BI贏得時間成本 智能型物流迎面走來

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對一個時刻需要知道存貨和倉庫使用情況的物流企業(yè)來說，一旦沒有了信息系統(tǒng)，一切都變得無從談起。

在國內(nèi)汽車物流行業(yè)，安吉天地物流有限公司（下簡稱“安吉天地”）的名氣不比它代理的汽車企業(yè)上海大眾小多少，作為行業(yè)的老資格，安吉天地汽車信息技術部總監(jiān)袁思立深刻體會到一個汽車物流企業(yè)是多么需要一套能有效協(xié)助管理汽車原材料、零件器材和完成品庫存量的信息系統(tǒng)。自2002年開始，安吉天地經(jīng)過一系列物流系統(tǒng)整合、供應鏈優(yōu)化以及商業(yè)智能（BI）建設，現(xiàn)在這個汽車物流行業(yè)的“龐然大物”可以在網(wǎng)上對庫存和倉庫使用情況了如指掌。

零部件物流系統(tǒng)整合

2002年10月，安吉天地和上海大眾簽訂了零部件物流訂單。雙方合作時間為5年，合同金額為10億元。根據(jù)合同，安吉天地要在18個月內(nèi)建立零部件物流系統(tǒng)。

對安吉天地而言，國內(nèi)汽車零部件物流的誘惑力難以阻擋。目前，我國約有100多家整車制造廠以及近3000家零部件制造廠。整車廠普遍規(guī)模小，而零部件生產(chǎn)企業(yè)則規(guī)模更小、更分散。每一個大型整車生產(chǎn)企業(yè)周圍，都有由數(shù)目龐大的零配件生產(chǎn)、供應企業(yè)群所構成的垂直分布的單一配套體系，如上海大眾的零配件配套體系由500多家零配件生產(chǎn)企業(yè)構成。

汽車市場競爭日趨激烈，迫使整車廠必須在零部件物流上動腦筋。安吉天地CEO金麒認為，當銷售量超過15萬輛時，整車廠原先的物流系統(tǒng)必須進行整合，而這個整合也導致了安吉天地物流系統(tǒng)的第一次全面規(guī)劃。年銷量近40萬輛的上海大眾選擇了安吉天地做零部件物流整合，安吉天地在安亭上海大眾總部附近設立配送中心，配備先進的物流管理信息系統(tǒng)，為上海大眾的采購供應體系提供全方位服務。

金麒介紹說，安吉天地的物流管理信息系統(tǒng)通過網(wǎng)絡與上海大眾進行實時的信息交換，接收整車生產(chǎn)廠的生產(chǎn)計劃和配送訂單，并及時反饋配送執(zhí)行情況；物流管理信息系統(tǒng)將配送訂單進行處理后，再將配送信息傳送到配送中心。與此同時，物流管理信息系統(tǒng)還與零配件生產(chǎn)廠通過網(wǎng)絡進行實時的信息交換，隨時向零配件生產(chǎn)廠傳遞整車生產(chǎn)廠的生產(chǎn)信息和配件需求等信息。零配件生產(chǎn)廠可以隨時登錄安吉天地的信息系統(tǒng)，查詢庫存信息和配送信息，下達補貨指令。

如此一來，安吉天地通過物流管理信息系統(tǒng)在整車生產(chǎn)廠和零配件生產(chǎn)之間建立起一個信息直通道，使零配件生產(chǎn)廠可以及時了解整車生產(chǎn)廠的生產(chǎn)需求和發(fā)展規(guī)劃，避免由于信息滯后所造成的零配件產(chǎn)品的積壓和盲目生產(chǎn)，同時可以為整車生產(chǎn)廠提供有效的JIT配送，保障整車生產(chǎn)廠生產(chǎn)的高效性和連續(xù)性。同時，安吉天地通過合理調(diào)度運輸工具和倉庫的使用，減少物流成本。金麒估計，這套系統(tǒng)建成后，可以為上海大眾減少20%～40%的物流成本。

物流庫存優(yōu)化

安吉天地是由上汽總公司和荷蘭TPG集團屬下TNT物流公司合資的國內(nèi)首家汽車物流企業(yè)，TNT物流全球年平均收入為25.33億歐元，業(yè)務遍及26個國家，擁有392個倉庫、4500萬平方米倉庫面積、7500輛專用車輛。

經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，安吉天地已成為國內(nèi)知名的汽車物流服務供應商，僅整車物流業(yè)務就擁有8艘輪船、438節(jié)火車車皮、超過1700 輛駁運車，可同時運載16000余輛商品車；31家倉庫配送中心，倉儲能力超過200萬平方米。公司員工近3700人，主要客戶包括上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、一汽、二汽、德車寶馬等知名汽車廠商，2005年安吉天地物流銷售收入達17.44億元，國內(nèi)市場占有率達到40%。

為了達到進一步提高用戶滿意度、降低供應鏈成本的目的，安吉天地提出打造現(xiàn)代智能型物流企業(yè)的目標，定位于擁有供應鏈管理者（第四方物流）管理能力的第三方物流供應商，并率先在庫存優(yōu)化方面做出改變。

在安吉天地總包集團整車業(yè)務之前，全國整車倉庫和庫區(qū)的管理比較混亂，環(huán)境臟亂差，安全隱患多，尋車效率低。安吉天地對VDC（整車物流分撥中心）進行了統(tǒng)一規(guī)劃設計和改造，劃分主要功能區(qū)包括：入庫收車檢驗區(qū)、裝車中心、PDI區(qū)、清洗區(qū)、合格區(qū)、待處理區(qū)等。優(yōu)化的分區(qū)功能和布局，從物流供應網(wǎng)絡的源頭上提高了運作效率。制定了嚴格的庫區(qū)道位管理，在倉儲管理系統(tǒng)的支持下，做到實物和系統(tǒng)數(shù)據(jù)一一對應，確保商品車存放在科學、正確、安全的位置。倉儲管理系統(tǒng)還具備靈活的庫區(qū)區(qū)域定義、自動庫位分配、自動根據(jù)訂單選車、自動庫區(qū)整理等倉庫管理優(yōu)化模塊。安吉天地還為客戶的零部件內(nèi)部倉庫提供專業(yè)的布局優(yōu)化咨詢，顯著提高了空間使用率和上線效率。

根據(jù)六西格瑪?shù)乃枷?，安吉天地提出了多項流程改進和優(yōu)化措施建議，取得了階段性成果。比如倉庫由8小時改為24小時收車，使運輸周期和訂單周期大大縮短；精簡SGM的驗收流程，使OTD (訂單接收到發(fā)車)時間從6.5天減少到6.2天, 合計一年幫助SGM經(jīng)銷商節(jié)省了20.8億元人民幣的周轉(zhuǎn)資金；實施裝車中心方案，在裝車中心執(zhí)行按計劃車號裝車的發(fā)車制度，增強發(fā)車的可控性，提高了運輸準時發(fā)運率和到達率；改進駁運車捆綁工具，提高了強度和應用性；調(diào)整0級質(zhì)損的處理費用標準，控制了質(zhì)損率；提出“運輸工具多元化”，將整車業(yè)務和零部件業(yè)務結(jié)合在一起進行運作，以優(yōu)化運作流程、降低運作成本、提高車輛裝載率。

BI贏得時間和成本

在金融危機來臨之際，物流行業(yè)的競爭變得非常激烈，可以說企業(yè)之間的競爭不僅僅是分秒必爭，也到了錙銖必較的地步。對于一個時刻需要知道存貨和倉庫使用情況的企業(yè)來說，一旦沒有了數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，一切都變得無從談起。

作為安吉天地信息技術部總監(jiān),袁思立深刻體會到一個汽車物流企業(yè)是多么需要一套能有效協(xié)助管理汽車原材料、零件器材和完成品庫存量的信息系統(tǒng)，這個時候商業(yè)智能（BI）開始走進他的視界。

QlikView是一種新型的商業(yè)智能（BI）軟件，它能夠快速實施，并在短時間內(nèi)獲得成效，非常符合客戶的需求。今年9月16日，商業(yè)智能（BI）軟件企業(yè) QlikTech宣布：安吉天地選擇QlikTech高質(zhì)量的商業(yè)智能解決方案QlikView，Qlik Tech幫助安吉天地高效管理原材料、配件、設備和成品庫存。

“在評估各種不同的商業(yè)智能解決方案后，我們最終選擇QlikView，因為這款軟件不僅比其他產(chǎn)品更簡便易用，并且能夠在兩個月內(nèi)執(zhí)行實施完畢，比其他同類解決方案的實施速度快了三倍，”袁思立說，“時間和成本對汽車物流行業(yè)來說非常關鍵，QlikView使我們能夠順利管理自己的庫存，并可在目前競爭激烈的市場環(huán)境中做出快速反應?！?/P>

安吉天地利用QlikView既綜合又具有互動性的儀表板全面的了解庫存和供應狀況。這也讓他們在編制物流運營報告的過程中節(jié)省了90%的人力。