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制造業(yè)企業(yè)面對的第三個問題是什么?
基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完善,BOM結(jié)構(gòu)建立困難是企業(yè)面對的第三個問題,幾乎所有的企業(yè)都面臨著類似于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完善的問題。泛普軟件泛普OA系統(tǒng)建立BOM數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),逐步完善基礎(chǔ)數(shù)據(jù),是實施ERP的必經(jīng)之路。而減少材料的該代,是維護BOM數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu),減少運算的有效方法。制造業(yè)erp實行條形碼、實施監(jiān)控整個物流環(huán)節(jié)和實現(xiàn)作業(yè)追蹤,是有效改善基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不全的渠道之二。
1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完善和BOM結(jié)構(gòu)建立困難
BOM是產(chǎn)品制造業(yè)信息管理的重點之一,屬于企業(yè)基礎(chǔ)類信息,簡單的定義就是“記載產(chǎn)品組成所需使用物料的表格”。以一個新產(chǎn)品的誕生來看,首先是創(chuàng)意(商品企劃)與可行性研究的初期過程,接下來的過程就是初步的工程技術(shù)分析與原型產(chǎn)品的設(shè)計。等到原型產(chǎn)品比較穩(wěn)定(定型)后,就會產(chǎn)生第一版的工程BOM(EBOM,Engineering BOM),經(jīng)過自制或外購分析、工藝準(zhǔn)備完成之后,就會產(chǎn)生第一版的制造B嘶(她0M,Manufacturing BOM),到正式量產(chǎn)之前,第一版的生產(chǎn)BOM(PBoM,Production BOM)必須要先完成,以便企業(yè)內(nèi)的相關(guān)部門有所遵循,在此之后,就進入了正常的例行BOM維護階段。
采用計算機輔助企業(yè)生產(chǎn)管理,首先要使計算機能夠讀出企業(yè)所制造的產(chǎn)品構(gòu)成和所有要涉及的物料,為了便于計算機識別,必須把圖紙中表達的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化成某種數(shù)據(jù)格式,這種以數(shù)據(jù)格式來描述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的文件就是物料清單,即是BOM,它是定義產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的技術(shù)文件,這種技術(shù)文件不僅計算機系統(tǒng)可以識別,而且企業(yè)大部分管理人員也能看懂,因此在企業(yè)管理過程中,具有特別重要的意義。
BOM是企業(yè)各領(lǐng)域信息化系統(tǒng)中最重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),其組織格式設(shè)計和合理與否直接影響到系統(tǒng)的處理性能,因此根據(jù)實際的使用環(huán)境,靈活地設(shè)計合理且有效的BOM是十分重要的。BOM不僅是生產(chǎn)管理系統(tǒng)中重要的輸入數(shù)據(jù),而且是財務(wù)部門核算成本,制造部門組織生產(chǎn)等的重要依據(jù),因此BOM的影響面最大,對它的準(zhǔn)確性要求也最高。正確地使用與維護BOld是管理系統(tǒng)運行期間十分重要的工作。此外,BOM還是ERP與CAD,CAPP等子系統(tǒng)的重要接口,是系統(tǒng)集成的關(guān)鍵之處,因此,用計算機實現(xiàn)BOM管理時,應(yīng)充分考慮它于其他子系統(tǒng)的信息交換問題。BOM信息在erp系統(tǒng)中被用于MRP計算,成本計算,庫存管理。
2 措施與建議
(1)改代與BOM
原材料主要是金屬原材料,一般是通過各貨方式入庫,不能完全按照料單來后再采購,目前存在大量的改代來解決產(chǎn)品設(shè)計需求品種過多的問題,即材料清單下達后,實際出庫時由于倉庫無該物料,但有相近的可以通用的其他物料,于是采用該物料進行下料。由于倉庫計劃員不一定能完全確定兩種材料能否通用,因此通常應(yīng)該經(jīng)過工藝部門確認(rèn)。由于改代現(xiàn)象的存在,導(dǎo)致實物與BOM不相符的情況大量出現(xiàn),給系統(tǒng)運行帶來困難。
?、賳栴}:大量的改代情況,導(dǎo)致倉庫計劃員與工藝員工作量的增加,同時由于改代導(dǎo)致物料的改變,導(dǎo)致材料清單與實際入出庫物料不相符的情況,不利于計算機系統(tǒng)的自動跟蹤與監(jiān)督、追朔,如出庫必須依據(jù)料單配套出庫等。
?、趯Σ撸阂环矫鎻臉I(yè)務(wù)中避免改代的存在,在設(shè)計、工藝等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)提供查庫功能,優(yōu)先采用倉庫已有的,可通用的物料下達材料清單;其次在倉庫環(huán)節(jié)通過材料清單生成配套單,物料需求單位可以更改配套單,即改代后的物料記入配套單,可以與材料清單進行對比,采購入庫后的各道環(huán)節(jié),包括材料加工成品后的型料,依據(jù)配套單而不是材料清單。
(2)條形碼和作業(yè)追蹤機制
應(yīng)用條碼技術(shù)實現(xiàn)對生產(chǎn)作業(yè)過程中產(chǎn)生的大量的實時數(shù)據(jù)的自動化快速收集,同時又與ERP計劃層保持雙向通信能力,從計劃層接收相應(yīng)數(shù)據(jù)并反饋處理結(jié)果和生產(chǎn)指令。實現(xiàn)對零件制造(加工車間)、部件裝配(裝配車間)的生產(chǎn)過程、產(chǎn)品質(zhì)量追溯的有效管理。條形碼應(yīng)用對象:加工車間、裝配車間;條形碼應(yīng)用范圍:車間作業(yè)控制系統(tǒng)工序完工匯報、部裝/總裝完工匯報。
泛普軟件認(rèn)為現(xiàn)有計劃系統(tǒng)不能及時準(zhǔn)確了解物料采購進度、物料下料情況。加工車間相當(dāng)于一個黑箱,缺少對加工環(huán)節(jié)的控制,不能實時了解車間工序進度情況。若要了解必須通過查閱手工報告(工序流轉(zhuǎn)臺賬),由于實時ERP前該工序流轉(zhuǎn)臺賬沒有電子化不便查詢,即使每天更新一次也存在信息滯后一天的現(xiàn)狀。手工消序每天占用車間主計劃員2-3個小時,屬于簡單重復(fù)勞動,最適宜用計算機系統(tǒng)來替代。所以實施條形碼也是實現(xiàn)工序銷賬的前提。
?、傩钘l碼化內(nèi)容
每個單據(jù)有唯一的條碼標(biāo)識:加工車間是工藝過程卡,對每道工序也有唯一標(biāo)識該工序的條碼;裝配車間是工作傳票;作業(yè)人員;生產(chǎn)班次;質(zhì)量缺陷原因;數(shù)量。
②條碼在加工車間應(yīng)用
制造erp加工車間現(xiàn)場的每個質(zhì)量檢查點設(shè)置一數(shù)據(jù)采集點;工序完工檢查時掃描對應(yīng)工藝過程卡上該工序條碼自動完成工作傳票的確認(rèn)及消序;對不合格品掃描輸入不合格數(shù)量、返修數(shù)量、廢品數(shù)量及質(zhì)量缺陷原因。
?、蹢l碼在裝配車間應(yīng)用
裝配車間現(xiàn)場設(shè)置一數(shù)據(jù)采集點;部裝/總裝完工檢查時掃描對應(yīng)工作傳票上條碼自動完成工作傳票的確認(rèn)、完工匯報;對不合格品掃描輸入不合格數(shù)量、返修數(shù)量、廢品數(shù)量及質(zhì)量缺陷原因。
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