難以制訂生產計劃的產品及其對策

實際工作中，有些產品即使想要制訂生產計劃也非常困難，舉例如下。

1、成品率較低的產品的生產計劃
這種產品由于生產工序的特殊性，投入生產的材料中能夠作為合格品出貨的產品比例較低。如高集成半導體和高精度液晶顯示器等就是典型代表。而能夠在一定程度上掌握成品率時倒還能夠預計成品率并制訂計劃，但是在成品率變動的情況下就很困難。對于這類產品來說，比起生產計劃的精準度，要優(yōu)先提高以提高成品率為目標的生產質量。

2、分包生產企業(yè)的生產計劃
分包生產企業(yè)指的是以來自交易對象的分包生產為主進行生產的制造廠商。其中以零部件加工和簡單組裝為主的企業(yè)居多。這類分包企業(yè)大部分規(guī)模較小，常常使用有限的既有設備進行生產。由于對于小規(guī)模企業(yè)來說，生產計劃的制訂方式不同會引起制造現場的最大生產量和制造成本的大幅度變動。因此生產計劃就非常重要。

然而，這類分包企業(yè)即便自身想要制訂生產計劃，也常常無法順利進行。這是因為，交貨對象的訂購量的變動會導致生產不穩(wěn)定。尤其是在SCM（供應鏈管理）中，要求在短交貨期內交貨的大型企業(yè)增加，對于以向這種企業(yè)交貨為主的分包企業(yè)來說，根本沒有工夫制訂生產計劃，單單是應對每天的生產就已經筋疲力盡。

盡管有些企業(yè)像豐田那樣通過切實掌控最終產品的生產計劃，讓分包企業(yè)也能夠輕松制諍生產計劃，但是這樣的企業(yè)往往有限。所以，為了使分包企業(yè)的生產計劃能夠發(fā)揮功能，訂購方企業(yè)的思路就顯得責任重大。

此外，豐田為了提高生產計劃的精準度并進一步提高分包企業(yè)的生產靈活性，在工序改善的指導方面也下了功夫，通過兩者相結合，實現了高效率的汽車集成化生產。
rn本篇文章來源于PMC資源網公益網站生管物控網

發(fā)布：2007-03-24 10:40 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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