安全管理

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　　泛普公路工程管理系統(tǒng)中的安全管理為企業(yè)搭建風(fēng)險分級管控與隱患排查治理雙體系安全管控平臺。采用“云大物移智”等先進(jìn)技術(shù)，從使用者角度出發(fā)設(shè)計系統(tǒng)，讓系統(tǒng)易學(xué)、易用、易推廣。固化企業(yè)管控流程，實(shí)現(xiàn)過程可預(yù)警、結(jié)果可分析，確保管理制度落地。最終達(dá)到安全“零”事故目標(biāo)。

　　一、國內(nèi)80%的公路工程企業(yè)在安全管理中遇到的問題

　　1、生產(chǎn)與安全的關(guān)系擺得不正。施工管理人員對生產(chǎn)與安全相互依存的辯證關(guān)系認(rèn)識模糊，對“安全促進(jìn)生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的科學(xué)觀點(diǎn)理解不深。

　　2、安全管理一般化。沒有強(qiáng)化安全管理的具體措施

　　3、傳統(tǒng)的安全管理方式不適應(yīng)新形勢的要求

　　4、安全管理機(jī)構(gòu)和管理人員不能滿足實(shí)際需要

　　5、安全教育不落實(shí)

　　二、泛普公路工程管理系統(tǒng)中安全管理的管控點(diǎn)及作用

　　1、可按工地管理需求自由搭建安全管理系統(tǒng)、安全隱患排查系統(tǒng)、安全驗(yàn)收、安全例會、班組安全活動、安全技術(shù)交底等;

　　2、消息實(shí)時通知、可實(shí)時通過手機(jī)查詢管理信息、數(shù)據(jù)真實(shí)、便于全面動態(tài)掌控

　　3、安全檢查記錄可按項(xiàng)目模板打印，簽字即可存檔，無需重復(fù)作業(yè)整理資料

　　4、整改任務(wù)通過下沉分包單位，收到整改即可，后臺打印整改復(fù)查報告，真正做到全員參與信息化管理;

　　5、二維碼作為管理入口、信息載體，可更好的用于施工現(xiàn)場安全管理信息展示。

　　三、泛普公路施工項(xiàng)目管理系統(tǒng)中的安全管理單據(jù)及列表

　　1、施工進(jìn)度管理：項(xiàng)目施工進(jìn)度管理是根據(jù)工程進(jìn)度目標(biāo)，編制經(jīng)濟(jì)合理的進(jìn)度計劃，然后以此來檢查工程項(xiàng)目計劃的執(zhí)行情況，一旦發(fā)現(xiàn)實(shí)際與計劃不一致時，需及時分析原因，并采取必要的措施對原進(jìn)度計劃進(jìn)行調(diào)整和修正的過程。目的：工程項(xiàng)目進(jìn)度管理是為了實(shí)現(xiàn)更優(yōu)工期，多快好省的完成任務(wù)，項(xiàng)目進(jìn)度管理是一個動態(tài)、循環(huán)、復(fù)雜的工程。

　　2、計算工程量：根據(jù)批準(zhǔn)的總承建工程項(xiàng)目一覽表，分別計算各工程項(xiàng)目的工程量。由于施工總進(jìn)度計劃主要起控制性作用，因此項(xiàng)目劃分不宜過細(xì)，可按確定的工程項(xiàng)目的開展程序排列，應(yīng)突出主要項(xiàng)目，一些附屬、輔助工程及小型工程，臨時建筑物工程可以合并。

　　3、構(gòu)件分段施工管理：施工現(xiàn)場的變化比較大，下料工作人員頭疼的件事之一就是分段施工。比如分成三段，傳統(tǒng)的手工折分時，一道梁需要看三次圖紙，分三套料單。如果分段施工的后澆帶位置發(fā)生臨時改變，料單作廢。而軟件中的施工縫可隨時修改，只需要鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn)就可以馬上刷新，自動折分計算結(jié)果。

　　4、人員定位

　　人員定位主要是用來跟蹤監(jiān)測施工人員，實(shí)現(xiàn)人員定位。施工內(nèi)人員攜帶定位卡，系統(tǒng)便可獲取其位置信息，實(shí)時掌握施工內(nèi)人員的數(shù)量、分布情況。