物流管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

　　現(xiàn)代物流被認(rèn)為是“企業(yè)的第三利潤(rùn)源”隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，物流配送在我國(guó)也得到了迅速的發(fā)展，同時(shí)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也對(duì)物流提出了更高的要求。配送是物流業(yè)務(wù)的關(guān)鍵部分，優(yōu)化配送有助于物流系統(tǒng)的提升，生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)的發(fā)展。以及對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益的提高，具有重要作用。物流配送專家詹姆斯，阿爾里德在其專著《無(wú)聲的革命》中寫道：“通過(guò)提高物流配送打競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)的時(shí)代已經(jīng)悄悄來(lái)臨。贏得這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)是對(duì)連鎖配送成本的控制，連鎖企業(yè)配送具有高頻度、小批量、配送點(diǎn)分散等特點(diǎn)。為了有效控制配送中發(fā)生的庫(kù)存，運(yùn)輸?shù)瘸杀?，必須?duì)整個(gè)配送過(guò)程進(jìn)行控制。一方面要在配送時(shí)效性方面降低成本：另一方面要在配送信息共享的基礎(chǔ)上，同以前零散孤立的供應(yīng)商聯(lián)合協(xié)作，使連鎖企業(yè)的銷售速度、合理庫(kù)存以及配送計(jì)劃等決策與供應(yīng)商的生產(chǎn)節(jié)奏相匹配。實(shí)現(xiàn)協(xié)作雙贏。要實(shí)現(xiàn)上述要求。連鎖配送必須要有一個(gè)開(kāi)放性的、能夠提供不同應(yīng)用系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交換的高效物流配送信息系統(tǒng)作為支撐

　　因此，如何有效地構(gòu)建開(kāi)放性的連鎖企業(yè)物流配送信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)配送各環(huán)節(jié)的跟蹤控制，使數(shù)據(jù)在連鎖企業(yè)內(nèi)部及企業(yè)與供應(yīng)商之間共享與交換，提高配送決策水平，達(dá)到降低配送成本、提高配送水平的目標(biāo)，成為連鎖企業(yè)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力急需解決的問(wèn)題。

　　一、功能需求分析

　　結(jié)合食品物流現(xiàn)狀分析，將對(duì)物流配送系統(tǒng)中的訂單管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和運(yùn)輸配送系統(tǒng)這三個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行深入地功能要求分析。通過(guò)細(xì)化到對(duì)各子系統(tǒng)各個(gè)流程的分析，充分挖掘出我公司對(duì)物流配送系統(tǒng)的功能要求。

　　對(duì)于訂單管理系統(tǒng)將面臨簡(jiǎn)化接單作業(yè)、處理量多繁雜的訂貨資料、掌握訂單進(jìn)度等問(wèn)題，因此我公司對(duì)其功能要求是：具備自動(dòng)核查或提示功能;訂貨作業(yè)平準(zhǔn)化，從而減少高峰期的擁擠：最好能滿足連線輸入功能。

　　對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，通過(guò)作業(yè)流程分析及該系統(tǒng)的功能模塊的構(gòu)建，我公司希望該子系統(tǒng)滿足以下功能要求：(a)自動(dòng)且精確更新各類信息;(b)查詢、追蹤貨物信息;(c)動(dòng)態(tài)分配貨位，隨機(jī)存儲(chǔ)，最大限度利用倉(cāng)儲(chǔ)空間;(d)實(shí)現(xiàn)人力、物力資源的動(dòng)態(tài)綜合分配;(e)倉(cāng)庫(kù)綜合盤點(diǎn)功能;(f)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部隨機(jī)抽查盤點(diǎn);(g)對(duì)實(shí)時(shí)報(bào)表統(tǒng)計(jì)。

　　對(duì)于運(yùn)輸配送系統(tǒng)，我公司通過(guò)對(duì)各作業(yè)流程的深入挖掘，提出了如下功能要求：開(kāi)發(fā)配送單數(shù)據(jù)導(dǎo)入接口：由系統(tǒng)對(duì)中央倉(cāng)輻射的所在企業(yè)區(qū)域，進(jìn)行自動(dòng)配車;中央倉(cāng)調(diào)度考慮全局。進(jìn)行運(yùn)力確認(rèn);增加對(duì)車輛進(jìn)行審核的流程：提供額外費(fèi)用確認(rèn)和送貨進(jìn)度確認(rèn);導(dǎo)出物流業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)效益分析圖表;設(shè)定不同的運(yùn)費(fèi)參照標(biāo)準(zhǔn)。

　　二、配送系統(tǒng)實(shí)施

　　通過(guò)物流配送管理系統(tǒng)的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了物料的定時(shí)、定點(diǎn)、定量配送，構(gòu)建起公司的物流配送管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)從領(lǐng)料制到科學(xué)配送制的跨越。通過(guò)業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，使工作效率提高，減少人工成本。方案的最終實(shí)現(xiàn)，滿足了管理分析的需要。實(shí)現(xiàn)公司門店雙贏，曾強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　三、RFID與物流3G技術(shù)描述

　　這里所謂的物流“3G”技術(shù)，不是目前正在開(kāi)始流行的指第三代視頻移動(dòng)通信技術(shù)，而是指將GIS、GPS、GSM三項(xiàng)技術(shù)集成到一個(gè)移動(dòng)物流智能終端上，實(shí)現(xiàn)快捷的物流運(yùn)輸、配送服務(wù)。物流“3G”技術(shù)并非簡(jiǎn)單地指GIS、GPS、GSM三項(xiàng)單獨(dú)的技術(shù)，而是以GIS技術(shù)、定位技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)為代表的三項(xiàng)技術(shù)的統(tǒng)稱和它們之間相互集成所產(chǎn)生的新技術(shù)。

　　閱讀器以一定的頻率自動(dòng)無(wú)線掃描附近區(qū)域的電子標(biāo)簽，將掃描的信息通過(guò)GPRS模塊以短消息形式發(fā)送到運(yùn)輸調(diào)度中心服務(wù)器通訊網(wǎng)關(guān)的GPRS模塊，然后再由通訊網(wǎng)關(guān)提交中心服務(wù)器相關(guān)模塊處。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)跟蹤車輛、貨物的實(shí)時(shí)信息采集和跟蹤。GPRS特別適用于間斷的、突發(fā)性的和頻繁的、少量的數(shù)據(jù)傳輸，同時(shí)適用于大規(guī)模數(shù)據(jù)的傳輸，可高速傳輸數(shù)字、文字、圖像等數(shù)據(jù)。因此將GPRS模塊和RFID閱讀器合為一體，運(yùn)輸車輛的車載閱讀器全部配備GPRS模塊，將閱讀器從嵌入產(chǎn)品的RFID電子標(biāo)簽實(shí)時(shí)采集的信息傳輸?shù)紾PRS模塊，再由GPRS模塊將信息發(fā)送到系統(tǒng)主機(jī)GPRS模塊，再傳輸?shù)较到y(tǒng)應(yīng)用服務(wù)器，最后存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)，供供應(yīng)鏈上不同企業(yè)查詢和信息發(fā)布。

　　四、智能移動(dòng)終端的物流配送業(yè)務(wù)流程

　　利用移動(dòng)通信終端的物流配送服務(wù)供應(yīng)系統(tǒng)及其業(yè)務(wù)方式，其流程由以下幾個(gè)步驟構(gòu)成：移動(dòng)通信終端利用GPS服務(wù)確定自己的位置，將此位置數(shù)據(jù)與用戶訂單的物流配送信息轉(zhuǎn)換為物流配送消息，并發(fā)送給消息服務(wù)中心;消息服務(wù)中心選取包含在該消息中的位置信息與物流配送列表，將其傳送給配備有計(jì)算地理信息與最佳路線的最優(yōu)算法的服務(wù)器;服務(wù)器生成該物流配送的最佳路線列表，再將其傳送給消息服務(wù)中心;消息服務(wù)中心將最佳路線列表轉(zhuǎn)換為最佳路線消息，發(fā)送給移動(dòng)通信終端。

　　另一種利用移動(dòng)通信終端的物流配送服務(wù)供應(yīng)系統(tǒng)，其流程由以下幾個(gè)部分構(gòu)成：移動(dòng)通信終端通過(guò)GPS服務(wù)確定用戶的位置，將此位置數(shù)據(jù)與用戶訂單的物流配送信息轉(zhuǎn)換為物流配送消息發(fā)送給消息服務(wù)中心;并接收外部輸入的物流配送列表的最佳路線列表信息的移動(dòng)通信終端;接收所述移動(dòng)通信終端發(fā)送的物流配送消息，選取當(dāng)前用戶的位置數(shù)據(jù)與物流配送列表之后進(jìn)行傳送，并將接收自外部的物流配送列表的最佳路線列表轉(zhuǎn)換為最佳路線信息發(fā)送給所述移動(dòng)通信終端的消息服務(wù)中心;從所述消息服務(wù)中心接收用戶的位置數(shù)據(jù)與物流配送列表，并通過(guò)計(jì)算最佳路線的最優(yōu)算法確定所述物流配送列表的最佳路線列表，并傳送給所述消息服務(wù)中心的最佳路線處理服務(wù)器。

　　五、物流3G技術(shù)的未來(lái)

　　射頻和3G技術(shù)在物流運(yùn)輸過(guò)程中的應(yīng)用可以有效地解決貨物跟蹤、丟失的問(wèn)題，在實(shí)現(xiàn)方便、快捷的物流運(yùn)輸、配送與快遞的調(diào)度指揮與信息增值服務(wù)。但是目前其應(yīng)用成本較高，一般的企業(yè)難以承擔(dān)。有待于技術(shù)水平的進(jìn)一步提高，可以大規(guī)模應(yīng)用，降低成本。RFID和物流“3G”技術(shù)的應(yīng)用，將會(huì)是全球物流業(yè)的大趨勢(shì)，并對(duì)物流業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。也不排除在不久的將來(lái)，物流“3G”技術(shù)與第三代移動(dòng)通信的3G技術(shù)進(jìn)一步集成為可視化的“雙3G”技術(shù)，不僅能跟蹤、定位及語(yǔ)音和信息通訊，而且能可視化遠(yuǎn)程無(wú)線視頻，監(jiān)控物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)所謂“運(yùn)籌帷幄，決勝于千里之外“，使物流智能移動(dòng)終端真正成為物流的“順風(fēng)耳、千里眼”。

　　六、門店收銀方案概述

　　連鎖門店在國(guó)內(nèi)的興起，服務(wù)好，品牌一致，在工作效率上已經(jīng)不能靠從前的記賬方式?，F(xiàn)成于條碼技術(shù)，可以解決現(xiàn)在管理中快速的定位，集中處理，少出錯(cuò)等問(wèn)題。采用GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，可以解決各個(gè)分店到總部的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)傳輸。便于集中統(tǒng)一管理，貨品調(diào)配。

　　關(guān)于費(fèi)用，GPRS采用按流量收費(fèi)，大大降低系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，把增加的效益拿來(lái)對(duì)比。項(xiàng)目實(shí)施已經(jīng)沒(méi)有障礙。