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鐵路企業(yè)物資庫存運營管理策略分析
在新的經(jīng)濟形勢之下,我國的鐵路企業(yè)也在經(jīng)歷著巨大的變革,企業(yè)經(jīng)營的經(jīng)濟性越來越強。而物資庫存的有效管理對于控制企業(yè)運營成本,維護企業(yè)正常運行都有著非常重要的意義。
一、我國的鐵路運營物資庫存管理過程中存在的問題
(一)庫存管理的站位存在問題
一直以來,物資庫存管理的定位都是后勤保障工作,將庫存管理認(rèn)定成是為生產(chǎn)服務(wù)的。沒有認(rèn)識到庫存物資的管理會對設(shè)備投入運營后的維護和保養(yǎng)費用產(chǎn)生非常大的影響,也就意識不到庫存管理在企業(yè)戰(zhàn)略層面上的意義。比如,企業(yè)在制定運營計劃的時候,都只是重視當(dāng)前的設(shè)施建設(shè),但是卻不重視后期運營過程中的物資供應(yīng)問題,忽略了物資供應(yīng)鏈的建設(shè)與規(guī)劃,物資供應(yīng)不夠科學(xué)、缺乏保障,只重視經(jīng)營而不重視管理,沒有進行物資庫存管理的規(guī)劃,認(rèn)識不到管理對于降本增效的積極作用,更是跟不上鐵路企業(yè)市場變化的需求。企業(yè)在整個組織層面上對物資庫存管理還是很重視,但是到了庫存管理這一環(huán)節(jié)卻執(zhí)行得不到位。
(二)物資管理的基礎(chǔ)比較薄弱
首先,從人員隊伍上來說,鐵路企業(yè)的基層物資管理單位大多存在著人員配置不齊,人員組成結(jié)構(gòu)不合理,一些崗位輪崗過于頻繁的問題等等,物資管理隊伍的人大多都是由其他部門、崗位的人調(diào)換過來的,也可以看作是養(yǎng)老單位,隊伍人員老齡化嚴(yán)重,缺少專業(yè)的管理人員以及其它類型的人才,給物資庫存管理的工作帶來了很大的影響。
其次,則是庫存物資的配套設(shè)施建設(shè)不到位、管理系統(tǒng)的信息化程度不高。鐵路企業(yè)的管理系統(tǒng)是非常復(fù)雜的,沒有建立完善的信息管理系統(tǒng),庫存物資管理在信息數(shù)據(jù)的采集和錄入方面都有著很大的不足,并且各個系統(tǒng)間也缺少信息共享,物資管理的各個環(huán)節(jié)也沒有建立有效的連接,物資管理系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)效率低下。
(三)物資供應(yīng)市場難以滿足高鐵快速發(fā)展的需求
我國的高鐵發(fā)展速度非常的快,各地都在逐步的開通高鐵項目。高鐵配件的需求量也是出現(xiàn)了巨大的增長,但是由于高鐵發(fā)展時間還比較短,配件供應(yīng)商還比較少,特別是一些比較核心的技術(shù)更是只有有限的幾個公司能夠提供,這就導(dǎo)致鐵路企業(yè)在采購這些設(shè)備的時候都比較被動,缺少選擇對象,并且這種情況還會長時間存在下去。所以,鐵路企業(yè)需要和這些供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系。
二、鐵路企業(yè)運營物資庫存管理策略
(一)深化企業(yè)的經(jīng)營意識
隨著鐵路系統(tǒng)不斷的進行改革,鐵路企業(yè)需要重視經(jīng)營管理,鐵路運營物資庫存管理也應(yīng)該樹立這種理念,物資管理不應(yīng)該只是負(fù)責(zé)后勤保障,而應(yīng)該發(fā)揮其在保障鐵路運輸生產(chǎn)和提升企業(yè)效益上的作用,物資管理也必須要具備經(jīng)營意識,運用市場思維去安排工作、處理問題,要明確物資庫存管理的目的就是為了降低物資的全壽命成本,幫助企業(yè)控制運營成本,提升利潤空間。
(二)加強供應(yīng)鏈管理
提高供應(yīng)鏈的運作效率,將各個環(huán)節(jié)的因素都高效的串聯(lián)起來,為鐵路運營提供充足的物資保障,有助于降低資金的占用時間,提高資金周轉(zhuǎn)速度,減少來自物資供應(yīng)方面的風(fēng)險,在保證使用需求的前提下盡量的降低物資庫存成本。對于一些比較重要的物資一定要尋找更多的供應(yīng)商,實現(xiàn)采購的多元化,這樣才能提高鐵路企業(yè)在采購上的話語權(quán),得到更多的選擇和優(yōu)惠。完善供應(yīng)鏈管理體系,對系統(tǒng)內(nèi)的物資需求情況進行分析,掌握各種物資的分布情況,根據(jù)企業(yè)需求、市場形勢以及物流費用等信息來制定企業(yè)的物資采購計劃。逐步的實現(xiàn)物資供應(yīng)的合理性、可靠性,又能夠盡量的降低庫存和成本,提高企業(yè)效益。
(三)實現(xiàn)鐵路運用物資庫存管理的信息化
推進物資管理的信息化需要加強對于物資大數(shù)據(jù)的管理和運用,要加強對鐵路市場的調(diào)查,收集市場數(shù)據(jù),然后通過科學(xué)的方法對數(shù)據(jù)進行分析,安排物資的采購、供應(yīng)、配送以及庫存等,對物資庫存管理進行統(tǒng)籌安排。還要加強對于電商平臺的開發(fā)與應(yīng)用。隨著網(wǎng)絡(luò)電商平臺的快速發(fā)展,鐵路領(lǐng)域的很多物資也都可以通過電商平臺來進行采購,鐵路企業(yè)應(yīng)該加強和這些平臺的合作交流,建立一個鐵路專用物資的電商采購平臺,提升物資采購的效率,又能夠吸引更多的供應(yīng)商,提高自己的話語權(quán)。
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(四)對物資進行分級管理,實現(xiàn)零庫存管理
對于企業(yè)來說,最好的庫存管理莫過于零庫存管理。能夠盡可能的降低庫存,減少庫存管理中的浪費情況,實現(xiàn)的具體方法包括委托存儲或者是保管物資,也就是物資的所有權(quán)已經(jīng)歸于鐵路企業(yè),貨款可以交給被委托方,由被委托方負(fù)責(zé)存管以及配送。
鐵路運營物資有些是比較常見的,使用量也會比較大,但是采購方面,這樣的物資只需要和供應(yīng)商之間建立良好的關(guān)系,基本上就不會出現(xiàn)供應(yīng)風(fēng)險,可以實現(xiàn)零庫存,不需要儲備過多物資,可以有效的減少對資金的占用。如果是一些比較重要的物資,首先應(yīng)該保證現(xiàn)貨供應(yīng)率,能夠滿足鐵路系統(tǒng)的運營需求。這需要對這些物資的消耗情況進行分析,然后結(jié)合著企業(yè)的財務(wù)情況來制定庫存方案。
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