企業(yè)能夠快速成長的特質到底在哪里

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    大多數(shù)人失敗，都未必不是不夠堅持，所謂的不夠堅持是表象，而是選擇的方向出問題了。劉強東真的不如馬云嗎？目前現(xiàn)狀看覺得企業(yè)發(fā)展以及內部人員管理都不如馬云，但這只是表象而已，一個企業(yè)的方向模式決定了很多東西，比如業(yè)績與團隊。阿里巴巴的模式決定了短期內盈利能力要比京東強大多了，有了大把的銀子，團隊能不穩(wěn)定嗎？京東花的是投資人的錢，這錢敢亂花嗎？不穩(wěn)定的團隊是必然的了。因此，這里涉及到一個特質問題。

    什么是特質呢？也可以說是模式，但是更多的是你能給你的客戶提供些什么？在競爭激烈的時候，你能給你的客戶提供些什么獨特的東西？尤其在競爭激烈的時候，我們更應該去思考這個問題，中國人擅長價格戰(zhàn)，但是價格戰(zhàn)也是讓我們最痛苦的一種競爭方式，如何才能不陷入價格戰(zhàn)？那就是你能給客戶提供什么獨特的東西？這個就是企業(yè)或者品牌的特質。

    比如說傳統(tǒng)行業(yè)的招商加盟，加盟商最大的期望就是工廠能給他鋪貨，工廠最期待的就是跟加盟商之間全部現(xiàn)貨交易，不退換貨，但是大多數(shù)傳統(tǒng)產品的招商加盟都做不到工廠的期望值，對新加盟商做到現(xiàn)貨交易已經相當不易了，而很多廠商連新加盟商都要考慮鋪貨了，不是加盟商沒有錢，而是加盟商覺得廠商的產品不夠足夠有競爭力，否則鋪貨，只是加盟商自己的幻想，沒有工廠愿意這么干，這對廠商的資金考驗能力太大，因此這里還是涉及到一個“特質”問題。

    簡單的說，就是你能提供的服務或者產品屬于獨一無二的，有人說這是癡人說夢，其實未必，產品很難獨一無二了，但是賦予產品不同的賣法，賣給不同的人，也屬于這個領域的細分獨一無二，就比如說汽車產品，也可以分很多類型，最怕的就是你的產品什么人你都想賣，那就完蛋了，就比如現(xiàn)在的奇瑞汽車一樣，如果再不推出革命性的產品，就要面臨倒閉一樣，除了QQ，瑞虎，旗云，還有什么值得驕傲的產品嗎？連A3都不算，A3并不成功，A3如果跟旗云同時代推出，肯定成功，那個時候的車型沒有這么多，A3就可以算是獨一無二，奇瑞吃老本太久了，QQ的成功可以說是獨一無二的產品定位，低價，時尚，在QQ面世的時代，有比QQ低價的但是還這么時尚的嗎？沒有。旗云和瑞虎也是走了這條路，SUV中這個價位的又這么時尚設計的，有嗎？沒有。長城哈弗做的比瑞虎早，但是論時尚度并不如瑞虎，長城的成功是從哈弗開始的，但是真正表現(xiàn)搶眼是從哈弗以外的新品開始的，如果要說競爭激烈，但是長城這兩年的表現(xiàn)很搶眼，幾款新車產品都可以說讓人眼前一亮，讓人眼前一亮就可以說是獨一無二的產品了，所以它這兩年發(fā)展很快就必然的，吉利也沒有讓人眼前一亮的產品，帝豪也只能說還不錯，除了帝豪還有別的嗎？找不到了，子品牌英倫推出了SUV，但是無論是外形還是價位，并不占太多優(yōu)勢，也可以說不具有獨一無二的特質。從這個角度來看，汽車行業(yè)雖然這兩年日子都不好過，但是還是有很多機會的，為什么長城這兩年發(fā)展飛速？是有理由的。在年輕人市場，可以說目前長城的定位最符合年輕人市場，對于國產自主品牌而言。無論是設計還是價格。這個就是獨一無二的特質。

    糊里糊涂的做產品做品牌，是要被做死的，你的特質到底在哪里？你能被別人替代嗎？如果能的話，抱歉，你離死也不遠了。生于危機，死于安樂是有道理的。得時刻問自己特質到底在哪里？再舉個例子，在互聯(lián)網行業(yè)，目前同質化也很嚴重，比如當當網、凡客誠品、京東，維棉這個怪胎已經升天了，不是他沒有實力，是他在做凡客也可以輕易做到的事，能不死嗎？何況還沒有凡客有資本實力，沒有特質的東西，再沒有好的給錢的爹媽，掛是必然的，比如初刻，被凡客的陳年以朋友之間的關系降服也算失敗，初刻對凡客有用嗎？一點用都沒，陳年的目的在收購初刻的團隊。凡客就厲害嗎？目前不做大的變革，也要面臨維棉的問題，綜合量就是一個大的超市，但是互聯(lián)網的天下將會是市場類型的平臺的天下，而非一個個超市，在互聯(lián)網上做獨立品牌平臺，太難。凡客有特質嗎？曾經他是一個獨立的品牌，所有的產品都是“凡客”，這算他的特質，如果“凡客”牌商品品種足夠多，價格也有優(yōu)勢，就可以做大，這個可能嗎？不可能，會累死，所以今天的凡客又在往平臺發(fā)展了，為更多的品牌提供銷售平臺，這不就跟天貓類似了嗎？不走也得走，但是如果你沒有天貓靈活，你還是得死，因為凡客越來越沒有自己獨特的氣質。可以被替代的東西，都是走在危機的邊緣的。這就是為什么顛覆自己的永遠不會是自己的模式而是另外的模式一樣，百度被顛覆，也一定不是百度自己的模式，而是另外的模式，其實傳統(tǒng)行業(yè)也一樣。