物流管理學(xué)習(xí)哪個(gè)erp

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　　請(qǐng)分析在企業(yè)內(nèi)實(shí)施erp，對(duì)企業(yè)的物流管理有哪些好處？

　　你好，我們用的是泛普軟件ERP，在企業(yè)內(nèi)實(shí)施erp，對(duì)企業(yè)的物流管理是有好處的

　　企業(yè)ERP下的物流特征：

　?、購?qiáng)調(diào)系統(tǒng)的供應(yīng)鏈整合管理。

　?、谧⒅亓鞒炭刂频膬?yōu)化。

　　③注重物流全面資金化、信息化。

　?、茏⒅刭|(zhì)量

　　基于ERP的企業(yè)物流管理的意義

　?、俳档臀锪鞒杀?，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　?、谔岣呱a(chǎn)效率。

　?、厶岣叻?wù)水平。

　　④降低物流運(yùn)作故障率。

　　一、物流信息系統(tǒng)發(fā)展方向

　　物流信息系統(tǒng)，今后將越來越具有戰(zhàn)略意義，并將向社會(huì)系統(tǒng)化方向發(fā)展。

　　為確保物流競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，建立將企業(yè)內(nèi)部的銷售信息系統(tǒng)、物流信息系統(tǒng)、生產(chǎn)、供應(yīng)系統(tǒng)綜合起來的信息系統(tǒng)勢(shì)在必行。

　　由于信息化的發(fā)展，各企業(yè)之間的關(guān)系日益緊密。如何與企業(yè)外銷售渠道的信息情報(bào)系統(tǒng)，采購系統(tǒng)中的信息情報(bào)系統(tǒng)，以及與運(yùn)輸信息系統(tǒng)聯(lián)結(jié)起來將成為今后重點(diǎn)研究解決的課題。亦即建立不僅限于本企業(yè)還包括社會(huì)上多個(gè)企業(yè)之間的信息情報(bào)系統(tǒng)的重要性將日趨增加。

　　企業(yè)的物流已經(jīng)不只是一個(gè)企業(yè)的問題，被編組進(jìn)入社會(huì)系統(tǒng)的部分將日益增多。在這種形勢(shì)下，物流信息情報(bào)系統(tǒng)將日益成為社會(huì)信息情報(bào)系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。

　　物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使信息系統(tǒng)已經(jīng)成為企業(yè)物流管理和操作的一個(gè)不可或缺的要件。研究預(yù)測(cè)，到2002年底，我國的IT業(yè)和電子商務(wù)市場(chǎng)將達(dá)到150億美元的水平，供應(yīng)鏈管理的軟件和服務(wù)市場(chǎng)也將達(dá)到40億美元的水平。實(shí)際上，IT系統(tǒng)的支持已經(jīng)成為現(xiàn)代物流運(yùn)作的重要標(biāo)志之一。許多企業(yè)在選擇第三方物流服務(wù)供應(yīng)商的時(shí)候往往把有沒有IT系統(tǒng)的支持作為重要的前提條件。所以，企選擇物流IT系統(tǒng)，與其說是一種信息技術(shù)選擇，不如說是一種企業(yè)管理模式和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的選擇。

　　二、企業(yè)建立物流信息系統(tǒng)的目的

　　1.分享信息

　　從操作的層面看，物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用是為了增強(qiáng)物流過程的可見性以增強(qiáng)企業(yè)物流運(yùn)作的靈活性。

　　從競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的層面看，物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用是為了與供應(yīng)商和客戶結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　2.常態(tài)信息和變態(tài)信息

　　如某配送中心確定的客戶服務(wù)水平是：在接到客戶訂單后的24小時(shí)內(nèi)將貨物送交客戶手中。那么，凡少于24小時(shí)的配送周期信息均屬于常態(tài)信息，管理者無需對(duì)配送過程進(jìn)行干預(yù)。而超過24小時(shí)的配送周期則屬于變態(tài)信息，該信息將觸發(fā)物流管理的控制功能，由管理者對(duì)配送過程進(jìn)行調(diào)節(jié)，使配送周期重新回到規(guī)定的24小時(shí)之內(nèi)。

　　企業(yè)可以通過建立物流信息系統(tǒng)來監(jiān)測(cè)變態(tài)信息并即時(shí)預(yù)警 ;但是，我們不可能對(duì)物流運(yùn)作過程的所有環(huán)節(jié)都進(jìn)行監(jiān)測(cè)。如果那樣的話，就會(huì)面臨系統(tǒng)過于復(fù)雜，維護(hù)和運(yùn)營成本過高，數(shù)據(jù)通道堵塞，甚至被“數(shù)據(jù)淹沒”的危險(xiǎn)。

　　企業(yè)在設(shè)計(jì)物流IT系統(tǒng)之前，必須首先確定物流管理模式，確定物流運(yùn)作的關(guān)鍵控制點(diǎn)，確定物流管理所需的關(guān)鍵信息。

　　針對(duì)不同的產(chǎn)品、不同的客戶服務(wù)要求和不同的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，企業(yè)物流運(yùn)作的管理模式是不盡相同的。所以，相應(yīng)的物流信息系統(tǒng)的配置也不應(yīng)該相同