路橋工程電子招投標系統(tǒng)應(yīng)用

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　　伴隨著信息技術(shù)發(fā)展與優(yōu)化，網(wǎng)絡(luò)模式變化，推動商業(yè)工作發(fā)展。而電子招投標方式，作為一種全新招投標模式，逐漸出現(xiàn)在路橋項目工作中，合理應(yīng)用電子招投標方式，不僅能實現(xiàn)招投標目的，更能擴展單一招投標方式，借助網(wǎng)絡(luò)平臺，解決以往招投標過程中遇到的限制。在電子招投標實踐應(yīng)用中，此種全新招投標方式取得顯著成績，不僅能夠規(guī)范招投標市場環(huán)境與秩序，更能在一定程度上降低路橋工程總成本。

　　一、路橋工程招投標管理內(nèi)容

　　1、投標方面

　　社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展推動著愈發(fā)激烈的投標企業(yè)競爭。投標單位要想在投標中突圍中標，必須具有較強的投標優(yōu)勢，這種形式雖然在一定程度上保證了工程項目的質(zhì)量和安全，但是也會造成一些企業(yè)使用不正當?shù)母偁幨侄蔚默F(xiàn)象發(fā)生。在新聞中或者生活中也有所耳聞，某企業(yè)為了獲得標底信息突圍中標利用金錢或者其他方面拉攏評定人員，這些現(xiàn)象真的屢見不鮮，促使招投標工作在一定程度上失去公正性。還存在一種現(xiàn)象就是，有些實力較弱的投標企業(yè)由于不具備投標的資格，利用金錢會假借那些具有合格資質(zhì)的單位來爭奪中標的機會，破壞了招投標的規(guī)定流程和原則的公正性，使得部分有實力的企業(yè)獲得不公平對待，影響了經(jīng)濟效益，同時也給招標單位造成了嚴重的經(jīng)濟損失。

　　2、監(jiān)督方面

　　阻礙公路項目招投標工作正常運行的一大原因還有就是公路項目招投標工作監(jiān)督管理程度不足。根據(jù)現(xiàn)階段的調(diào)查，我國的公路項目的招投標工作沒有按照相關(guān)規(guī)定采取相應(yīng)的監(jiān)督措施從而影響了招投標的公正性。許多投標企業(yè)會選擇在工程造價這個環(huán)節(jié)進行違規(guī)操作，所以嚴重影響了公路工程項目的整個招投標管理流程。某些單位為了獲取更大的利益需求，所上報的工程造價數(shù)據(jù)之間存有很大的差異。這種情況的出現(xiàn)對于控制工程造價加大了難度，對招投標的正常管理工作產(chǎn)生了嚴重的影響和限制。

　　3、工程計量方面

　　完成既定工程量環(huán)節(jié)之后開展工程計量，要多關(guān)注此環(huán)節(jié)，整個公路工程項目的整體效果以及公司的收益情況受此部分能否順利進展的影響。有些公路工程項目招投標管理工作實際的工作過程中，缺乏規(guī)范的、科學(xué)的方法進行工程計量，沒有按照正規(guī)的流程操作，越過或取代建設(shè)部門的工作職能直接進行項目管理。

　　二、公路工程招投標中的問題

　　1、違規(guī)投標現(xiàn)象逐漸增加

　　相對于公路工程的招標和投標來說，經(jīng)常會存在交叉招標和懸掛的情況。 為了在激烈的競爭中取得中標的情況，投資的相關(guān)建設(shè)單位與其他投標人一起進行外圍的招標，使他們最大限度的取得中標。合伙人通過自己的文件以外的其他文件來出價，這種情況則很有可能掩蓋了他或她自己的實力，通常情況下則是因為他或她沒有足夠的實力來支撐或者勝任出價，并且如果他或她選擇了這樣的出價人，將會因為強有力的差距大，因此還會出現(xiàn)各種類型的各式問題。

　　2、評標方式存在嚴重的不合理性

　　當前，盡管我國制定了相應(yīng)不同的招標管理辦法和相關(guān)的規(guī)范，但對招標評估方法也會存在相關(guān)的要求和規(guī)范。但是，很多招標文件其實是沒有根據(jù)要求和實際的相關(guān)情況進行設(shè)置投標評估的方式，一旦投標人報價差異產(chǎn)生的很大，則將導(dǎo)致投標評估基準價存在偏差的情況，最終的結(jié)果是投標得分也會相應(yīng)的盡可能降低 。除此之外，公路招標組的評標專家的個人能力與相關(guān)素養(yǎng)同時會影響到評標結(jié)果的客觀性和公正性、準確性。

　　3、招標文件編制的問題

　　(1)投標范圍的規(guī)模分割。受招標文件條件的限制，招標文件太小不具吸引力，大型或外地施工單位參與投標的熱情受到較大的影響，多數(shù)是當?shù)睾投鞯慕ㄖ局袠?，中標單位?shù)量增加，但降低了施工質(zhì)量，增加了業(yè)主管理的難度。較大的招標環(huán)節(jié)將減少投標人數(shù)量，降低成本控制的競爭力，對工程質(zhì)量非常不利。 (2)投標人資格的確定。公路建設(shè)市場上有很多具有建設(shè)資質(zhì)的單位，自然是騙子。業(yè)主在選擇施工單位時，應(yīng)當在資格預(yù)審文件和招標文件中設(shè)置相關(guān)資格，以滿足工程建設(shè)的要求。在實際資格設(shè)置中，可以為投標人的資格，績效和人員能力設(shè)定高標準。大多數(shù)參與建設(shè)的建筑企業(yè)都是難以達到這些要求的標準，因此只能通過高素質(zhì)的投標進行參與，這會影響后續(xù)問題的管理。

　　三、泛普路橋工程電子招投標系統(tǒng)應(yīng)用

　　1、借助BIM技術(shù)優(yōu)化傳統(tǒng)招投標系統(tǒng)

　　根據(jù)招投標行業(yè)發(fā)展進行分析，招投標行業(yè)勢必會在信息技術(shù)支持下，逐漸完善與發(fā)展。以往傳統(tǒng)招投標方式不斷更新，并引入先進技術(shù)，逐漸邁向BIM發(fā)展模式。只有借助BIM這一先進技術(shù)，將其與招投標工作相融合，才能做好信息收集與處理工作，將大量分散信息結(jié)合到一起，進而構(gòu)建全新發(fā)展模式。因此，在當前的電子招投標平臺構(gòu)建過程中，為提升系統(tǒng)安全性，解決以往招投標系統(tǒng)存在的缺陷，應(yīng)打破招投標安全性與流暢性之間的壁壘，在BIM技術(shù)支持下，對電子招投標系統(tǒng)安全性與流暢性進行升級，進而提升電子招投標系統(tǒng)的能力與水準。因此，在招投標具體工作中，應(yīng)借助BIM技術(shù)，將以往數(shù)字化內(nèi)容加以優(yōu)化，并構(gòu)建BIM模型，使電子招投標工作人員，能夠在模型中，迅速掌握路橋工程實際情況，進而收集各類信息，解決招投標工作存在的問題。

　　2、基于電子平臺構(gòu)建信息公開制度

　　為解決以往招投標工作存在的問題，打造公開、公正、透明電子招投標體系，在具體工作中，應(yīng)結(jié)合路橋?qū)嶋H情況，構(gòu)建全新網(wǎng)絡(luò)平臺，進而電子平臺中，逐漸完善信息管理制度，確保更多信息完整呈現(xiàn)，降低以往招投標工作存在的曝光度不足問題[4]。其次，在路橋電子招投標建立工作中，一定要強化信息管理工作，聯(lián)合不同部門協(xié)同管理，以更為專業(yè)平臺，夯實電子招投標系統(tǒng)，并在這一過程中，逐漸完善相關(guān)法律體系，進而解決以往信息公開過程存在的問題，促使信息招投標工作得到全面發(fā)展。

　　隨著電子招投標行業(yè)不斷完善，該行業(yè)優(yōu)勢逐漸凸顯。為進一步帶動電子招投標行業(yè)發(fā)展，應(yīng)結(jié)合實際情況，開展試點工作。在不同省份試點工作中，電子招投標方式，逐漸替代以往紙質(zhì)招投標方式，并逐步形成完善招投標系統(tǒng)。要想更好地應(yīng)用電子招投標方式，在路橋工程項目中，一定要給予電子招投標更多應(yīng)用平臺，引進先進技術(shù)，構(gòu)建完善體系。只有這樣，才能進一步推動電子招投標工作發(fā)展與應(yīng)用，為電子招投標工作開展構(gòu)建良好環(huán)境。