泛普軟件在公路工程項(xiàng)目建設(shè)的應(yīng)用

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　　為了在市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢，公路工程項(xiàng)目管理手段急需提高，施工企業(yè)必須更新管理手段和方法，更準(zhǔn)確地掌握情況，確保工程建設(shè)不出現(xiàn)差錯(cuò)，能夠順利進(jìn)行。那么，要提高管理水平，最快最有效的方法之一就是應(yīng)用高速公路項(xiàng)目管理軟件。

　　一、公路工程的特點(diǎn)

　　1、協(xié)作的要求

　　公路工程的施工工藝復(fù)雜，公路的形式漫長而多樣，在建公路的地理位置不同，導(dǎo)致用途也不同，通常，一個(gè)大項(xiàng)目包括多個(gè)子項(xiàng)目;而且工程的結(jié)構(gòu)、造型也在變化，使用的材料不能標(biāo)準(zhǔn)化，因?yàn)槁?、不同結(jié)構(gòu)的橋涵有不同的施工方法，形成了一個(gè)工程多個(gè)項(xiàng)目，技術(shù)人員、所需材料、所需機(jī)械、施工方式、施工進(jìn)度等諸多要素集中在一個(gè)工地，讓多工種配合、多單位交叉作業(yè)，施工組織和施工技術(shù)管理變得非常復(fù)雜，工程質(zhì)量控制難度加大此外，在具體建設(shè)期間，還會涉及到社會上的其他行業(yè)和部門。比如交管部門配合封閉道路;水利部門配合工程用水;電力部門配合項(xiàng)目用電。這些具體問題需要施工企業(yè)的協(xié)調(diào)，任何部門任何環(huán)節(jié)都可能對整體施工造成制約和障礙。

　　2、干擾因素眾多

　　道路建設(shè)項(xiàng)目有大有小，建設(shè)周期有長有短;有單一的，也有復(fù)雜的項(xiàng)目，還有人員、材料、機(jī)械就有差別。雖然整個(gè)項(xiàng)目是圍繞道路溝槽和結(jié)構(gòu)進(jìn)行的，但在工作程序和技術(shù)方面存在差異。施工場地上人員、材料、設(shè)備零件和施工工具同時(shí)存在于一個(gè)項(xiàng)目中。小項(xiàng)目可能短時(shí)間就結(jié)束了，大項(xiàng)目的話會持續(xù)好幾年。這么長的工期，不確定因素很多，隨時(shí)會干擾施工，變數(shù)大于定數(shù)。尤其是北方地區(qū)，其氣候條件的變化是不可抗拒的因素。此外，在一些大型項(xiàng)目中，土地征用、拆遷、環(huán)境保護(hù)和其他問題是項(xiàng)目進(jìn)展的絆腳石。因此，公路工程建設(shè)最容易受到外部因素的影響。

　　3、場地流動性大

　　道路工程是一個(gè)線性工程，作業(yè)點(diǎn)和作業(yè)面隨著工程的進(jìn)展而不斷變化。板凳走到哪里，工人和施工機(jī)械就跟到哪里。工程進(jìn)度由道路槽決定、墊層、基層、從表層到防護(hù)工程，工作現(xiàn)場和機(jī)械設(shè)備都在不停地移動。同一個(gè)工序的進(jìn)度，工地上的情況就不一樣了。

　　二、加強(qiáng)公路施工質(zhì)量管理的措施

　　1、建立以工程監(jiān)理為核心的質(zhì)量管理體系

　　 建立嚴(yán)格有力的質(zhì)量管理體系是保證質(zhì)量的關(guān)鍵，有利于工程監(jiān)理的發(fā)展和質(zhì)量管理在全過程中的監(jiān)控作用。

　     2、培訓(xùn)、優(yōu)選施工人員

　　 工程質(zhì)量的形成受到所有參與工程建設(shè)的管理和技術(shù)干部的影響、操作人員、服務(wù)人員一起工作，他們是形成項(xiàng)目質(zhì)量的主要因素。因此，要控制施工質(zhì)量，就必須進(jìn)行培訓(xùn)、優(yōu)化施工人員，提高施工人員素質(zhì)。

　　3、嚴(yán)格控制建材、建筑構(gòu)件和設(shè)備的質(zhì)量

　　為工程建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。我國《建筑法》明確指出:“建筑工程中使用的材料、構(gòu)配件、設(shè)備、必須符合設(shè)計(jì)要求和產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”因此，要把住“四關(guān)”，即采購關(guān)、檢測關(guān)、運(yùn)輸保險(xiǎn)許可和使用許可。建設(shè)工程所有主要材料應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，并有符合規(guī)范要求的質(zhì)量保證書對進(jìn)場的材料，除按規(guī)定進(jìn)行必要的檢測外，還應(yīng)對質(zhì)量保證不全的產(chǎn)品進(jìn)行分析、檢測、鑒定。不合格品不得使用，并應(yīng)追溯其來源。嚴(yán)格執(zhí)行建筑材料檢測見證取樣送檢制度，確保檢測報(bào)告的真實(shí)性。

　　4、做好現(xiàn)場檢查

　　通過檢查、如果在抽檢中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時(shí)解決或消滅在萌芽狀態(tài)，減少經(jīng)濟(jì)損失。這就要求質(zhì)檢員要勤奮、眼勤、手勤。在水泥沙上的任何時(shí)候、石料、水稱重取樣，隨時(shí)檢查鋼筋的焊接和綁扎長度、模板的搭設(shè)是否符合要求，是否牢固嚴(yán)密?？刂聘魇┕るA段的質(zhì)量，及時(shí)消除發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，防患于未然。消除施工中的一切干擾，堅(jiān)持質(zhì)量第一，履行施工合同，做好質(zhì)量自檢和聯(lián)合檢查，特別是加強(qiáng)各單項(xiàng)工程的現(xiàn)場質(zhì)量控制。嚴(yán)格控制橋涵結(jié)構(gòu)工程幾何尺寸等主要技術(shù)指標(biāo)，做好外觀質(zhì)量控制，控制基層和面層強(qiáng)度、穩(wěn)定性、平整度等主要技術(shù)指標(biāo)。

　　三、泛普軟件在公路工程項(xiàng)目建設(shè)的應(yīng)用

       1、提高工作效率，提高協(xié)調(diào)水平公路工程一般涉及多個(gè)施工單位，需要加強(qiáng)人員之間的溝通協(xié)調(diào)效率。項(xiàng)目管理要始終以人為本，加強(qiáng)人員管理提高管理水平是最有效的管理手段。公路工程項(xiàng)目管理軟件的應(yīng)用可以加強(qiáng)人員的動態(tài)管理，優(yōu)化工作流程，提高工作效率。使每個(gè)崗位的人員都能充分發(fā)揮自我價(jià)值，提高項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量和效率。

        2、加強(qiáng)材料管理，確保施工基礎(chǔ)條件工程項(xiàng)目管理材料和機(jī)械設(shè)備是施工的基礎(chǔ)，材料供應(yīng)不及時(shí)、設(shè)備問題會導(dǎo)致施工無法正常進(jìn)行。但是工程中設(shè)計(jì)的材料很多，工程項(xiàng)目管理軟件的應(yīng)用可以加強(qiáng)材料控制，對材料進(jìn)行分類和統(tǒng)一項(xiàng)目管理軟件，編號和歸檔采購和收集都需要申請、登記和審批。輸入物料的名稱和物料的庫存、購買信息、價(jià)格一目了然，可以減少信息不對稱的不利影響。同樣，機(jī)械設(shè)備信息也可以在數(shù)據(jù)庫中丟失，以供查詢和調(diào)用。

　　公路工程項(xiàng)目管理軟件可以將先進(jìn)的信息技術(shù)應(yīng)用到項(xiàng)目管理中，并且可以在很多方面進(jìn)行細(xì)化、高時(shí)效性管控不僅可以監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)度和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，還可以自動處理數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)傳遞給高層管理人員通過多元化的管理功能，實(shí)現(xiàn)全方位管理，為公路工程項(xiàng)目的順利開展保駕護(hù)航。