工廠廠區(qū)車間的介紹
生產流程與物料流轉:
(1) 物料流轉方向:在車間內部,物料遵循明確的流轉路徑,以箭頭指示其在不同環(huán)節(jié)間的移動。每完成一個部門的加工任務后,產品需進入半成品倉庫暫存,直至下一個生產部門需要時從該倉庫領取。
(2) 部門內部流轉:除了部門間的物料傳遞,部門內部也存在細致的流轉過程,如壓鑄工序從前道無縫過渡到后道,車床加工從第一車間流轉至第二車間,以及CNC加工的前道與后道之間的順暢銜接。
生產特點概述:
(1) 生產方式:企業(yè)靈活應對市場需求,主要采用訂單驅動的生產模式,同時輔以一定的計劃備貨生產,確保供應鏈的靈活性與響應速度。
(2) 產品特性:生產模式呈現多品種小批量的特點,每種產品往往僅在一定周期內生產,之后很少重復,類似于時尚服裝的潮流更迭,快速變化且生命周期有限。
(3) 生產模型:結合了離散型與流程型的混合生產模式,總體框架偏向離散型,但內部包含多個流程型環(huán)節(jié)。如壓鑄、車削、CNC加工及外協電鍍等均為離散型工序,而壓鑄內部的前后道、車床加工的車間間流轉,以及CNC加工的前后道則展現出流程型特征。
(4) 生產損耗:生產過程中存在一定的損耗率,具體表現為壓鑄環(huán)節(jié)的報廢率為5%,鋁錠材料燒損率亦為5%;機加工報廢率為2%;電鍍環(huán)節(jié)的報廢率相對較低,僅為0.5%。
現有系統狀況與問題:
(1) 系統應用現狀:企業(yè)目前僅部分采用信息化系統,主要集中于倉庫管理和采購環(huán)節(jié),系統覆蓋不全面。
(2) 編碼體系:雖然材料和刀具已具備較為完善的編碼規(guī)則,但其他物料的編碼體系較為混亂,亟需重新梳理與編寫,以提升數據管理的規(guī)范性和效率。
(3) 項目領導力:作為一家民營企業(yè),該企業(yè)存在典型的“老板文化”,各部門經理僅負責各自領域,缺乏全局性的統籌協調。項目推進缺乏總負責人,僅有一位負責內部管理的老板能夠主導,但其工作繁重,難以全身心投入新管理體系的推行。
(4) 員工ERP接受度:部分關鍵崗位員工對電腦技術不熟悉,如負責物料計算的資深員工,盡管擁有豐富的實踐經驗,但對新技術持保守態(tài)度。此外,還有員工擔心新系統可能擾亂現有工作流程,表現出一定的抵觸情緒。
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