泛普高速工程測(cè)量管理軟件的功能是什么

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 　　隨著中國(guó)的不斷發(fā)展美國(guó)科技經(jīng)濟(jì)中國(guó)科技與經(jīng)濟(jì)美國(guó)的道路建設(shè)也有了很大的發(fā)展。公路機(jī)電工程的實(shí)施，逐步改善了高速公路機(jī)電建設(shè)中測(cè)量工程管理的現(xiàn)狀，促進(jìn)了我國(guó)高速公路現(xiàn)代化的發(fā)展。

　　一、泛普高速工程測(cè)量管理軟件的功能是什么

　　1.監(jiān)控系統(tǒng)

　　高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)主要記錄治安，記錄路況中的違章行為、超速、等待車輛不 不遵守規(guī)則拍照。監(jiān)控中心由多個(gè)多媒體如計(jì)算機(jī)系統(tǒng)組成、閉路電視監(jiān)控設(shè)施和投影設(shè)備，并通過(guò)監(jiān)控中心和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，然后通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理。

　　2.收費(fèi)系統(tǒng)

　　高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)置非常重要，但是收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)置比較復(fù)雜，由收費(fèi)車道組成、各個(gè)運(yùn)營(yíng)公司的收費(fèi)站和收費(fèi)中心組成在一起，每個(gè)收費(fèi)站都需要電腦的配合通過(guò)收費(fèi)車道的運(yùn)行，全方位采集原始數(shù)據(jù)，然后通過(guò)計(jì)算機(jī)傳輸?shù)礁鱾€(gè)收費(fèi)系統(tǒng)。

　　3.通信系統(tǒng)

　　高速公路中的通信系統(tǒng)非常重要，它的主要作用是保持高速公路中各個(gè)管理部門的聯(lián)系。通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)的語(yǔ)音和數(shù)據(jù)信息提供全方位的反饋。此外，通信網(wǎng)絡(luò)作為高速公路通信系統(tǒng)的重要支撐，不僅可以用于各種網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)，還可以為各種會(huì)議電視提供傳輸通道。

　　4.配電照明系統(tǒng)

　　配電照明系統(tǒng)使高速公路更加獨(dú)立，主要起協(xié)調(diào)作用。配電照明系統(tǒng)的主要運(yùn)行方式是通過(guò)集中供電從發(fā)電廠附近區(qū)域引出相關(guān)參數(shù)的高壓線，然后送至高速公路的變電站，再通過(guò)專用輸電通道送至相關(guān)用電設(shè)備。

　　二、如何加強(qiáng)高速工程測(cè)量管理的有效措施

　　1.讓施工人員盡快熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)的管理

　　如果要加強(qiáng)高速公路機(jī)電工程的計(jì)量工作，那么首先需要施工人員熟悉施工情況和進(jìn)度，同時(shí)需要積極參與工程中各個(gè)環(huán)節(jié)的計(jì)算工作，最大限度的避免遺漏。另外，測(cè)量工作需要由專業(yè)測(cè)量人員進(jìn)行，以保證高速公路上機(jī)電設(shè)備的數(shù)量、參數(shù)、熟悉型號(hào)和單價(jià)。同時(shí)，在施工前期要進(jìn)行圖紙對(duì)比，發(fā)現(xiàn)不合理的問(wèn)題要及時(shí)分析上報(bào)，并嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定施工設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)要求進(jìn)行工作另外，在機(jī)電施工過(guò)程中，需要明確清單中項(xiàng)目的單價(jià)和總金額。

　　2.更好的實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)的寫作管理

　　要想充分發(fā)揮計(jì)量管理的作用，需要多方配合如果只在工程測(cè)量管理上單打獨(dú)斗，很難實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的測(cè)量工作所以，只有充分發(fā)揮各個(gè)部門的作用，才能更好的完成工作。那么就要對(duì)各部門進(jìn)行技能培訓(xùn)和思想教育，提高他們的工作技能和個(gè)人的合作觀念，讓大家加強(qiáng)責(zé)任感。

　　3.完全基于與工程量相符的付款臺(tái)賬

　　在高速機(jī)電工程中，要想充分調(diào)動(dòng)人員參與對(duì)刀工程的計(jì)量管理，就必須建立工程計(jì)量的支付臺(tái)賬。然后建立這項(xiàng)工作的主要過(guò)程是通過(guò)合同文件、技術(shù)規(guī)范、工程量清單、設(shè)計(jì)文件和工程變更審批工程量，同時(shí)支付各道口的月付款表。那么計(jì)量臺(tái)賬是這個(gè)過(guò)程中最合適的方法，其精準(zhǔn)的管理手段和數(shù)據(jù)處理方法更科學(xué)。并且還可以實(shí)現(xiàn)有效的跟蹤管理，從而更好的了解進(jìn)度。

　　三、高速工程測(cè)量管理軟件存在的問(wèn)題

　　1.忽略投資者滿意度

　　傳統(tǒng)的工程測(cè)量管理通常只考慮施工時(shí)間、預(yù)算和業(yè)績(jī)是否符合高速公路機(jī)電建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，不考慮投資者是否滿意。從某種意義上說(shuō)，工程數(shù)據(jù)的各方面基本都能滿足投資人的合規(guī)要求實(shí)際上，投資者的滿意度應(yīng)該低于業(yè)績(jī)指標(biāo)的要求。這里有一個(gè)案例可以說(shuō)明一些信息，說(shuō)明傳統(tǒng)的工程測(cè)量管理忽略了投資者的滿意度。在道路建設(shè)的電氣工程中，他的緊急電話系統(tǒng)采用了法國(guó)阿爾卡特但是從阿爾卡特引進(jìn)的緊急呼叫系統(tǒng)，出現(xiàn)了各種背景噪音上下兩端的大樹枝聲音最小的問(wèn)題，工程測(cè)量管理也是這樣，安排了現(xiàn)場(chǎng)常駐工程師處理，一年后也沒(méi)有找到解決辦法。

　　2.缺乏對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的理解

　　傳統(tǒng)的工程測(cè)量管理主要是對(duì)操作人員提出了較高的要求建議事實(shí)上，如果我們過(guò)分關(guān)注這些資源，其他要求也會(huì)相應(yīng)降低。預(yù)測(cè)性測(cè)量通常是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)楣芾韱?wèn)題高不現(xiàn)實(shí)，更多的是因?yàn)槿狈︼L(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，導(dǎo)致工程測(cè)量項(xiàng)目管理的失敗。對(duì)于目前高速公路的電氣工程和機(jī)械工程的施工，使用的設(shè)備一般都是國(guó)外進(jìn)口的，進(jìn)口設(shè)備也在逐漸進(jìn)入這部分。經(jīng)常會(huì)因?yàn)橐恍┰虺霈F(xiàn)延遲，這是一個(gè)不能按時(shí)完成的重要隱私。因此，有必要提高相關(guān)法律知識(shí)，加強(qiáng)工程計(jì)量管理，提高對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)，確保高質(zhì)量、高效完成高速公路電氣工程和機(jī)械工程的施工。

　　3.受行政區(qū)域限制

　　在公路建設(shè)項(xiàng)目的測(cè)量管理中，電氣工程通常問(wèn)題較少這樣，工程測(cè)量管理的技術(shù)人員只能在規(guī)定的范圍內(nèi)完成工作，嚴(yán)重制約了管理人員的工作能力，不能更好地實(shí)現(xiàn)宏觀調(diào)控。在提供人員和財(cái)務(wù)方面，直接影響了工程測(cè)量管理人員的工作，導(dǎo)致高速公路電氣工程施工進(jìn)度失敗，技術(shù)質(zhì)量保證有限。因此，工程測(cè)量管理人員應(yīng)確保自己能夠充分發(fā)揮實(shí)施工程測(cè)量的能力，不再處于被動(dòng)局面，保證資源的合理配置，促進(jìn)高速公路電氣工程建設(shè)的順利進(jìn)行。如果工程測(cè)量活動(dòng)領(lǐng)域受到嚴(yán)格限制，將影響向投資者提供的服務(wù)質(zhì)量，無(wú)法保證高速公路機(jī)電工程的有效實(shí)施。

　　從以上是泛普軟件對(duì)工程測(cè)量意義的分析中發(fā)現(xiàn)，要想充分發(fā)揮工程測(cè)量的作用，需要在各方面的基礎(chǔ)上加強(qiáng)，通過(guò)多方合作和一絲不茍的工程態(tài)度來(lái)加強(qiáng)測(cè)量管理。以上希望對(duì)高速公路機(jī)電工程工作起到有益的作用。