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高速公路機電工程管理軟件
近年來,高速公路發(fā)生的事故越來越多,高速公路行車安全以及機電設(shè)備正常運轉(zhuǎn)需要加大考驗力度,高速公路機電設(shè)備維護方法如同中醫(yī)看病講究望聞問切,日常巡查,發(fā)現(xiàn)故障點就需要詳細(xì)查看,對于機電設(shè)備故障定要多請教相關(guān)專業(yè)人士,總結(jié)經(jīng)驗以免出現(xiàn)二次故障,針對故障原因進行維修更換等,確保維修及時有效。這些光靠人工是達(dá)不到要求的,這就需要運用到高速公路機電工程管理軟件提高維護管理機能,促進高速公路安全運營。
一、高速公路機電設(shè)備維護管理的重要性
高速公路隧道機電設(shè)備維護管理的重要性隨著現(xiàn)代經(jīng)濟轉(zhuǎn)型,汽車運輸量不斷增加,公路路線標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)提高,高速公路增多,應(yīng)用于高速公路隧道的機電設(shè)備也日趨完善,機電設(shè)備改造初步完成,舊設(shè)備改造升級正逐步進行;高速公路機電設(shè)備的穩(wěn)定、高效的運行是公路安全運營的重要保障。
二、高速公路隧道機電設(shè)備的常見故障及原因
部分機電設(shè)備由于工期問題在施工技術(shù)、施工工藝出現(xiàn)趕工期,設(shè)備布線、安裝位置、技術(shù)檢測等存在隱患。常見的故障及原因主要有:
1、弱電設(shè)備布線混亂,未標(biāo)明線路用途;電力供電線路由于預(yù)留預(yù)埋的改變未及時于變更;消防管線設(shè)計不合理等。
2、燈具攝像頭、配電箱等安裝位置不合理,對后期的維護造成極大的不便。
3、由于機電設(shè)備數(shù)量種類眾多部分設(shè)備在出廠時就存在故障隱患,安裝后未進行聯(lián)調(diào),技術(shù)檢測不過關(guān)。
高速公路機電工程管理軟件不僅能解決以上問題,還能保障視頻通信骨干網(wǎng)、計算機網(wǎng)絡(luò)完好,故障修復(fù)在短時間內(nèi)完成。加強了對機電系的檢查和測試,及時掌握機電設(shè)施的運情況,保障機電系統(tǒng)運行的正常,消防設(shè)備完好率達(dá)到100%,發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象及時報告,盡快修復(fù)。規(guī)范巡檢、維護維修、保養(yǎng)工作流程;規(guī)范設(shè)備報修、報廢、審批程序;規(guī)范設(shè)備購置和調(diào)撥程序??梢姡咚俟窓C電工程管理軟件的重要性。
三、泛普高速公路機電工程管理軟件的特點
泛普軟件的高速公路機電工程管理系統(tǒng)建立設(shè)備檔案并細(xì)化檔案屬性,每一個設(shè)應(yīng)定期跟蹤記錄檢測,對故障設(shè)備的發(fā)生時間發(fā)生位置、故障現(xiàn)象、故障類型、處理方案等跟蹤記錄在檔案中,及日時建立電子檔案并按設(shè)備種類、故障類型等關(guān)鍵詞進行檢索分類,實時對故障進行分析,加大對常見故障的整改力度,實現(xiàn)高效管理。
高速公路機電系統(tǒng)作為高速公路整個項目的一個附屬工程,在一定程度上是不能作為制約整條路車輛運行的瓶頸。所以在不同的時期、不同領(lǐng)導(dǎo)者等因素下,機電系統(tǒng)往往在趕工期中被擱置在最后,常常是最后一個月甚至是十天的時間勉強完成。而真正通車后,機電系統(tǒng)未完待續(xù)的部分卻未能以最完美的施工環(huán)境來進行施工,所以導(dǎo)致了機電系統(tǒng)因為不重視而往往施工工藝及質(zhì)量不佳。重視高速公路機電工程,運用科學(xué)信息化的方式管理是現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)者的重要任務(wù)。
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