汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道管理的5個(gè)步驟

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對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道管理是一個(gè)重要的經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)，因?yàn)楫a(chǎn)品汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)是企業(yè)的生命線。所以企業(yè)不能只做好生產(chǎn)管理，而輕視汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)管理。汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)管理的內(nèi)容很多，汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道管理就是其中之一。

汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道也就是汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)方式，即采取何種方式將產(chǎn)品推銷(xiāo)出去。汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道管理包括汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道的開(kāi)拓、汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道選擇、汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道優(yōu)劣評(píng)估、汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道調(diào)整、汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道維護(hù)等。

汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道管理一、汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道開(kāi)拓

開(kāi)拓汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道也就是開(kāi)拓產(chǎn)品汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)市場(chǎng)。在這個(gè)問(wèn)題上，作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)者一定要樹(shù)立堅(jiān)定的信念。要在認(rèn)識(shí)產(chǎn)品汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)重要性，充分估計(jì)其困難的同時(shí)，堅(jiān)定信心，將汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)工作做好。并且要用智慧，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)在一定程度上是產(chǎn)品汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)，要以智取勝。同時(shí)也要看到，一種產(chǎn)品只要能生產(chǎn)出來(lái)，就一定會(huì)有市場(chǎng)。完全可以這樣說(shuō)，只有缺智慧的廠商，沒(méi)有無(wú)市場(chǎng)的產(chǎn)品。問(wèn)題就在于汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道的開(kāi)拓。

汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道管理二、汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道的選擇

一般來(lái)說(shuō)，基本的汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道可分為直銷(xiāo)與代理兩種。直銷(xiāo)就是企業(yè)自辦汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)，即自己擁有龐大的汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)隊(duì)伍，直接將產(chǎn)品汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)到最終消費(fèi)者。這種方式適合于價(jià)值較高、消費(fèi)者較為分散、且有特定用途的產(chǎn)品汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)。除此之外的產(chǎn)品一般選擇代理汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)的方式比較好。特別是社會(huì)日常生活用品，更應(yīng)當(dāng)采用代理汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)的方式。因?yàn)椋@些產(chǎn)品可替代性強(qiáng)，消費(fèi)者的選擇性強(qiáng)，因此應(yīng)當(dāng)更多地?cái)U(kuò)大與消費(fèi)者的接觸面，所以采取汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)代理方式，利用現(xiàn)有的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，地毯式布點(diǎn)，并保證每天24小時(shí)不斷貨。還有的企業(yè)采用直銷(xiāo)與代理相結(jié)合的方式，它是前兩種方式派生出來(lái)的第三種方式。

汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道管理三、汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道的評(píng)估

所謂汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道的評(píng)估是指以經(jīng)濟(jì)效益的原則，去衡量以往運(yùn)用的汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道的優(yōu)劣。進(jìn)行汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道評(píng)估，首先要采用合適的指標(biāo)體系。汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道評(píng)估指標(biāo)可能很多，但有三個(gè)是基礎(chǔ)性，不可缺少：第一是汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)數(shù)量，即以汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)產(chǎn)品的多少作為評(píng)價(jià)汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn);第二是成本高低，在產(chǎn)品汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)數(shù)量相差無(wú)幾的時(shí)候，就要看哪種汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道的成本更低些。第三是汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)利潤(rùn)，它和第二個(gè)指標(biāo)查相聯(lián)系的，汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)數(shù)量相差不多，成本更低的利潤(rùn)當(dāng)然更多。其實(shí)以上三個(gè)指標(biāo)在不同的時(shí)期有不同的作用。在需要擴(kuò)大產(chǎn)品汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)數(shù)量時(shí)，可能價(jià)格要低些;在產(chǎn)品供不應(yīng)求的條件下，產(chǎn)品產(chǎn)量寧可少些，但價(jià)格就應(yīng)當(dāng)高些;在需要提高產(chǎn)品質(zhì)量，以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的情況下，整個(gè)產(chǎn)品成本都可能上升，汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)利潤(rùn)就可能下降。

汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道管理四、汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道的調(diào)整

在汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道優(yōu)劣評(píng)估的基礎(chǔ)上，就要采取相應(yīng)的措施，對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道進(jìn)行調(diào)整。汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道的調(diào)整要和企業(yè)不同發(fā)展階段所采取的不同戰(zhàn)略措施相適應(yīng)。在一般的情況下，特別是社會(huì)生活日常用品，主要看產(chǎn)品汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)數(shù)量，因?yàn)槠?chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)數(shù)量決定市場(chǎng)份額。汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)數(shù)量上升了，就有可能實(shí)現(xiàn)“薄利多銷(xiāo)”。

汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道管理五、汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)渠道的維護(hù)

這要從兩方面入手：其一是加強(qiáng)公關(guān)工作，生產(chǎn)廠商和代理商(或最終客戶(hù))實(shí)現(xiàn)“雙贏”;其二是生產(chǎn)出價(jià)廉物美的產(chǎn)品，這是企業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)工作。

營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)在企業(yè)中的地位舉足輕重。他們要協(xié)助公司建立科學(xué)的汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng)戰(zhàn)略，確保市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略實(shí)施的最大支持;他們肩負(fù)著制定整體營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃，并時(shí)時(shí)監(jiān)督、控制的重任;他們需要密切關(guān)注市場(chǎng)變化，并適時(shí)調(diào)整競(jìng)爭(zhēng)策略和營(yíng)銷(xiāo)通路;他們負(fù)責(zé)組建高效的營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)，并激勵(lì)團(tuán)隊(duì)主動(dòng)開(kāi)拓市場(chǎng);他們嚴(yán)格控制營(yíng)銷(xiāo)成本，促進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)利潤(rùn)最大化……

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