隧道工程行業(yè)選什么樣管理軟件好用的

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 　　隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)的隧道建設(shè)更是日新月異。由于城市地鐵、鐵路隧道和高速公路隧道改善了路線技術(shù)指標(biāo)、縮短了路程和行車時(shí)間，提高了運(yùn)營(yíng)效益，因此在不斷加大隧道的建設(shè)力度;然而隧道建設(shè)的造價(jià)高、運(yùn)營(yíng)管理相對(duì)復(fù)雜，所以各地對(duì)隧道的建設(shè)都十分重視，不敢掉以輕心。

　　一、隧道工程行業(yè)的問題

　　1、在施工過程中，施工人員安全意識(shí)不高，存在違規(guī)行為，在很大程度上增加了安全隱患，很容易出現(xiàn)安全事故，造成巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

　　2、領(lǐng)導(dǎo)管理工作不善，很多時(shí)候出了問題找不到相關(guān)的負(fù)責(zé)人。建設(shè)管理制度不健全、措施不落實(shí)、管理不到位。

　　3、工程文檔資料管理體系不嚴(yán)格，導(dǎo)致文檔管理混亂。

　　4、成控部、工程項(xiàng)目部、采購(gòu)部、經(jīng)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部、領(lǐng)導(dǎo)層人員之間的溝通聯(lián)系不及時(shí)，導(dǎo)致工程建設(shè)問題繁雜并得不到及時(shí)解決。

　　5、設(shè)備簡(jiǎn)陋、工藝落后，野蠻施工、偷工減料等現(xiàn)象屢禁不止，對(duì)材料的成本核算不到到位，浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。

　　6、對(duì)施工人員的到場(chǎng)情況、請(qǐng)假情況、實(shí)際工作量等管理工作不到位。

　　7、部分地區(qū)和項(xiàng)目隧道工程地質(zhì)勘察不詳、設(shè)計(jì)深度不足。

　　8、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理缺位，隱蔽工程質(zhì)量管控薄弱，工程實(shí)體質(zhì)量和結(jié)構(gòu)耐久性受到影響。

　　二、隧道工程行業(yè)的特點(diǎn)

　　1、整個(gè)工程埋于地下，因此工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件對(duì)隧道施工的成敗起著重要的、甚至決定性的作用。

　　2、周期長(zhǎng)、投資大、技術(shù)復(fù)雜。

　　3、由于建設(shè)周期長(zhǎng)，信息類型多，所以資料文檔比較多，管理工作復(fù)雜。

　　4、項(xiàng)目參與方多，各自都是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的管理體系，為了保證工作順利進(jìn)行，對(duì)信息交流和溝通的要求很高。

　　5、材料設(shè)備的使用量大，管理工作復(fù)雜。

　　6、隧道工程施工環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質(zhì)量安全隱患易發(fā)難控。

　　7、施工可以不受或少受晝夜更替的影響。

　　8、工作條件差，工作面小而狹窄。

　　三、泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

　　1、提高企業(yè)整體管理水平

　　專業(yè)的項(xiàng)目管理工具都有科學(xué)的方法論做支撐，能夠很好的貫徹執(zhí)行項(xiàng)目管理的理論和思想，讓項(xiàng)目按照系統(tǒng)的邏輯運(yùn)行，這樣就有利于管理人員理解和實(shí)踐優(yōu)秀的項(xiàng)目管理方法論，提高自身的管理水平。

　　2、提高運(yùn)營(yíng)效率

　　辦公效率低，是很多企業(yè)現(xiàn)在都存在的一些問題。企業(yè)引進(jìn)使用管理工具是管理方式的較大轉(zhuǎn)變，對(duì)管理形式和工作習(xí)慣的轉(zhuǎn)換。

　　從手工管理到系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，管理人員只需要把相關(guān)內(nèi)容錄入到系統(tǒng)上，項(xiàng)目就會(huì)自動(dòng)運(yùn)行并分析、計(jì)算出相應(yīng)的結(jié)論和數(shù)據(jù)，得到相應(yīng)的表單和報(bào)表。管理人員不再需要自己逐個(gè)更新數(shù)據(jù)和計(jì)算，工作效率會(huì)得到顯著提升。

　　3、提高項(xiàng)目成功率

　　項(xiàng)目數(shù)據(jù)在項(xiàng)目管理工具上運(yùn)行，除了提高管理人員的效率之外，還可以減少手工管理帶來的錯(cuò)誤率。

　　數(shù)據(jù)的自動(dòng)運(yùn)行，讓項(xiàng)目管理人員不再承擔(dān)項(xiàng)目數(shù)據(jù)錯(cuò)誤導(dǎo)致的偏差風(fēng)險(xiǎn)，可以有更多時(shí)間從整體上把握和管理項(xiàng)目，分析項(xiàng)目的各項(xiàng)結(jié)果，并根據(jù)項(xiàng)目情況預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)、解決問題，提高項(xiàng)目的成功率。

　　目前我國(guó)的交通業(yè)迅速發(fā)展，隧道不斷的增多，在施工時(shí)不斷的顯露出來的很多問題，這些問題需要引起我們極大的重視，尋找問題產(chǎn)生的源頭，面對(duì)這些問題需要我們給出相應(yīng)的解決方法，需要我們一同努力，都用實(shí)際行動(dòng)來支持我國(guó)隧道工程的蓬勃發(fā)展。