電子商務(wù)應(yīng)用于奧運物流促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展

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隨著中國經(jīng)濟(jì)一路高歌猛進(jìn)，中國物流業(yè)也在迅速發(fā)展。今年，受國內(nèi)遭遇歷史罕見的低溫雨雪冰凍災(zāi)害以及國際次貸危機(jī)不斷蔓延和加深的嚴(yán)峻復(fù)雜形勢影響，我國物流運行增速雖有所減緩，但依然保持較快增長，現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，對于提高我國經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量和效益，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，增強(qiáng)企業(yè)競爭力具有重要意義。隨著2008年北京奧運會倒計時牌的快速翻動，舉世矚目的奧運會離我們越來越近了。

而作為奧運物流，也隨著新年的鐘聲進(jìn)入最后沖刺階段。交通建設(shè)大提速：進(jìn)入奧運年，與奧運相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速。奧運競賽場館和相關(guān)設(shè)施建設(shè)大部分已完成，今年二季度全部交付使用。在交通方面，連接北京與天津的全國第一條城際高速鐵路——京津城際鐵路在奧運年受到領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。京津城際鐵路建設(shè)的重要意義，世界一流水平建好、管好、用好京津城際鐵路，確保2008年北京奧運會前開通運營。

全球最大的貨運公司之一——美國萬絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測，“中國物流業(yè)預(yù)計未來10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長速度。” 北京科技大學(xué)教授、物流研究所所長吳清一認(rèn)為，中國現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務(wù)的普及，物流市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。在奧運經(jīng)濟(jì)欣欣向榮的背后，物流——這個原本對中國人來說還比較陌生的概念，幾年間迅速在國內(nèi)流行開來，據(jù)北京奧運物流體系規(guī)劃研究課題組，2008 年北京奧運會期間，大量比賽器材、體育用品的運送、儲存和人們的旅游、娛樂、餐飲等活動，將會形成一個巨大的奧運國際物流市場，預(yù)計有關(guān)的比賽器材、商品、廢棄物的物流需求總量約為432億元。

“奧運經(jīng)濟(jì)報告”分析，2008年北京奧運會規(guī)模超過雅典。從最初奧運場館建設(shè)到最終奧運會結(jié)束，需要龐大的物流體系支撐。比賽前后所需器材、體育用品的運送、儲存、包裝、信息處理，乃至眾多人員的來往、出行、旅游及消費品的配送等都屬物流范圍。與北京奧運直接相關(guān)的物流需求為415.7億元左右；直接相關(guān)的零售餐飲的商品物流需求量大約5億元左右；直接相關(guān)的廢棄物處理費用為12.2億元。

因此，與北京奧運會相關(guān)的物流需求總量大約為432.9億元左右。這一數(shù)字，點燃了無數(shù)物流企業(yè)關(guān)注奧運商機(jī)的熱情，而這一熱情，在奧運年化作了更加實際的行動。近些年來，我國物流業(yè)發(fā)展不斷加快，其中現(xiàn)代物流業(yè)更是受到廣泛重視。許多生產(chǎn)制造企業(yè)開始在生產(chǎn)組織、原材料采購、產(chǎn)品銷售、運輸和倉儲等方面實行一體化運作，運用供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流理念，推進(jìn)公共信息平臺建設(shè)，建立健全電子商務(wù)認(rèn)證體系、網(wǎng)上支付系統(tǒng)和配送管理系統(tǒng)。2008年是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中非常關(guān)鍵的一年，同時，又可能是經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨困難較多的一年。一方面是經(jīng)濟(jì)增長的勢頭受阻。

從國際情況看，受美國次貸危機(jī)不斷蔓延和加深的影響，美國、歐元區(qū)和日本經(jīng)濟(jì)增長速度放緩，并進(jìn)而影響世界經(jīng)濟(jì)，將對我國出口產(chǎn)生較大影響。從國內(nèi)情況看，防通脹、防經(jīng)濟(jì)過熱增長的“雙防”政策，對強(qiáng)勁的國內(nèi)需求增長也有一定的抑制作用。另一方面，國內(nèi)需求增長仍然強(qiáng)勁。從消費的角度看， 2007年城鄉(xiāng)居民收入快速增長以及黨和政府著力改善民生，促進(jìn)社會和諧方面的一系列部署，包括實施擴(kuò)大就業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，提高城鄉(xiāng)居民收入水平，提高城鄉(xiāng)居民最低生活保障水平等，都將促進(jìn)消費需求的增長。

從投資的角度看，雖然從緊的貨幣政策和相關(guān)的土地政策、產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)保政策等將抑制投資需求，但仍有許多促進(jìn)需求增長的因素，一是地方換屆，各地發(fā)展經(jīng)濟(jì)的積極性較高，會帶動投資需求的增長；二是去年新開工項目增加較多，據(jù)統(tǒng)計，2007年城鎮(zhèn)500萬元以上新開工項目計劃總投資84158億元，增長31.1%，增幅較大，將形成今年的投資需求；三是今年雨雪冰凍災(zāi)后重建恢復(fù)工作，包括基礎(chǔ)設(shè)施的修復(fù)和重建，將增加投資需求。從3月份當(dāng)月物流實物運行的情況看，國內(nèi)無論是鐵路還是公路的貨運量、貨運周轉(zhuǎn)量增長速度都基本恢復(fù)甚至略超過去年同期水平。

與此同時，連鎖經(jīng)營、統(tǒng)一配送和電子商務(wù)也出現(xiàn)了快速發(fā)展的勢頭。比如，作為現(xiàn)代物流業(yè)主要內(nèi)容之一的電子商務(wù)在我國發(fā)展很快，據(jù)商務(wù)部組織的調(diào)查，我國企業(yè)近幾年在信息化方面的投入成倍增長，被調(diào)查的企業(yè)中，有41%開展了電子商務(wù)業(yè)務(wù)，40%通過第三方電子商務(wù)網(wǎng)站開展了電子商務(wù)活動；另據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國網(wǎng)上購物的用戶達(dá)到2500萬人，電子商務(wù)的交易額超過8000億元。