OA軟件助力最大化發(fā)揮團(tuán)隊效能

申請免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

人類對于效率的追求永無止境，從某種角度上說，人類的科技進(jìn)步史就是一部效率進(jìn)化史，廣泛應(yīng)用于企事業(yè)單位辦公管理的OA系統(tǒng)，同樣是人們追求效率的產(chǎn)物。對于OA系統(tǒng)，也有人做了非常形象的比喻，OA系統(tǒng)的理念和作用與動車簡直如出一轍。

傳統(tǒng)的列車，動力來自于火車頭，也就是機(jī)車，整個列車通過一個機(jī)車來牽引和制動，由于列車很重，啟動和運(yùn)行都非常笨重，非常耗費(fèi)燃油和電力。而且列車運(yùn)行時，車廂之間相互摩擦、擠壓、推拉，受力復(fù)雜，容易損壞，列車不易高速運(yùn)行。

這就像很多企業(yè)的管理方式，企業(yè)就像一列火車，老板就像火車頭，員工就像車廂，老板以一己之力帶動整個企業(yè)前進(jìn)，事必躬親，累得要命。而員工雖然都跟著老板跑，但人與人之間摩擦不斷，互相擠壓和推諉，各種內(nèi)耗大大影響了前進(jìn)的速度。

而動車就完全不同了，動車將列車的動力單元由一個變?yōu)槎鄠€，為列車提供多重動力，比如一個八組動車的結(jié)構(gòu)可能含有4個甚至6個動力機(jī)組。因為動力單元多，平均每個動力單元承擔(dān)的驅(qū)動力就要比傳統(tǒng)機(jī)車低很多，相對節(jié)省電力，整車啟動時間短，加速快，速度也快，運(yùn)行靈活，制動也更靈敏。

動車的車頭是駕駛室，他最重要的工作是發(fā)出指令，指揮、控制整個列車，而非列車唯一的動力來源，這不正是一個企業(yè)最高管理者所應(yīng)該擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧础?

動車上的各動力單元就像企業(yè)的中層管理者，他們共同帶動整個列車高速前進(jìn)。中層管理者是執(zhí)行力的橋梁和紐帶，在企業(yè)管理中起到了承上啟下的關(guān)鍵作用。而OA系統(tǒng)的一項重要作用就是協(xié)助中層管理者掌握管理思維與技巧，提升自身工作效能，提升上傳下達(dá)的溝通能力，以及帶領(lǐng)基層人員落實執(zhí)行的能力。

正是因為有了OA系統(tǒng)這樣的管理工具，才將企業(yè)的最高管理者、中層管理者、員工等各種角色協(xié)同整合，使得整個企業(yè)的溝通和協(xié)作更加順暢、緊密、高效，減少工作中的推諉、內(nèi)耗和重復(fù)，不但使每個人都能夠在自己的崗位上充分發(fā)揮潛能，更能夠讓團(tuán)隊緊密協(xié)同，發(fā)揮團(tuán)隊效能最大化。

動車還有一個好處在于，整體車組的重量比較小，有利于長時間高速穩(wěn)定行駛，對于軌道的摩擦損耗小，能夠延長線路壽命和維護(hù)保養(yǎng)。而且動車組的運(yùn)行由中央電腦運(yùn)行指令，智能化程度高，便于高密度發(fā)車，提高線路使用效率，增大運(yùn)能。

這就像企業(yè)使用OA系統(tǒng)后，可以減少企業(yè)冗員，減少辦公中間環(huán)節(jié)，減少人浮于事的弊病，構(gòu)建更加輕量化、智能化、效率化的管理體系。如果說最早期的手工辦公就像馬車，那么基于個人電腦的辦公自動化就像是火車，而基于網(wǎng)絡(luò)的OA系統(tǒng)就像是動車，每一次科技進(jìn)步都帶來了效率的極大提升。

泛普軟件（www.isoffice.cn）