溝通弊?。豪习弪湙M，高管何罪？

下屬與客戶信息管理系統(tǒng)下載管理者因溝通問題而導致的麻煩，足以導致一個客戶信息管理系統(tǒng)下載的成長受阻或逐漸衰敗。
前不久，一位珠三角某地的老板“慕名而來”，盛情邀請我為他做教練。我告訴他，我得先到他的公司去“實地考察”并在此基礎上兩人 “促膝長談”，然后才能決定是否為他提供教練服務。于是，幾天前，我應邀列席了他的公司年會。在認真聽完了老板的長篇講話之后，我找高管們一一談話。“你如何評價老板的演講?”他們的回答不外乎“不錯啊”、“還好啦”、“挺受啟發(fā)的”之類。我來勁了。我可是“親耳聆聽”了老板的每一句“廣式普通話”，并在會場上實地觀察了那些高管的面部表情的。我有99%的把握說，他們給我的反饋99%都是假話。我追問：“那你從老板一小時的講話中學到了什么?得到了什么鼓舞人心或促使你深入思考的東西?”這一問，人人表情尷尬，支支吾吾地說不出一點像樣的東西來。一不做，二不休，我索性告知：“我是通過邀請你評價老板演講這一手段來評價你的。這樣，請給老板的演講打個分吧。”長話短說，我總共找了七八個人，最后得到的最低分為10分，最高分為70分，平均約為40分。
     過去幾年，像這樣的情況我遇到不少?？偨Y起來，我發(fā)現(xiàn)了一個幾乎可被稱為規(guī)律的現(xiàn)象。在公司的大小會議上，在各種公眾場合中，幾乎沒有一個人會與一把手“唱反調(diào)”。這在民營客戶信息管理系統(tǒng)下載中尤甚。當老板征詢意見時，大家不是滿臉堆笑地點頭贊同，便是爭先恐后地大唱贊歌。然而，當我與高管們個別交流時，聽到的卻是大量的抱怨、滿腹的牢騷，甚至是對老板犀利的分析和無情的鞭撻(當然這是在高管們了解了我的“總裁教練”工作的特殊性質(zhì)、并對我個人產(chǎn)生了信任之后)。對比如此鮮明，有時你甚至會懷疑他們背后所指的和當面所對的是否是同一個老板。
      老板長期聽不到真實、不同的意見，后果是嚴重的。先說個極端案例吧。上世紀80年代，美國航空航天局(NASA)曾就空難事故中人的因素做過深入的調(diào)查研究。結果發(fā)現(xiàn)，“導致飛機墜毀的錯誤無一例外，都是團隊協(xié)作和溝通出了問題”。究其原因，主要是面對那些獨斷型的駕駛員，副駕駛和領航員不愿提供不同意見，有時甚至連相關信息都不提供。當然，副手們這種沉默的代價是異常慘痛的。我的一位韓國朋友也告訴過我類似的故事。上世紀末，韓國航空公司的空難事故率是全球最高的。調(diào)查結果發(fā)現(xiàn)，主要原因是那些從部隊轉(zhuǎn)業(yè)的駕駛員專橫獨斷，不愿意或不善于聽取下屬意見，以致于駕駛員與駕駛團隊的其他成員之間的溝通產(chǎn)生嚴重障礙，最后造成機毀人亡。
     在客戶信息管理系統(tǒng)下載里，下屬與老板因溝通問題而導致的麻煩，雖然不像NASA和韓國航空公司那樣“致命”，但也足以導致一個客戶信息管理系統(tǒng)下載的成長受阻或逐漸衰敗。假如老板整天被掌聲和鮮花包圍著，長期聽不到一句“負面的真話”，要他不被勝利沖昏頭腦，也太強人所難了。記得當年史玉柱因為“巨人”的成功而忘乎所以、大肆擴張時，他手下和周圍很多人都擔心、都反對，可沒有一個人真正站出來勸阻他。當他大勢已去、充滿悔意時，才有一位德高望重者在猶豫多次后送了一首打油詩給他：“不顧血本，渴求虛榮;惡性膨脹，人財兩空;大事不精，小事不細;如此寨主，豈能成功。”史玉柱收到后，當即就把它掛到辦公室墻上去了。試想，要是那位先生和其他人早點給史玉柱提個醒，說些批評、建議類的“難聽的話”，或許他不至于從“首富”變?yōu)?ldquo;首負”?

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發(fā)布：2007-05-13 16:14 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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