高速公路工程計(jì)量管理軟件的優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用

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　　高速公路的建設(shè)工程有線路比較長(zhǎng)、涉及面很廣、工作人員比較多等特點(diǎn)，導(dǎo)致高速公路和普通的公路的監(jiān)控管理有很大的不同，而計(jì)量支付軟件在高速公路上的應(yīng)用發(fā)揮了很大的作用，它可以全過程記錄各種各樣的計(jì)量數(shù)據(jù)，投資者可以隨時(shí)查詢?nèi)魏螖?shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)工程的全程監(jiān)控。

　　一、高速公路工程計(jì)量管理軟件對(duì)工程監(jiān)控有以下幾方面

　　1、對(duì)土石方工程的計(jì)量監(jiān)控

　　土石方工程師高速公路路基的主體工程，土石方工程的計(jì)量關(guān)系到整個(gè)工程的投資控制。拿萍蓮高速來說，整條線路的土石方有1696萬(wàn)方，這個(gè)數(shù)據(jù)說明該項(xiàng)目的路基土石方量很大，而且施工所用時(shí)間也比較長(zhǎng)，施工復(fù)雜，這些原因?qū)е掠?jì)量變得更加復(fù)雜。計(jì)量支付軟件通過把各合同段的土石方工程分別看成一段一段的方法分別建立臺(tái)賬，使土石方的計(jì)量被簡(jiǎn)化。對(duì)土石方工程的完成量完整的真實(shí)的反映出來，并且通過反映出的數(shù)據(jù)可對(duì)土石方工程的計(jì)量進(jìn)行有效地控制，可以避免超前計(jì)量，從而減少資金的浪費(fèi)現(xiàn)象。

　　2、對(duì)于橋梁、隧道工程的計(jì)量監(jiān)控

　　高速公路建設(shè)中少不了有橋梁、隧道建筑物，本文中的萍蓮高速在建設(shè)過程中涉及特大橋8座11383.7米，大中橋20座10566米，短隧道1座321.5米，長(zhǎng)隧道3座5456.5米，特長(zhǎng)隧道1座3210米，這些橋和隧道在每個(gè)合同段都會(huì)出現(xiàn)很多，對(duì)于這些結(jié)構(gòu)物的工程量的計(jì)量需要用到計(jì)量支付軟件將工程量的完成情況和工程進(jìn)度情況進(jìn)行監(jiān)控，只有這種方法才能夠簡(jiǎn)單明了的知道每座結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)數(shù)量、變更數(shù)量和計(jì)量數(shù)量，同時(shí)也可以直觀地反映出對(duì)工程的設(shè)計(jì)量與變更數(shù)量的量差，是否多計(jì)或者少計(jì)一眼就能夠看出。

　　3、對(duì)于排水和防護(hù)工程的計(jì)量監(jiān)控

　　高速公路中排水和防護(hù)工程的計(jì)量是最容易出現(xiàn)問題的一項(xiàng)工作，因?yàn)榫€路長(zhǎng)，排水和防護(hù)形式多種多樣，使得排水和防護(hù)工程的計(jì)量變得復(fù)雜，而采用計(jì)量支付軟件可以對(duì)排水防護(hù)工程進(jìn)行細(xì)化，按照不同的排水防護(hù)形式建立分類臺(tái)賬，在施工過程中如果有發(fā)生變更的，以變更形式進(jìn)入臺(tái)賬，這種方法使得計(jì)量支付清晰明了。

　　二、高速公路工程計(jì)量管理軟件的應(yīng)用

　　計(jì)量支付系統(tǒng)一般是采用業(yè)主到監(jiān)理單位再到施工單位等雙向互動(dòng)的模式，在實(shí)際計(jì)量操作的過程中，計(jì)量申報(bào)的數(shù)據(jù)和變更的數(shù)據(jù)一般由施工單位通過U盤或者郵件的方式上報(bào)到上一級(jí)的部門進(jìn)行審批，最終才能夠得到業(yè)主和監(jiān)理的批復(fù)，實(shí)現(xiàn)了計(jì)量上報(bào)、審核、批復(fù)階段的無紙化辦公，并且只要各個(gè)部門完成網(wǎng)上的簽字程序就可以直接進(jìn)行資金撥付，計(jì)量申報(bào)書面的資料可以作為之后的清算和決算審計(jì)的原始依據(jù)存檔。計(jì)量支付軟件的利用主要體現(xiàn)在以下三點(diǎn)：

　　1、嚴(yán)格規(guī)范了計(jì)量支付流程

　　以往的手工計(jì)量的方式很容易造成計(jì)量支付報(bào)表表格的格式不統(tǒng)一，而且監(jiān)理審批手續(xù)也不嚴(yán)謹(jǐn)，這種漏洞造成了業(yè)主監(jiān)控的手段很不完善，而且容易使準(zhǔn)確的計(jì)量數(shù)據(jù)造成統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)有偏差的現(xiàn)象，但是自計(jì)量支付軟件完成開發(fā)以來，通過使用計(jì)量支付軟件，制定相對(duì)比較規(guī)范的工作流程，對(duì)于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確無誤，依據(jù)合同的協(xié)議內(nèi)容，明確每個(gè)等級(jí)不同的使用權(quán)限，而且計(jì)量支付軟件還可以參考泛普軟件，編制計(jì)量、變更、支付程序，這種重新編制的方法有利于計(jì)量支付工作進(jìn)行各個(gè)方向的管理，數(shù)據(jù)明了清晰，在工程施工過程中可以隨時(shí)對(duì)計(jì)量支付數(shù)據(jù)進(jìn)行核查，在工程完工之后對(duì)于工程的結(jié)算問題也非常的明了。

　　2、計(jì)量支付管理較為實(shí)用

　　本次開發(fā)的計(jì)量支付軟件是一種具有很強(qiáng)大功能的軟件，這些功能主要有計(jì)量支付、計(jì)量支付臺(tái)帳、工程變更管理和竣工結(jié)算，這些功能基本涵蓋了工程中所有在管理的時(shí)候需要用到的功能，有利于工程統(tǒng)一管理。計(jì)量支付軟件共有3個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，這三個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)分別是合同工程量數(shù)據(jù)庫(kù)、施工圖設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)和實(shí)際計(jì)量支付數(shù)據(jù)庫(kù)，這三個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)之間每?jī)蓚€(gè)都是相互關(guān)聯(lián)的關(guān)系，利用這個(gè)功能可以完成計(jì)量支付臺(tái)帳的工作，任何時(shí)候都可以對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的計(jì)量支付情況進(jìn)行查詢，對(duì)于手工計(jì)量中經(jīng)常出現(xiàn)的多計(jì)、重計(jì)、少計(jì)、漏計(jì)的現(xiàn)象有了很大的改善作用，這種計(jì)量支付軟件使計(jì)量支付簡(jiǎn)單明了，不僅對(duì)于查詢有很多的方便之處，同時(shí)也為將來竣工結(jié)算打下良好的基礎(chǔ)。

　　3、崗位負(fù)責(zé)機(jī)制比較責(zé)權(quán)分明

　　一個(gè)高速公路的建設(shè)工程是龐大的，每個(gè)工作人員都應(yīng)該有屬于自己的責(zé)任和權(quán)利，崗位責(zé)任制這種制度可以加強(qiáng)工程建設(shè)中的管理，在公路的建設(shè)中管理是需要責(zé)權(quán)分明的。而計(jì)量支付的管理軟件可以幫助我們?nèi)ッ鞔_每個(gè)工作人員的責(zé)任和權(quán)利，因?yàn)樗梢宰詣?dòng)的保存不同等級(jí)不同權(quán)限擁有者的不同數(shù)據(jù)，在施工的整個(gè)過程中記錄計(jì)量支付業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了真正意義上的責(zé)權(quán)分明，解決以前手工計(jì)量無法解決的問題，從而使計(jì)量支付的管理工作有序、高效、準(zhǔn)確和及時(shí)的進(jìn)行，在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)還會(huì)進(jìn)行自動(dòng)判定是否超計(jì)量，以便于業(yè)主投資的合理利用。

　　三、高速公路工程計(jì)量管理軟件的優(yōu)點(diǎn)

　　1、大大降低了工作強(qiáng)度，縮短了時(shí)間

       手工計(jì)量時(shí),根據(jù)工程圖紙?zhí)顚懲暝紤{證 (一般叫中間計(jì)量表) 后，需要手工對(duì)這些原始憑證按照細(xì)目類別進(jìn)行分類匯總。再編制工程量臺(tái)帳，列出本期完成工程量、到上期末完成工程量到本期末完成工程量。然后根據(jù)合同單價(jià)，計(jì)算出本期應(yīng)計(jì)工程款，同時(shí)編制相應(yīng)的工程款臺(tái)帳。所以，工作強(qiáng)度可想而知。而采用計(jì)算機(jī)軟件計(jì)量后，工程計(jì)量人員只需按照設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算好工程量，并輸入系統(tǒng)中，其余的工作就全交給計(jì)算機(jī)完成了，大大節(jié)省了時(shí)間，降低了工作強(qiáng)度。

　　2、提高了計(jì)算的準(zhǔn)確程度

       特別是利于計(jì)量的審核手工計(jì)量時(shí)，根據(jù)圖紙計(jì)算完細(xì)目工程量，填寫完原始憑證后，就得對(duì)所有原始憑證按細(xì)目進(jìn)行分類匯總后再與合同單價(jià)相乘得出工程價(jià)款，稍不留意，就會(huì)出錯(cuò)。當(dāng)然，這里邊也不排除施工單位惡意制造錯(cuò)誤來多套取工程款的可能。采用軟件計(jì)量后，杜絕了中間環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤的可能性，在剛開始輸入工程量清單無誤后，以后就不可能出現(xiàn)單價(jià)套錯(cuò)的可能。

　　高速公路工程計(jì)量支付軟件在高等級(jí)公路建設(shè)中意義重大，使整個(gè)工程計(jì)量與支付更加流程化、規(guī)范化，同時(shí)更加有利于業(yè)主的投資控制，對(duì)整個(gè)工程的項(xiàng)目管理有著舉足輕重的作用。