針對(duì)物業(yè)系統(tǒng)的特點(diǎn)和需求我們需要做的那些方面？

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 　　物業(yè)管理系統(tǒng)可規(guī)范物業(yè)管理中的各項(xiàng)業(yè)務(wù)。系統(tǒng)基于B/S架構(gòu)以高效、便捷性來(lái)協(xié)調(diào)業(yè)主和住戶、物業(yè)管理人員、服務(wù)人員三者間的關(guān)系。物業(yè)管理系統(tǒng)軟件以組織機(jī)構(gòu)為主線，以物業(yè)各個(gè)方面進(jìn)行管理、客戶服務(wù)為核心功能，同時(shí)提供倉(cāng)庫(kù)管理和領(lǐng)導(dǎo)查詢等功能模塊，既滿足了管理處業(yè)務(wù)操作層面的各項(xiàng)需要，還滿足了總公司和區(qū)域公司管理層面的各項(xiàng)要求

　　針對(duì)物業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)和基本需求，我們建議：

　　1、整個(gè)系統(tǒng)采用B/S+C/S相結(jié)合的系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)

　　通過(guò)RFID技術(shù)、車牌識(shí)別技術(shù)、視頻分析技術(shù)、圖像對(duì)比技術(shù)、通道檢測(cè)技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)、TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、云集成聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和數(shù)據(jù)分類查詢等，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同類型物業(yè)小區(qū)進(jìn)出人員、車輛的有效監(jiān)管和業(yè)務(wù)流程中的信息采集、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表輸出、信息發(fā)布，為物業(yè)管理提供決策分析數(shù)據(jù)依據(jù)，提高物業(yè)管理水平和物業(yè)公司形象。

　　2、通過(guò)我司一卡通管理平臺(tái)

　　采用集中管理分散控制的策略，實(shí)現(xiàn)高效、便捷的通行管理和可視化、可追溯、人性化的個(gè)性服務(wù)，將提供經(jīng)營(yíng)收益監(jiān)控和決策，延伸到商鋪聯(lián)營(yíng)管理，通過(guò)廣域化的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)和開(kāi)放性的數(shù)據(jù)、報(bào)表配置，提供全面符合物業(yè)實(shí)情的行業(yè)解決方案。

　　3、應(yīng)用規(guī)模方面

　　通過(guò)采用大聯(lián)網(wǎng)的組網(wǎng)、集中+分布的系統(tǒng)架構(gòu)，將系統(tǒng)的安全性問(wèn)題分布至各子系統(tǒng)上。

　　4、管理規(guī)模方面

　　不僅實(shí)現(xiàn)車輛、門(mén)禁、通道、考勤、收費(fèi)、巡更統(tǒng)一的管理，而且實(shí)現(xiàn)周邊子系統(tǒng)的無(wú)縫集成與共享，正真意義實(shí)現(xiàn)“一卡一網(wǎng)一庫(kù)”管理。

　　5、互聯(lián)互通方面

　　通過(guò)基于服務(wù)的控制理念，采用集中與共享的互聯(lián)互通管理模式，實(shí)現(xiàn)商鋪聯(lián)營(yíng)管理等方面增值物業(yè)管理服務(wù)。

　　6、監(jiān)控管理方面

　　通過(guò)可視化、可追溯、人性化的視頻監(jiān)控界面和電子地圖管理實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。

　　7、數(shù)據(jù)利用方面

　　通過(guò)詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析，為物業(yè)公司提供經(jīng)營(yíng)收益監(jiān)控、決策模型引入和個(gè)性化統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表。

　　8、硬件環(huán)境

　　CPU： Intel Pentium IV-Class 以上

　　內(nèi)存： 256MB以上

　　硬盤(pán)：80G以上