汽配行業(yè)管理系統(tǒng)分析

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　　行業(yè)介紹 　　汽配行業(yè)是一個大規(guī)模協(xié)同的產(chǎn)業(yè)。行業(yè)涉及廣泛，有化工、電子、機械加工、金屬鑄造等；生產(chǎn)方式多種多樣，比如金屬件加工屬于離散型制造，而橡膠件、玻璃件則屬流程式。 　　眾所周知，現(xiàn)代企業(yè)的競爭模式已經(jīng)演變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)鏈的競爭，汽車行業(yè)尤為突出。為了壓縮在制品庫存和降低生產(chǎn)成本，主機廠通常會最大限度的把成本和風險轉嫁給下游汽配廠商，要求配套廠提供供應商管理倉庫（VMI），能夠根據(jù)需要按時、按量、按質(zhì)地生產(chǎn)和供貨。然而在主機廠的看板生產(chǎn)中，往往只能給出一段時間范圍內(nèi)的大致需求，然后再根據(jù)每天或每半天的看板要求來進貨，這就需要汽配企業(yè)能夠及時根據(jù)看板數(shù)量的變化而調(diào)整自己的生產(chǎn)計劃。因而，計劃的變化量非常大，對于計劃準確性和及時性的要求也非常高。 　　那么配套廠怎樣才能精確地分析庫存、生產(chǎn)能力、供貨等諸多環(huán)節(jié)，科學地安排出物流管理、原料供應、車間生產(chǎn)管理一系列的整體計劃，并且適應計劃的頻繁變化，從而有效合理地利用資源、改善計劃、壓縮庫存；不僅幫助減少上游主機廠的庫存，并且對于自身庫存進行有效的控制。不言而喻，對于手工處理這是一個不可能完成的任務，只有工單管理軟件-企業(yè)資源管理系統(tǒng)才是解決上述問題的良方。 　　神州數(shù)碼管理系統(tǒng)公司在汽配行業(yè)已有近百家客戶的成功實施經(jīng)驗，不論是在汽配業(yè)內(nèi)部的管理上還是配套廠與主機廠間的協(xié)同合作上，均有豐富的成功實施經(jīng)驗，是汽配行業(yè)導入工單管理軟件更安心、更明智的選擇。 　　行業(yè)特性說明 　　汽配行業(yè)的產(chǎn)品用途獨特，隨著汽車業(yè)競爭的加劇，勢必隨著主機廠走向小批量、客戶化、交期短及多樣化的生產(chǎn)模式，形成了該行業(yè)的特有性質(zhì)： 　　●汽車配套廠的生產(chǎn)與汽車主機廠的生產(chǎn)節(jié)奏基本保持一致； 　　●逐漸運用JIT的看板生產(chǎn)方式進行生產(chǎn)管理； 　　●產(chǎn)品結構、工序復雜，生產(chǎn)流程比較多，工藝路線靈活，設計變更頻繁； 　　●配套廠出貨后以寄存方式處理； 　　●主機廠對所購零部件投入使用后才進行付款及相關賬務處理； 　　●部分產(chǎn)品價值較高，質(zhì)量的管理要求較嚴，對成品、重要部件都要求有質(zhì)量跟蹤記錄； 　　●通常需要通過TS/QS汽車行業(yè)作業(yè)的標準認證，以取得行業(yè)內(nèi)的“通行證”． 　　行業(yè)管理重點與常見困擾 　　1、需與汽車主機廠的生產(chǎn)保持一致，管理工作量繁重 　　汽車配套廠的主要來源于汽車主機廠的生產(chǎn)計劃，成車上線計劃以及主機廠的生產(chǎn)訂單變化。為了避免呆滯料的發(fā)生并及時出貨，配套廠經(jīng)?；ù罅康臅r間將主機廠的計劃信息進行數(shù)據(jù)轉換，并協(xié)同各個部門將數(shù)據(jù)整合，以便制訂相應的生產(chǎn)計劃。由于數(shù)據(jù)繁多，變更頻率高，造成資料經(jīng)常不準確,管理困難。 　　2、現(xiàn)場生產(chǎn)管理難度大 　　由于交貨頻繁，生產(chǎn)周期長，生產(chǎn)工序復雜，為滿足客戶的需求并避免主機廠斷料情況的發(fā)生，需隨時跟蹤現(xiàn)場的生產(chǎn)進度，并平衡生產(chǎn)設備的負荷能力，但由于基礎數(shù)據(jù)的不完整，生產(chǎn)進度不能及時反饋，要求生產(chǎn)管理人員有豐富的管理經(jīng)驗，對人員的依賴性較大，給企業(yè)帶來了管理困擾。 　　3、采購計劃準確度不高 　　汽車主機廠通常提供預計訂購量，以便于配套廠進行原材料的采購，但由于原材料的采購周期往往比較長，或由于主機廠需求變更，造成實際的采購量常與實際的需求量有較大的差距，導致配套廠的原料成本較高。如何使采購量既符合實際生產(chǎn)的需求，又避免不必要的浪費并降低庫存成本，配套廠常根據(jù)某時點的庫存量，使用人工計算的庫存推移表來控制，工作量大，準確率不高。 　　4、質(zhì)量管理工作繁重 　　由于汽配行業(yè)復雜的生產(chǎn)工序，工藝路線靈活，對產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，手工作業(yè)情況下很難對于原材料的進料及各生產(chǎn)工序之間的完工數(shù)量、合格數(shù)量、報廢數(shù)量、返工數(shù)量，以及生產(chǎn)質(zhì)量等進行全程跟蹤、反饋，以便及時掌握產(chǎn)品質(zhì)量狀況。 　　5、嚴謹?shù)馁|(zhì)量追溯 　　汽配行業(yè)有許多產(chǎn)品屬于安全件，需對原材料、中間生產(chǎn)過程、及產(chǎn)成品的質(zhì)量進行全程跟蹤，以便發(fā)生異常時可從產(chǎn)成品到半成品、原材料、供應商等進行跟蹤追溯，以符合汽車行業(yè)質(zhì)量標準要求。但手工作業(yè)情況下往往無法有效的追溯來源并消除問題的根源。 　　6、產(chǎn)品設計和設計變更頻繁 　　汽配行業(yè)的產(chǎn)品設計周期較長，且每個產(chǎn)品設計的改變均需要進行詳細的記錄，以便進行產(chǎn)品設計的優(yōu)化。 　　7、成本核算困難 　　由于汽車配套廠的零部件繁多，庫存的領料、入庫頻繁，進貨、銷貨次數(shù)多，造成每一個產(chǎn)品的成本信息量很大，較難計算出準確數(shù)據(jù)。如何收集數(shù)據(jù)并計算正確的成本，以便控制物料與生產(chǎn)成本，是汽配廠管理的一大挑戰(zhàn)。 　　8、銷貨方式繁瑣 　　由于主機廠多采用“隨用隨取”的生產(chǎn)作業(yè)模式，因此配套廠的產(chǎn)品通常以寄銷方式出貨給主機廠，當主機廠真正使用該產(chǎn)品時才會被確認為銷貨行為，配套廠需要詳細記錄各種寄存狀況、銷貨狀況等，以便與主機廠進行定期對賬。 　　9、品質(zhì)管理（QS－9000、ISO/TS－16949）不易落實 　　品質(zhì)管理，例如：QS－9000、ISO/TS－16949標準倡導的文件化要求對質(zhì)量管理制度、標準業(yè)務流程的固化有良好的作用，但由于文件與業(yè)務是可以分離的，企業(yè)實際業(yè)務運作是否嚴格按文件要求執(zhí)行，會因企業(yè)的管理水平、員工的質(zhì)量意識等因素的不同而有很大的差異，急需一套有效的管理工具，來協(xié)助管理流程標準化和規(guī)范化。 　　易飛的解決方案說明 　　.提供電子數(shù)據(jù)交換接口，以便及時取得并更新汽車主機廠的相關信息 　　電子數(shù)據(jù)交換（Electronic Data Interchange）技術是用來處理企業(yè)間業(yè)務數(shù)據(jù)的傳遞和交換。汽配行業(yè)的客戶可利用易飛系統(tǒng)提供的EDI接口，自動接收汽車主機廠的相關信息，以達到同步生產(chǎn)，減少人工跟蹤的錯誤率，提高工作效率。 　　·通過易飛系統(tǒng)，可了解預計零件變更時間，以控制即將停止使用的零件庫存能夠滿足需求，同時又不造成廠內(nèi)的呆滯料發(fā)生，以降低庫存成本。 　　·通過易飛EDI數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，可隨時掌握主機廠的交貨動態(tài)，提前備貨，準時送貨，避免供貨不及時的情況發(fā)生。 　　2、采用MRP與JIT生產(chǎn)看板相結合，進行生產(chǎn)進度管控JIT的管理模式主要采取的是一種拉動式（pull）的生產(chǎn)方式，其主要特點是 　　1.按照訂單生產(chǎn)； 　　2.追求零庫存； 　　3.生產(chǎn)節(jié)奏可由人工干預和控制，以既能保證生產(chǎn)又不造成浪費為準繩。 　　看板管理是實現(xiàn)JIT管理的重要手段。 　　看板制度是一種能調(diào)和控制一個工廠的各項生產(chǎn)程序，以適當?shù)脑匣虬氤善罚诒匾臅r間，生產(chǎn)出必要數(shù)量的必要產(chǎn)品的信息系統(tǒng)，可稱之為及時生產(chǎn)管理的制度。 　　易飛系統(tǒng)的看板將MRP理論與看板完美地結合在一起： 　　·由MRP生成的生產(chǎn)計劃是根據(jù)廠內(nèi)所有的資料，包括庫存、預測、訂單、采購狀況和生產(chǎn)進度等信息，通過科學的邏輯計算得到的，它是企業(yè)的宏觀計劃和微觀計劃之間的過渡階段，是企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃的具體體現(xiàn)。 　　·由于生產(chǎn)計劃一般以天為周期，而實際上許多企業(yè)尤其是流水線生產(chǎn)方式的企業(yè)，各工序的加工時間是以小時甚至分鐘作單位。易飛可根據(jù)MRP生產(chǎn)計劃及交貨類別、安全系數(shù)的設定，由系統(tǒng)自動計算看板張數(shù)及看板發(fā)放點，并可通過條形碼來刷讀看板,產(chǎn)生生產(chǎn)指令及后續(xù)相應的完工記錄，將生產(chǎn)計劃細化。 　　3、準確的采購計劃和采購看板管理 　　易飛系統(tǒng)通過提供一系列的參數(shù)設置，包括：安全存量，補貨點、最低補量、補貨倍