競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中的過(guò)度手機(jī)銷售管理軟件

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即使面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)應(yīng)一直堅(jiān)持過(guò)度手機(jī)銷售管理軟件。與此同時(shí)，過(guò)度手機(jī)銷售管理軟件雖然可以作為主導(dǎo)戰(zhàn)略，但如果雙頭壟斷行業(yè)中的企業(yè)都采取這種策略時(shí)，并不總是能帶來(lái)盈利。

您是否有過(guò)如下遭遇：雖已購(gòu)買，卻被拒絕登機(jī)，補(bǔ)償方式是讓你改簽搭乘另一趟航班？當(dāng)你抵達(dá)下榻酒店時(shí)，由于預(yù)訂房間已被他人捷足先登，你是否會(huì)樂(lè)意接受免費(fèi)升級(jí)至套房的安排？如果你碰到這樣的情況，很可能表明航空公司或酒店已經(jīng)將你的或預(yù)訂的房間以更高價(jià)錢轉(zhuǎn)售給其他人。這種過(guò)度手機(jī)銷售管理軟件的做法在服務(wù)行業(yè)相當(dāng)普遍。

過(guò)度手機(jī)銷售管理軟件最早出現(xiàn)在某些航空公司。這么做是為了保證飛機(jī)能滿載起飛，尤其是轉(zhuǎn)售誤機(jī)者的空位，對(duì)航空公司而言不會(huì)產(chǎn)生額外成本。當(dāng)消費(fèi)者需求不明確時(shí)，這種做法能最大化利潤(rùn)收入，因而廣受歡迎。

2004年，德國(guó)漢莎航空共計(jì)約有500萬(wàn)名誤機(jī)旅客，相當(dāng)于近1.4萬(wàn)架波音747載客量。漢莎航空隨后采取了過(guò)度手機(jī)銷售管理軟件的方式，并因此平均每年增加約635100名旅客，從而獲得重大營(yíng)收。

我們的調(diào)查研究表明，即使不存在誤機(jī)的情況，只要能以高于賠償費(fèi)用的價(jià)格轉(zhuǎn)售出去，企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持過(guò)度手機(jī)銷售管理軟件的做法。這一點(diǎn)尤其適用于壟斷性行業(yè)，過(guò)度手機(jī)銷售管理軟件將帶來(lái)顯著的營(yíng)收增長(zhǎng)。

但對(duì)身處競(jìng)爭(zhēng)漩渦中的企業(yè)而言，過(guò)度手機(jī)銷售管理軟件的益處可能并不明顯。當(dāng)遇到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手未采用過(guò)度手機(jī)銷售管理軟件，但只要后續(xù)消費(fèi)者的需求能夠得到保證，且價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有那么劇烈時(shí)，企業(yè)仍應(yīng)堅(jiān)持過(guò)度手機(jī)銷售管理軟件。反過(guò)來(lái)，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也采取此策略時(shí)，企業(yè)更應(yīng)加強(qiáng)過(guò)度手機(jī)銷售管理軟件。我們的研究表明，從增加的手機(jī)銷售管理軟件額中獲取的利潤(rùn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的利潤(rùn)損失。

綜合來(lái)看，我們的分析結(jié)果表明，即使面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)應(yīng)一直堅(jiān)持過(guò)度手機(jī)銷售管理軟件。與此同時(shí)，過(guò)度手機(jī)銷售管理軟件雖然可以作為主導(dǎo)戰(zhàn)略，但如果雙頭壟斷行業(yè)中的企業(yè)都采取這種營(yíng)銷策略時(shí)，并不總是能帶來(lái)盈利。具體而言，盈利與否取決于市場(chǎng)狀況和企業(yè)特性。這是因?yàn)楫?dāng)兩家企業(yè)都進(jìn)行過(guò)度手機(jī)銷售管理軟件時(shí)，產(chǎn)品或服務(wù)在轉(zhuǎn)售階段可能出現(xiàn)過(guò)度供應(yīng)狀況。在這種情況下，企業(yè)們必須進(jìn)行更激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)才能吸引后來(lái)的消費(fèi)者，進(jìn)而減少利潤(rùn)。這樣的結(jié)果將最終導(dǎo)致“囚徒困境”——選擇對(duì)任一企業(yè)有利的策略，但放在雙頭壟斷行業(yè)中來(lái)看，所有企業(yè)都會(huì)受損。

不幸中的萬(wàn)幸是，我們觀察到在某些特定條件下過(guò)度手機(jī)銷售管理軟件也能帶來(lái)雙贏結(jié)果。所謂的“特定條件”是指企業(yè)生產(chǎn)能力相對(duì)落后于后來(lái)消費(fèi)者的需求，消費(fèi)者愿意支付更高的價(jià)格進(jìn)行消費(fèi)；轉(zhuǎn)售所獲得的凈利足夠高。當(dāng)這兩種情況結(jié)合在一起時(shí)，企業(yè)就不必通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)來(lái)吸引消費(fèi)者，且通過(guò)轉(zhuǎn)售獲得的額外利潤(rùn)足夠高，能夠應(yīng)對(duì)任何價(jià)格戰(zhàn)。

我們比較了路線相似的不同航班價(jià)格后發(fā)現(xiàn)，提前4周預(yù)訂和提前1周預(yù)訂的價(jià)格差別相當(dāng)大。

在比較對(duì)象中，其中一家航空公司的價(jià)差為9%，另外一家航空公司的價(jià)差則高達(dá)驚人的190%。后者通過(guò)過(guò)度手機(jī)銷售管理軟件的方法，將稍后預(yù)訂的價(jià)格提高到能獲取更高利潤(rùn)空間的價(jià)差（即190%），他們獲得的利潤(rùn)顯然會(huì)比前者更有利可圖。

采用過(guò)度手機(jī)銷售管理軟件的企業(yè)一般在旺季能獲得更高的利潤(rùn)，但在淡季獲得的利潤(rùn)則比較低。對(duì)于淡旺季需求變動(dòng)大的企業(yè)而言，由于旺季的過(guò)度需求意味著無(wú)需在價(jià)格上過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，因而可在旺季創(chuàng)造雙贏局面。

因此，營(yíng)銷策劃者將做好來(lái)自轉(zhuǎn)售的企業(yè)產(chǎn)能和利潤(rùn)空間的研究，進(jìn)而決定最佳的手機(jī)銷售管理軟件方法，盡可能擴(kuò)大利潤(rùn)。但須注意的是，采用過(guò)度手機(jī)銷售管理軟件策略的企業(yè)必須為先期消費(fèi)者提供充分的賠償，避免損害企業(yè)在消費(fèi)者心中的商譽(yù)。

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