公路工程如何加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理

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　　公路工程管理項(xiàng)目成本管理是運(yùn)用一定的技術(shù)和管理手段，對項(xiàng)目中的各種資源進(jìn)行組織、實(shí)施、控制、分析和評價(jià)。預(yù)防偏差，及時(shí)糾正偏差，將所有施工成本控制在目標(biāo)成本范圍內(nèi)，確保成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。成本管理在建筑企業(yè)管理中具有非常重要的戰(zhàn)略地位。那么，如何在公路工程項(xiàng)目管理中加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理?

　　一、公路項(xiàng)目成本管理存在的問題

　　1、壓價(jià)投標(biāo)

　　雖然公路工程基礎(chǔ)建設(shè)投資規(guī)模不斷擴(kuò)大，但由于國家政策方面的出臺，其他建筑行業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型，導(dǎo)致公路施工項(xiàng)目供不應(yīng)求，市場競爭異常激烈，部分施工單位為了中標(biāo)，不惜壓低報(bào)價(jià)以求中標(biāo)。

　　2、物價(jià)上漲

　　近些年來，受市場環(huán)境影響，致使許多材料的流通環(huán)節(jié)和流通渠道不斷增多，供應(yīng)商層層加價(jià)，連鎖漲價(jià)現(xiàn)象層出不窮。公路項(xiàng)目的單價(jià)本來就不算高，材料價(jià)格的不斷上漲直接導(dǎo)致了公路工程施工單位的成本增加。

　　3、意識淡薄

　　施工單位高層管理者對項(xiàng)目成本管理工作一般都不夠重視，做出的各項(xiàng)經(jīng)營決策較為感性，缺乏數(shù)據(jù)支撐，成本、費(fèi)用方面欠缺考慮;項(xiàng)目職工只在意現(xiàn)場進(jìn)度，對成本漠不關(guān)心，知識現(xiàn)場施工中材料、機(jī)械設(shè)備等的大量浪費(fèi)。

　　4、手段單一

　　成本測算、數(shù)據(jù)分析缺乏科學(xué)合理的方法。想要對一個(gè)公路項(xiàng)目進(jìn)行有效地成本管理，需要搜集大量可靠的數(shù)據(jù)，并對其進(jìn)行核算、分析。然而，因國內(nèi)計(jì)算機(jī)行業(yè)起步較晚、發(fā)展較緩，且在施工項(xiàng)目成本管理方面上的應(yīng)用涉及較少，有關(guān)項(xiàng)目成本核算與分析方面的軟件較少，也不夠成熟。

　　二、如何加強(qiáng)公路工程中項(xiàng)目成本管理

　　1、謹(jǐn)慎投標(biāo)，科學(xué)決策

　　工程項(xiàng)目的價(jià)格直接關(guān)系到項(xiàng)目的利益，招投也是一種激烈的競爭。由于建筑市場不規(guī)范，一些建筑企業(yè)為了提高中標(biāo)率，會降低價(jià)格。因此，科學(xué)合理地計(jì)算投標(biāo)價(jià)格尤為重要，投標(biāo)價(jià)格的降低幅度應(yīng)在項(xiàng)目不損失的范圍內(nèi)確定，以保證企業(yè)的利潤水平。

　　2、預(yù)算分析和責(zé)任分解

　　每個(gè)工程項(xiàng)目的施工情況不一樣，所以投標(biāo)價(jià)格也不一樣。對于中標(biāo)項(xiàng)目，為了統(tǒng)一評審標(biāo)準(zhǔn)，首先要對中標(biāo)價(jià)格進(jìn)行考察和分析，看哪些子項(xiàng)目價(jià)格較高且盈利，哪些子項(xiàng)目價(jià)格較低且無盈虧。我們應(yīng)根據(jù)水利部和建設(shè)部頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，編制標(biāo)準(zhǔn)預(yù)算或內(nèi)部預(yù)算。

　　3、科學(xué)管理責(zé)任成本

　　工程項(xiàng)目責(zé)任成本實(shí)際上是工程項(xiàng)目利潤為零時(shí)的成本。如果工程項(xiàng)目責(zé)任成本的執(zhí)行越好，那么利潤就更高，表明工程項(xiàng)目管理水平高更高。因此，工程項(xiàng)目管理部門還必須根據(jù)管理責(zé)任和級別分解分配給它的責(zé)任成本。一般可以分為現(xiàn)場管理費(fèi)用、工程項(xiàng)目本身完成的工作量，以及分包工作。

　　4、著重過程分析以控制責(zé)任成本

　　在施工過程中必須加強(qiáng)監(jiān)督檢查和分析與目標(biāo)成本的差，采取措施確保責(zé)任成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。按照一定的周期提交財(cái)務(wù)報(bào)表，分析項(xiàng)目成本情況，并即時(shí)向上級匯報(bào)。

　　5、評估工程項(xiàng)目竣工責(zé)任成本

　　工程項(xiàng)目完成后，應(yīng)評估工程項(xiàng)目責(zé)任成本的執(zhí)行情況。實(shí)際上，經(jīng)常發(fā)生的情況是，在一個(gè)工程項(xiàng)目完全完成之前，需要將一些人員和組織轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工程項(xiàng)目中。或完成后，在帳目不明確，剩余問題不明確，責(zé)任不明確的情況下，人員機(jī)械轉(zhuǎn)移到新工程項(xiàng)目，財(cái)務(wù)帳目也轉(zhuǎn)移到新工程項(xiàng)目，少數(shù)工程項(xiàng)目下來，剩下的問題很多，甚至損失很大。因此，必須執(zhí)行工程項(xiàng)目責(zé)任制，完成工程項(xiàng)目的完成，清理，審查，獎(jiǎng)勵(lì)和處罰。

　　目前公路項(xiàng)目施工單位正面臨著許多復(fù)雜多變的外部環(huán)境，作為施工單位，我們唯有不斷提高自身的經(jīng)營管理水平，認(rèn)真總結(jié)、汲取以往項(xiàng)目成本管理過程中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，才能在日益激烈的行業(yè)競爭中不被淘汰，不斷提高本單位的企業(yè)效益。