[上海]浦東機(jī)場(chǎng)三期工程計(jì)劃11月動(dòng)工 總投資201億元

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浦東機(jī)場(chǎng)是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的中心機(jī)場(chǎng)，是我國(guó)三大門戶型樞紐機(jī)場(chǎng)之一，最終競(jìng)爭(zhēng)成為世界級(jí)樞紐機(jī)場(chǎng)。上海機(jī)場(chǎng)6月5日晚間公告稱，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程項(xiàng)目，計(jì)劃2015年11月動(dòng)工，建設(shè)工期為4年。公司擬投資建設(shè)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資估算為201億元，建設(shè)資金由公司自籌解決。

公告稱，浦東機(jī)場(chǎng)是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的中心機(jī)場(chǎng)，是我國(guó)三大門戶型樞紐機(jī)場(chǎng)之一，最終競(jìng)爭(zhēng)成為世界級(jí)樞紐機(jī)場(chǎng)。根據(jù)2011版總體規(guī)劃預(yù)測(cè)，浦東機(jī)場(chǎng)2015年按滿足旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量475萬噸、飛機(jī)起降55.5萬架次進(jìn)行規(guī)劃;遠(yuǎn)期按滿足年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量570萬噸、飛機(jī)起降65.3萬架次規(guī)劃控制。根據(jù)總體規(guī)劃，現(xiàn)有第一跑道和第二跑道之間規(guī)劃為航站區(qū)用地。目前，該區(qū)域已建成T1和T2兩座航站樓及一組聯(lián)系第一跑道和第二跑道的垂直聯(lián)絡(luò)滑行道。垂直聯(lián)絡(luò)滑行道南側(cè)預(yù)留區(qū)域?yàn)轭A(yù)留南航站區(qū)用地，規(guī)劃為衛(wèi)星廳建設(shè)用地。南航站區(qū)將規(guī)劃建設(shè)衛(wèi)星廳，配合T1和T2航站樓，形成“主樓+衛(wèi)星廳”構(gòu)型，未來共同服務(wù)于年旅客吞吐量8000萬人次的需求。

分析指出，本次擴(kuò)建工程將以建設(shè)衛(wèi)星廳工程為主，同時(shí)配套建設(shè)相應(yīng)設(shè)施。項(xiàng)目的實(shí)施，將提升浦東機(jī)場(chǎng)的航空運(yùn)輸保障能力和服務(wù)水平，提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率，為浦東機(jī)場(chǎng)建設(shè)世界級(jí)樞紐機(jī)場(chǎng)奠定基礎(chǔ)，對(duì)行業(yè)發(fā)展具有積極促進(jìn)作用。

公司表示，本項(xiàng)目是浦東機(jī)場(chǎng)為完善功能、提高保障能力，建設(shè)世界級(jí)樞紐機(jī)場(chǎng)而進(jìn)行的擴(kuò)建工程，主要目的是為了提升機(jī)場(chǎng)設(shè)施對(duì)航空運(yùn)輸?shù)木C合保障能力，滿足浦東機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)量長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要。依據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法》對(duì)本項(xiàng)目的財(cái)務(wù)效益及經(jīng)濟(jì)影響進(jìn)行分析，分析結(jié)論為財(cái)務(wù)效益可行，從宏觀社會(huì)效益來看，本次擴(kuò)建工程將改善浦東機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施條件，增加機(jī)場(chǎng)的航空運(yùn)輸能力，必將促進(jìn)上海市乃至周邊地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化的進(jìn)一步發(fā)展，經(jīng)濟(jì)效益可行。據(jù)測(cè)算，本項(xiàng)目所得稅前財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(增量全部投資)為5.90%，高于設(shè)定基準(zhǔn)內(nèi)部收益率5%，投資回收期17.39年，財(cái)務(wù)效益可行。另據(jù)測(cè)算，本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率為12.35%，大于社會(huì)折現(xiàn)率8%，本項(xiàng)目從國(guó)民經(jīng)濟(jì)角度來看是可行的。