基于物聯(lián)網、云計算架構物流園區(qū)供應鏈管理平臺(三)

摘要：

3.4基于“云計算”公共平臺的園區(qū)供應鏈決策優(yōu)化技術

　　基于“云計算”模式的園區(qū)供應鏈決策優(yōu)化系統(tǒng)構成如圖5所示。其核心是在園區(qū)“云計算”公共服務模式的總體架構下，建立由園區(qū)內外應用系統(tǒng)服務器、GIS應用服務器、物流企業(yè)服務器等軟硬件資源構成的計算資源協(xié)作群，通過海量分布計算資源的敏捷調度，使每個用戶均能享受園區(qū)“云計算”平臺提供的分布異構海量數(shù)據分析和挖掘服務。其中，園區(qū)供應鏈全局控制節(jié)點Agent負責對用戶任務進行結構化分解，確定所采用的數(shù)據挖掘模型及其相關數(shù)據集，然后為不同的子任務執(zhí)行找到相應的Web服務資源節(jié)點，實現(xiàn)挖掘任務與相關計算資源的動態(tài)綁定，進而匯總各個局部節(jié)點傳遞的數(shù)據和知識。并以可視化方式提交給用戶。各分節(jié)點Agent則根據全局控制節(jié)點Agent分配的子任務集合，提供局部自治的數(shù)據挖掘，并將相關子任務執(zhí)行結果返回給上層節(jié)點。

　　4、應用案例分析

　　目前，該平臺的原型系統(tǒng)已在杭州通創(chuàng)物流科技有限公司開發(fā)的“面向物流閹區(qū)的物流供應鏈集成管理平臺”中得到初步應用，使用該系統(tǒng)的物流園區(qū)，由物流商務醫(yī)(提供信息服務和開票結算)、貨運專線區(qū)、倉儲服務區(qū)、車輛集散中心、鋼材商貿物流中心等功能區(qū)域構成。其中，貨運專線區(qū)集聚了30多家貨運專線企業(yè)，并在全國40多個城市有合作裝卸貨網點，能夠為園區(qū)內部的剛才及其他商品提供全國性配送服務。

　　該平臺的應用架構如圖6所示。首先，系統(tǒng)通過在倉儲區(qū)等地設置傳感器節(jié)點等數(shù)據采集設備，采用“一卡通”系統(tǒng)為園區(qū)車輛、儲運設備和人員綁定RFID射頻卡，建立了集成有線網絡和無線傳感網絡的物聯(lián)網系統(tǒng)，支持電腦、LCD、LED、車載終端和RFID等多種網路數(shù)據實時采集方式;其次，建立了由基礎數(shù)據、業(yè)務數(shù)據、決策數(shù)據和元數(shù)據構成的數(shù)據中心，支持平臺各應用系統(tǒng)進行自主訪問;第三，提供了一站式登錄的園區(qū)應用軟件服務，支持以SaaS模式為入園企業(yè)提供專線貨物運輸管理系統(tǒng)、企業(yè)倉儲管理系統(tǒng)、GPS/GIS監(jiān)控應用服務等軟件系統(tǒng)服務，支持PaaS模式為用戶提供園區(qū)公共資源的Web服務，如依托貨運配載系統(tǒng)提供貨運配載服務，依托網上車庫系統(tǒng)提供車庫資源查詢和調用服務等：最后，平臺還提供了非常強大的增值信息服務，支持平臺以手機短信服務、專用設備信息接收信息大廳自助查詢機等方式，為各類用戶提供強大的分類信息推進服務。

　　5、結論和展望

　　本文提出的物流園區(qū)供應鏈管理下臺架構在物聯(lián)網和云計算技術上，不僅能夠支持對物流資源及相關物品的全程動態(tài)跟蹤，實現(xiàn)適時適地的信息智能分類推送服務，而且能夠支持平臺以SaaS、PaaS和IaaS等方式為園區(qū)供應鏈上各企業(yè)提供各IT資源應用服務，對于支持物流企業(yè)依托園區(qū)供應鏈管理平臺，組建面向不同任務的物流服務供應鏈，并實現(xiàn)同區(qū)供應鏈協(xié)同管理具有重要的意義。應用實踐充分表明，該平臺實施有利于提高物流園區(qū)軟硬件信息資源的共享效率，顯著降低園區(qū)信息化投資成本。增強園區(qū)社會物流資源整合能力。

發(fā)布：2007-04-07 09:57 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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