兼藤真一：在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)提升城市綜合體的價(jià)值

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日本入江三宅設(shè)計(jì)事務(wù)所董事兼總建筑師 兼藤真一

日本東京一向都是亞洲各城市發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，在這里有一座堪稱世界上最具便捷性的城市綜合體——六本木新城。歷經(jīng)17年建設(shè)，于2003年正式投入使用的六本木新城兼具辦公、娛樂、生活、休閑等多重功能，如今已成為東京新地標(biāo)及外地游客觀光的必游之地。

作為六本木新城的總設(shè)計(jì)師，入江三宅設(shè)計(jì)事務(wù)所(以下簡稱入江三宅)總建筑師兼藤真一在中國也工作了很長時(shí)間。他表示，現(xiàn)在中國城市的發(fā)展越來越有計(jì)劃性，硬件方面越來越接近國際水平。但許多城市還不太人性化，包括城市空間、文化內(nèi)涵等方面。他希望能夠以六本木新城的成功范例為切入點(diǎn)，探討中國商業(yè)綜合體和單體建筑未來的設(shè)計(jì)方向，讓城市更加人性化。

以人為本成就商業(yè)經(jīng)典

“在設(shè)計(jì)一個(gè)項(xiàng)目前，首先要考慮業(yè)主想要什么。”兼藤真一這樣概括六本木新城的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)。按照開發(fā)商森大廈株式會(huì)社的設(shè)想，六本木新城應(yīng)該是一座高樓林立的緊湊型城市，它綜合了工作、生活、娛樂、學(xué)習(xí)所需的一切設(shè)施。

由此，兼藤真一提出了五大視點(diǎn)——人車動(dòng)線、生態(tài)環(huán)境、安全舒適、復(fù)合型功能、文化交流相融合的設(shè)計(jì)理念。

人車動(dòng)線分流的設(shè)計(jì)。項(xiàng)目通過在原有道路上架設(shè)人工大地的手法，實(shí)現(xiàn)了人流與車流完全隔離分開，這是日本乃至世界都很少見的。然后通過地鐵之帽，利用直通電梯與日比谷線六本木站直接相連，人可以直接到達(dá)地面二層，而一層作為車行的通道，從而確保了交通安全。

對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。項(xiàng)目規(guī)劃時(shí)以垂直流動(dòng)線來思考建筑的構(gòu)成，通過容積率的提升，創(chuàng)造一個(gè)垂直的都市，進(jìn)而通過增加大樓的高度來增加更多的綠地和公共空間。六本木建成后，保留了原址四成以上的綠地，以屋頂花園及綠色步道串聯(lián)整個(gè)空間，實(shí)現(xiàn)了綠化效果的最大化。

對(duì)安全舒適的追求。日本作為多地震國家，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上盡可能運(yùn)用最新技術(shù)手段來提高建筑的耐震性能，同時(shí)還要考慮降低中小型地震和強(qiáng)風(fēng)所產(chǎn)生的晃動(dòng)，以提高使用上的安全及舒適性。

“由于當(dāng)時(shí)恰逢美國9·11事件的爆發(fā)，為了能達(dá)到即便飛機(jī)碰撞也不會(huì)倒塌的標(biāo)準(zhǔn)，采用了當(dāng)時(shí)較為先進(jìn)的CFT柱技術(shù)。施工方法是在鋼柱中注入高強(qiáng)度混凝土等高強(qiáng)度的建筑材料。”兼藤真一說，“大廈中還采用了當(dāng)時(shí)較前衛(wèi)的超級(jí)雙層轎廂電梯技術(shù)，該技術(shù)在上海環(huán)球金融中心也得到了應(yīng)用。”

復(fù)合型功能的充分體現(xiàn)。六本木新城作為24小時(shí)復(fù)合型城市綜合體，集辦公、住宅、商業(yè)設(shè)施、文化設(shè)施、酒店、影院和廣播中心為一體，擁有居住、工作、游玩、休憩、學(xué)習(xí)和創(chuàng)造等多項(xiàng)功能。項(xiàng)目通過人性化的設(shè)計(jì)理念，讓居住區(qū)和辦公區(qū)更接近，讓在六本木辦公和居住的人們享受足夠的便利。

文化交流的重要場所。六本木新城中充分融入了文化、生活及休閑等建筑元素。通過全年度的營銷推廣計(jì)劃，每一季度舉辦不同的主題活動(dòng)，以吸引公眾參與。另外，還結(jié)合旅游業(yè)積極開展地區(qū)觀光、藝術(shù)文化及商業(yè)活動(dòng)。

“我們?cè)趯?duì)六本木新城進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)，也充分考慮到了居住者和游客的多種需求，將地區(qū)發(fā)展與都市整體規(guī)劃相結(jié)合。”兼藤真一說，“正是這樣以人為本的設(shè)計(jì)理念，讓六本木新城至今仍保持旺盛的生命力，吸引了世界各地的人們來此參觀旅游。”

只有懂得城市和生活，才能經(jīng)營好城市綜合體

創(chuàng)立于1947年的入江三宅在日本乃至世界都享有盛名，70年來所參與設(shè)計(jì)的項(xiàng)目超過2000件，作品從私人宅邸到城市開發(fā)，乃至大使館、美術(shù)館、宗教廟宇等特殊性用途建筑領(lǐng)域，都有著傲人成績。

上海環(huán)球金融中心是入江三宅最早進(jìn)入中國的大型項(xiàng)目，其業(yè)主之一就是森大廈株式會(huì)社。有了六本木新城的成功范例，業(yè)主希望能夠在上海這一國際化城市建造一個(gè)最高的、不單單是辦公設(shè)施的復(fù)合型城市綜合體。

“鑒于此，在環(huán)球金融中心的設(shè)計(jì)中，我們把高層的觀光設(shè)施、酒店、辦公樓、大型會(huì)務(wù)中心、購物這些機(jī)能都融入其中。后來我們發(fā)現(xiàn)其商業(yè)部分比較稀缺，造成樓內(nèi)辦公人員的吃飯問題難以解決，所以又在旁邊的綠地部分建造了一個(gè)二期工程，這是一個(gè)純商業(yè)中心，用以支撐解決環(huán)球金融中心的商業(yè)問題。”兼藤真一介紹說。

兼藤真一此前曾考察過中國多個(gè)省市的商業(yè)項(xiàng)目，他發(fā)現(xiàn)一個(gè)較普遍的現(xiàn)象是，工作人員與游客的人流相交叉。而日本的商業(yè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，通常將游客空間和后勤工作人員空間完全隔離，這是最主要的差別。

“另外，日本在商業(yè)方面的最新動(dòng)向是，將一層人流最多的地方朝向主要街道入口。我們?cè)O(shè)想把一樓的連接店鋪?zhàn)龀砂腴_放或是全開放的場所，讓建筑之外的人有興趣走入這個(gè)共享空間。”兼藤真一說，“再就是連接地鐵出入口的商業(yè)設(shè)施的差別。中國地鐵出入口和商業(yè)目前是分開的，這導(dǎo)致地鐵連接口比較單調(diào)。日本在此方面的設(shè)計(jì)是盡量讓二者相結(jié)合，將過道(目前不太被利用的空間)融入到商業(yè)里面，達(dá)到地鐵出來直接進(jìn)入商場的效果。”

兼藤真一認(rèn)為，這些是未來中國商業(yè)綜合體和單體建筑在設(shè)計(jì)方面應(yīng)該注意的地方，而在運(yùn)營管理方面，城市綜合體不單單是一座房子、一座公園，而是多種機(jī)能的融合。兼藤真一舉例說，周末的時(shí)候，會(huì)有人把自己種植的無農(nóng)藥蔬菜帶到六本木新城，大量在六本木辦公和居住的人會(huì)前來購買。這也可以成為對(duì)外宣傳的話題。“誰更懂得城市和生活，誰就能經(jīng)營好、建設(shè)好城市綜合體。不斷植入人文活動(dòng)、營銷活動(dòng)，這是目前中國商業(yè)項(xiàng)目需要努力的方向。”他說。

在中國市場延續(xù)匠心精神

據(jù)了解，入江三宅今年將全面開拓中國市場業(yè)務(wù)。談到為何對(duì)中國市場興趣如此濃厚，兼藤真一坦言，是由于日本為東京舉辦2020年奧運(yùn)會(huì)促成的一波基礎(chǔ)設(shè)施和城市配套的建設(shè)高峰正在過去，未來很長一段時(shí)期內(nèi)，日本房地產(chǎn)建設(shè)需求方面將有所縮減。

“因此，未來我們將重點(diǎn)考慮中國建筑設(shè)計(jì)市場的決策，以我們的技術(shù)和服務(wù)為中國的客戶做出貢獻(xiàn)。”兼藤真一表示。除了多年來在高密度中心城區(qū)積累的土地綜合開發(fā)經(jīng)驗(yàn)外，入江三宅還將在養(yǎng)老建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域盡可能為業(yè)主提供更專業(yè)的方案。

“在日本做設(shè)計(jì)時(shí)，有些業(yè)主是醫(yī)療方面的專家，因此在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中更注重如何將工作人員的工作效率提升到最高，以及老人在使用過程中是否安全。目前，中國的養(yǎng)老設(shè)施，由于開發(fā)商的母體是不動(dòng)產(chǎn)公司，通常是把硬件造得非常好，但是軟件方面欠缺。我們希望幫助業(yè)主從觀念上改變對(duì)養(yǎng)老建筑設(shè)計(jì)的看法。”兼藤真一說。