“三通一達(dá)”在跨境電商業(yè)務(wù)上發(fā)揮作用。
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