汽車銷售管理系統(tǒng)主管以身作則，汽車銷售管理系統(tǒng)員管理不是難題

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汽車銷售管理系統(tǒng)員就是以汽車銷售管理系統(tǒng)商品、服務(wù)為主題的人員。在社會(huì)商業(yè)化活動(dòng)中，起著重要的作用。以實(shí)際的載體傳遞信息，同時(shí)加以渲染達(dá)成商品的成交。但是現(xiàn)實(shí)操作中，汽車銷售管理系統(tǒng)主管和汽車銷售管理系統(tǒng)員的管理都是最受關(guān)注的問題，會(huì)遇到這樣那樣的問題，那么為什么汽車銷售管理系統(tǒng)員難統(tǒng)一制度化管理呢?

為什么汽車銷售管理系統(tǒng)員管理難呢?

原因一、在目前中國(guó)的人力資源市場(chǎng)上稱職的汽車銷售管理系統(tǒng)員仍是一種供不應(yīng)求的狀況，這種供不應(yīng)求是目前汽車銷售管理系統(tǒng)員難招、難管、難留的根本原因，其無論在外企、國(guó)企、私企都普遍存在。

原因二、中國(guó)正處在大變革的時(shí)期，人們現(xiàn)在的價(jià)值觀既有別于中國(guó)傳統(tǒng)觀念，又不同于西方現(xiàn)代觀念，也不能與日本人、韓國(guó)人的觀念作類比。因此，無論跨國(guó)公司、國(guó)有企業(yè)、私有企業(yè)目前對(duì)于“中國(guó)人力資源的有效管理”尚都處于摸索階段，仍未形成具體和完善的管理體系，這也是汽車銷售管理系統(tǒng)員難管的一個(gè)重要因素。

原因三、汽車銷售管理系統(tǒng)員的職業(yè)特點(diǎn)決定了其大部分時(shí)間屬于戶外工作，因此管理難度較大。要想管理好，必須以目標(biāo)管理結(jié)合過程管理，而其中更應(yīng)注重過程管理。但是諸多企業(yè)普遍注重目標(biāo)管理而輕視過程管理。即便有少數(shù)企業(yè)注重過程管理，也沒有完全掌握過程管理所必需的科學(xué)方法、程度與技能。

原因四、汽車銷售管理系統(tǒng)員的薪資結(jié)構(gòu)問題。國(guó)內(nèi)企業(yè)的薪資結(jié)構(gòu)普遍為”低底薪、高提成制”。汽車銷售管理系統(tǒng)業(yè)績(jī)的產(chǎn)生更多的是依靠人員個(gè)人的能力而非汽車銷售管理系統(tǒng)系統(tǒng)，同時(shí)又過于注重“挖人”，而非培訓(xùn)。這樣，稱職的汽車銷售管理系統(tǒng)員更易頻繁跳槽，造成流動(dòng)率過高。

既然分析過了原因，作為汽車銷售管理系統(tǒng)員的汽車銷售管理系統(tǒng)主管又應(yīng)該要怎樣做呢?

1、主管先自己要熟悉業(yè)務(wù)，這樣才能服人。讓業(yè)務(wù)員尊敬主管，主管的工作可能就相對(duì)好做一些，底下的基層員工可能也就聽話些;

2、主管雖然不能像業(yè)務(wù)員一樣天天跑市場(chǎng)，但還是必須相當(dāng)熟悉市場(chǎng)。主管熟悉了市場(chǎng)，就存在管人、管市場(chǎng)的平臺(tái)，否則業(yè)務(wù)員會(huì)認(rèn)為主管只是一個(gè)站的位置比他們高、但對(duì)市場(chǎng)無用之人!

3、主管要充分了解業(yè)務(wù)員，要洞悉員工的文化、素質(zhì)、技能、性格與愛好等等。主管必須放下架子，先與業(yè)務(wù)員交朋友，才能去管業(yè)務(wù)員。

4、對(duì)每個(gè)汽車銷售管理系統(tǒng)員做一個(gè)定位及發(fā)展計(jì)劃。任何一個(gè)人都對(duì)未來有一個(gè)期望，而汽車銷售管理系統(tǒng)員的期望很多時(shí)候不但控制在自己手里，還需要業(yè)務(wù)主管的引導(dǎo)與支持。所以，能對(duì)汽車銷售管理系統(tǒng)員進(jìn)行未來規(guī)劃，并且?guī)椭麄兲岣叩臉I(yè)務(wù)主管是一個(gè)好主管。同時(shí)，每個(gè)汽車銷售管理系統(tǒng)員的性格、行為方式都不同，業(yè)務(wù)主管就要幫他們?cè)谥鞴苓@個(gè)團(tuán)隊(duì)甚至整個(gè)企業(yè)中找到一個(gè)合適他的位置，這樣，讓汽車銷售管理系統(tǒng)員能針對(duì)性地充分發(fā)揮自己的能力的主管是一個(gè)好主管。當(dāng)業(yè)務(wù)員覺得主管是一個(gè)好主管時(shí)，他們自然就能聽從主管的安排了。

5、主管作為某個(gè)汽車銷售管理系統(tǒng)組織的負(fù)責(zé)人，要建立起完善的監(jiān)督管理機(jī)制，并且能與公司的業(yè)務(wù)目標(biāo)相結(jié)合。也就是說，現(xiàn)在的管理機(jī)制已經(jīng)不是“嚴(yán)卡重管”，而是協(xié)調(diào)與監(jiān)督了。同時(shí)，也要注重關(guān)鍵指標(biāo)的考核與激勵(lì)辦法，汽車銷售管理系統(tǒng)員主管最忌“胡子眉毛一把抓”，沒有重點(diǎn)，沒有章法。

6、要建立有效的培訓(xùn)機(jī)制，讓業(yè)務(wù)員盡快成長(zhǎng)?，F(xiàn)在的業(yè)務(wù)員群體龐大，但還是有很少是科班出身。所以，他們必須在工作中不斷地接受培訓(xùn)，從而不斷地適應(yīng)環(huán)境的變化以及汽車銷售管理系統(tǒng)的發(fā)展。如果汽車銷售管理系統(tǒng)員主管能在自己內(nèi)部建立一個(gè)好的培訓(xùn)體制，業(yè)務(wù)員的職業(yè)素養(yǎng)提升了，也就會(huì)更加自覺，不但不需要主管太多的管理，而是自己能夠激勵(lì)自己了。

7、主管盡量身體力行，率先垂范。主管不但是一個(gè)管人的領(lǐng)導(dǎo)，更要身兼多種角色，如這在個(gè)時(shí)候應(yīng)該就是一個(gè)“領(lǐng)頭羊”角色。“‘管好不如帶好”，這是管好人的精髓!

8、勤溝通，勤指導(dǎo)鼓勵(lì)先進(jìn)，重視具體事件。鼓勵(lì)先進(jìn)，就是要會(huì)提綱挈領(lǐng)進(jìn)行管理，會(huì)利用榜樣來帶領(lǐng)大家向前進(jìn)。至于重視具體事件，則指的是要深入到實(shí)際中去。實(shí)踐也是檢驗(yàn)管理好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。

9、定期對(duì)業(yè)務(wù)員的管理范圍走訪，解決具體問題。不只用口、用筆來管理，而是用腳來度量管理切入的深度，或許更有意義，這也是許多專家推崇的“走動(dòng)管理”。

以上基本說明了要做好一個(gè)好的汽車銷售管理系統(tǒng)員主管必備的一些條件，雖然不太系統(tǒng)，但每個(gè)方面都是許多主管現(xiàn)實(shí)中的經(jīng)驗(yàn)所在。

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