東風(fēng)日產(chǎn)首推“先用后買” 備受消費(fèi)者青睞

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東風(fēng)日產(chǎn)首推“先用后買”

東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)新提出“先用后買”業(yè)務(wù)以來，在深圳受到消費(fèi)者青睞。作為體驗(yàn)式營銷的一步價(jià)值延續(xù)，該業(yè)務(wù)或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)標(biāo)桿而得到推廣。

據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)深圳經(jīng)銷商介紹，有意向購買東風(fēng)日產(chǎn)旗下車型的顧客，均可獲得2天的駕駛體驗(yàn)，感覺滿意之后再下訂；如果對(duì)該車不滿意，那么只需以租賃的價(jià)格付出2天的租金即可。東風(fēng)日產(chǎn)此次推出“先用后買”，無疑是將汽車服務(wù)從售后延伸到了售前，在深圳車市投下了一顆重磅炸彈。兩天時(shí)間，足夠車主更好地熟悉車輛，真正感受到該車在日后使用中最真實(shí)的情況，給消費(fèi)者購車一個(gè)全新的選擇，具有非常現(xiàn)實(shí)的意義。以兩天的租金來驗(yàn)證自己的選擇，對(duì)絕大部分消費(fèi)者來說并不構(gòu)成負(fù)擔(dān)。敢于推出這樣的舉措，首先，汽車廠商必須準(zhǔn)備足夠的試用新車，這將增加銷售成本；其次，兩天的使用將帶來很多不穩(wěn)定因素，如果汽車廠商沒有足夠的應(yīng)對(duì)能力，或者對(duì)自身產(chǎn)品沒有極度自信，是輕易不敢嘗試的。東風(fēng)日產(chǎn)在這兩個(gè)方面具有很大的競爭優(yōu)勢，其旗下天籟、軒逸、騏達(dá)、驪威以及SUV奇駿、逍客等，單車銷量幾乎都進(jìn)入了“萬輛俱樂部”（每月），口碑頗佳；東風(fēng)日產(chǎn)的服務(wù)能力和服務(wù)效率，更是得到了消費(fèi)者的普遍認(rèn)可。

長久以來，東風(fēng)日產(chǎn)這個(gè)備受深圳人青睞的汽車品牌，不但在產(chǎn)品、服務(wù)上對(duì)中國市場表現(xiàn)出應(yīng)有的誠意，更是憑借“人·車·生活”獨(dú)特的汽車文化影響著車主的用車，“先用后買”的新模式，再一次讓人看到了其人性化理念。