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阿迪達(dá)斯供應(yīng)鏈策略
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如果說(shuō)NIKE的成功是品牌、營(yíng)銷、物流結(jié)合的體現(xiàn),阿迪達(dá)斯在品牌策略并不十分出色的情況下成功緣自對(duì)成本的節(jié)約。這一點(diǎn)在供應(yīng)鏈上體現(xiàn)的淋漓盡致。
外包物流保障王國(guó)運(yùn)轉(zhuǎn)
如果說(shuō)NIKE的成功是品牌、營(yíng)銷、物流結(jié)合的體現(xiàn),阿迪達(dá)斯在品牌策略并不十分出色的情況下成功緣自對(duì)成本的節(jié)約。這一點(diǎn)在供應(yīng)鏈上體現(xiàn)的淋漓盡致。
ADIDAS的物流戰(zhàn)略與NIKE不一樣。NIKE經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展,已建立了良好的物流基礎(chǔ)設(shè)施,使用自己的物流系統(tǒng);ADIDAS經(jīng)過(guò)成本核算,更傾向于外包其物流作業(yè),以期減少運(yùn)行成本。
早在1996年度中期,在不應(yīng)影響對(duì)顧客的服務(wù)水平的條件下,ADIDAS公司更注重對(duì)物流成本的控制,經(jīng)反復(fù)權(quán)衡,ADIDAS于1996年決定將其服裝在美國(guó)的配送業(yè)務(wù)外包給UPS全球物流公司承擔(dān);1997年上半年又與CALIBER物流公司合作,將其在美國(guó)SPARTANBURG的工廠生產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)鞋的配送業(yè)務(wù)外包給CALIBER。與這些公司的物流合作使ADIDAS產(chǎn)生了良好的效益,既大大節(jié)省了成本,又提高了物流服務(wù)質(zhì)量,使其產(chǎn)品能迅速送達(dá)顧客。
1996年度,ADIDAS繼續(xù)調(diào)整其銷售渠道,把部分特許權(quán)使用人和分銷商變成集團(tuán)的子公司,由于這一轉(zhuǎn)變,ADIDAS在1996年度的特許權(quán)使用收益略有下降,從1995年的1億德國(guó)馬克減少到了0.97億馬克。不過(guò),從余下的特許權(quán)使用人和分銷商處得到的收益還是比1995年增長(zhǎng)了8%。
1997年在拉美地區(qū),為實(shí)現(xiàn)對(duì)ADIDAS品牌的完全控制,預(yù)計(jì)1998年在地區(qū)管理上,會(huì)繼續(xù)在可行的地區(qū)接管ADIDAS產(chǎn)品的配送。
ADIDAS要通過(guò)成本控制來(lái)努力減少成本。在原SALOMON通過(guò)分銷商來(lái)銷售產(chǎn)品的國(guó)家,改為利用ADIDAS在這些國(guó)家的機(jī)構(gòu)進(jìn)行產(chǎn)品的銷售,從而減少了成本,提高了效率。ADIDAS將使銷售渠道合理化,協(xié)調(diào)ADIDAS與SALOMON各自的銷售和配送渠道,利用ADIDAS與其零售商的在鞋類產(chǎn)品上強(qiáng)有力的合作,來(lái)促進(jìn)SALOMON的銷售,如SALOMON在滑冰產(chǎn)業(yè)類產(chǎn)品的銷售。而TAYLORMADE在高爾夫球產(chǎn)品零售上的實(shí)力也有助于ADIDAS服裝和鞋類的銷售。
1998年在ADIDAS-SALOMON集團(tuán)范圍內(nèi)對(duì)物流運(yùn)作進(jìn)行全面了重組。1998年ADIDAS的戰(zhàn)略重點(diǎn)首先是完成與SALOMON的合并。1998年,新的高爾夫和自行車業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)聚集了TAYLORMADE的先進(jìn)設(shè)備和ADISAS在服裝及鞋類方面的優(yōu)秀專家。這兩個(gè)機(jī)構(gòu)通過(guò)利用現(xiàn)有的銷售渠道,共同進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā),促進(jìn)了各自的銷售。
在集團(tuán)重組中,ADIDAS美國(guó)高爾夫球公司與TAYLORMADE的高爾夫球機(jī)構(gòu)合并,并遷到TAYLORMADE的所在地,加利福尼亞的CARLSBAD。歐洲地區(qū),在英國(guó)成立了專門進(jìn)行高爾夫球產(chǎn)品銷售和配送的機(jī)構(gòu),以建立一個(gè)基地,更好地為該地區(qū)的銷售渠道服務(wù)。
戰(zhàn)略重點(diǎn)中,居于其次的就是在日本建立一個(gè)全資子公司來(lái)接管該地區(qū)服裝和鞋類產(chǎn)品的配送業(yè)務(wù)。ADIDAS原來(lái)委托DESCENCE公司承擔(dān)日本市場(chǎng)服裝和鞋類產(chǎn)品的銷售及配送,由于與該公司的委托協(xié)議于1998年底到期,ADIDAS于是大力興建其配送子公司,以保證日本這一亞洲重要市場(chǎng)。該項(xiàng)工作始于1997年,1998年4月19日,公司正式成立,擁有113名雇員。ADIDAS力圖使該公司成為其滲透亞洲市場(chǎng)的基地。它將在1999年第一季度接管DESCENCE公司原來(lái)為ADIDAS承擔(dān)的銷售及配送業(yè)務(wù)。
1999年ADIDAS成本的增長(zhǎng)為16%,略高于其凈銷售額的增長(zhǎng),盡管毛利潤(rùn)有所增加,但成本遞增的狀況從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,不利于集團(tuán)的發(fā)展。因此,ADIDAS采取了一系列策略來(lái)降低成本,提高效率,以適應(yīng)高效組織的需要。這些策略包括提高供應(yīng)鏈的效率;重組歐洲的物流體系;重新構(gòu)造和優(yōu)化ADIDAS的組織結(jié)構(gòu),尤其是市場(chǎng)部;大力利用因特網(wǎng)來(lái)加強(qiáng)與供應(yīng)商和顧客的聯(lián)系,而不僅是用于銷售和開(kāi)拓市場(chǎng)。通過(guò)這些措施,ADIDAS把其運(yùn)營(yíng)成本占銷售額的比例降低2個(gè)百分點(diǎn)。
1999年固定資產(chǎn)增加了16%,主要是加大對(duì)IT技術(shù)的投入,這些投入部分用于節(jié)省物流費(fèi)用。
TAYLOYMADE通過(guò)加大對(duì)物流、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、制造的投入,99年后三季度的銷售比1998年的水平有大幅度提升。
1999年,ADIDAS在北美面臨了艱難的零售環(huán)境。對(duì)于運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品公司來(lái)說(shuō),由于零售商需要賣掉他們多余的存貨,而且都有減少新產(chǎn)品訂購(gòu)的傾向,ADIDAS的合同銷售渠道出現(xiàn)了短期的困難,導(dǎo)致了ADIDAS在北美銷售額的減少。不過(guò),中長(zhǎng)期來(lái)看,目前的困境會(huì)帶來(lái)更健康的零售環(huán)境,極有可能會(huì)刺激運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品公司的新一輪發(fā)展。
ADIDAS在1999年歐洲的銷售額增長(zhǎng)了13%,主要是得益于TAYLORMADE把其銷售方式從通過(guò)獨(dú)立的分銷商銷售,轉(zhuǎn)變成由TAYLORMADE完全控制的機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行??傮w開(kāi)看,阿迪達(dá)斯在1999年調(diào)整了市場(chǎng)戰(zhàn)略后,全球收入有大幅度增長(zhǎng),比1998年的99.1億馬克上升了近5億馬克,更為驚人的是它在亞洲區(qū)域1999年度實(shí)現(xiàn)銷售收入12.8億馬克,比1997年上升了近80%。
從另一組數(shù)據(jù)也可以看出,阿迪物流策略的調(diào)整。1996年,ADIDAS持有位于密歇根首府蘭辛美國(guó)ADIDAS配送中心有限公司43%的股份,97年,股份持有比例為46%,98年則上升至63%,99年為61%。
2000年開(kāi)始,ADIDAS公司為迎接并適應(yīng)因特網(wǎng)時(shí)代,在電子交易方面實(shí)施“三大支柱戰(zhàn)略”。首先,與全球領(lǐng)先的因特網(wǎng)體育媒體公司Sportsline.com,以及它在歐洲的子公司Sports.com進(jìn)行全球性市場(chǎng)聯(lián)合,也就是說(shuō),與這兩家公司在電子交易領(lǐng)域進(jìn)行廣泛合作,并通過(guò)它們的網(wǎng)址cbs.sportsline.com和sports.com推銷ADIDAS品牌及其產(chǎn)品。這一具有全球效益的合作從美國(guó)和歐洲已經(jīng)滲透到亞洲。這一合作,將使ADIDAS得益于其兩個(gè)合作伙伴在電子交易領(lǐng)域中的經(jīng)驗(yàn),使三家公司相互使用對(duì)方品牌成為可能,為ADIDAS產(chǎn)品在網(wǎng)上銷售提供了巨大潛力。其次,與一些重要的零售商聯(lián)合經(jīng)營(yíng)電子交易,作為上述電子交易戰(zhàn)略的重大補(bǔ)充。最后,在自己的網(wǎng)站上推銷自己的產(chǎn)品。為了保障支柱戰(zhàn)略的有效實(shí)施,ADIDAS公司對(duì)原有的倉(cāng)庫(kù)的改造,在德國(guó)建立一個(gè)現(xiàn)代化的大型配送中心,為企業(yè)在全歐洲和中東的銷售提供配送服務(wù),提高物流配送的效率。
擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn)與結(jié)合代工的保障供應(yīng)鏈戰(zhàn)略
進(jìn)入新世紀(jì),運(yùn)動(dòng)商品企業(yè)對(duì)成本敏感性越來(lái)越高。由于供貨量非常大,單位成本微小的變動(dòng)都會(huì)引起總成本極大的變化;此外,一種款式的運(yùn)動(dòng)鞋的銷售期減少到8-9個(gè)月,較以往少了一半以上。以前對(duì)代工廠是每半個(gè)月下一次訂單,現(xiàn)在正在變成每星期下一次訂單;鞋型的生命周期由以往的5-6個(gè)月縮短到3個(gè)月左右。
為了應(yīng)付這一調(diào)整,供應(yīng)鏈的保障功能就猶為重要。一方面各家都在增加生產(chǎn)網(wǎng)點(diǎn)。像耐克公司就加緊了在亞洲,另外在南美、澳大利亞、加拿大、意大利、墨西哥、土耳其和美國(guó)本土生產(chǎn)廠的布局,根據(jù)今年年初公布的《社會(huì)責(zé)任報(bào)告》,耐克共雇用65萬(wàn)名工人。這次耐克公布的海外生產(chǎn)商名單包括:中國(guó)的124家,泰國(guó)的73家,韓國(guó)的35家,越南的34家,此外,還有亞洲其他地區(qū)以及南美、澳大利亞、加拿大、意大利、墨西哥、土耳其等地的工廠。而ADIDAS也是如此,在各地瘋狂布局。這一好處也是明顯的,像今年中歐開(kāi)始配額之爭(zhēng)時(shí),因?yàn)楫a(chǎn)地多元化,可以很快的將其原向中國(guó)訂購(gòu)的部分產(chǎn)品轉(zhuǎn)向印尼、越南等國(guó)。據(jù)西班牙援引印尼貿(mào)易部長(zhǎng)MarieElkaPangestu的講話,Adidas與印尼幾家企業(yè)的訂單達(dá)1.4億美元,預(yù)計(jì)轉(zhuǎn)產(chǎn)到印尼、越南等國(guó)的產(chǎn)品數(shù)量約占該公司目前在中國(guó)產(chǎn)量的20%左右。這樣就直接減少了企業(yè)的壓力。
另一方面,Adidas和代工企業(yè)研發(fā)保持互動(dòng)以解決這一困境。鞋的研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程之間是有距離的,鞋樣并不是一經(jīng)設(shè)計(jì)后,馬上就可以投入生產(chǎn),而是必須經(jīng)過(guò)開(kāi)模、樣鞋制造、成本計(jì)算、修改完善等過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中,由于品牌公司只有設(shè)計(jì)和銷售能力,必須和制造企業(yè)保持緊密合作。
而Adidas與他的代工企業(yè)寶成在這方面做到了無(wú)與倫比。以寶成的東莞的高埠工業(yè)園的Adidas研發(fā)中心為例。該中心是Adidas在全球最大的慢跑鞋研發(fā)中心,鞋品的研發(fā)由Adidas的設(shè)計(jì)人員和該研發(fā)中心的人員共同完成,Adidas主要是負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì),而研發(fā)中心負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)全過(guò)程的各個(gè)工藝環(huán)節(jié)。
產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)首先由Adidas公司公司確定鞋型、鞋底、鞋面的設(shè)計(jì)和材質(zhì),然后研發(fā)中心的人負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)模具,按照要求采購(gòu)原料,在研發(fā)中心的生產(chǎn)廠做出樣鞋。樣鞋開(kāi)發(fā)出來(lái)以后,首先要在Adidas內(nèi)部高層進(jìn)行審核,提出反饋意見(jiàn)后修改,經(jīng)過(guò)關(guān)鍵客戶評(píng)價(jià),然后再經(jīng)過(guò)產(chǎn)品最后評(píng)價(jià)。
在成本核算方面,研發(fā)中心可以提出建議,比如設(shè)計(jì)人員指定的產(chǎn)品品質(zhì)不好、價(jià)格高、交貨期長(zhǎng)。在這些情況下,盡管Adidas事先已經(jīng)指定了材料,也可能根據(jù)研發(fā)中心提出方案對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行修改。
研發(fā)互動(dòng)使Adidas和寶成有了一個(gè)相互嵌入的接口。借助這個(gè)接口,Adidas可以使自己產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方案變?yōu)榭缮a(chǎn)方案;在高埠研發(fā)中心的設(shè)計(jì)成功率已經(jīng)高達(dá)90%以上。這樣保障了Adidas運(yùn)動(dòng)商品王國(guó)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。
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